SU1716182A1 - Internal combustion engine - Google Patents

Internal combustion engine Download PDF

Info

Publication number
SU1716182A1
SU1716182A1 SU904810809A SU4810809A SU1716182A1 SU 1716182 A1 SU1716182 A1 SU 1716182A1 SU 904810809 A SU904810809 A SU 904810809A SU 4810809 A SU4810809 A SU 4810809A SU 1716182 A1 SU1716182 A1 SU 1716182A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
piston
bypass channel
protrusion
holes
projections
Prior art date
Application number
SU904810809A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Борис Петрович Байков
Надежда Константиновна Власова
Юрий Александрович Лукин
Original Assignee
Центральный научно-исследовательский дизельный институт
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Центральный научно-исследовательский дизельный институт filed Critical Центральный научно-исследовательский дизельный институт
Priority to SU904810809A priority Critical patent/SU1716182A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1716182A1 publication Critical patent/SU1716182A1/en

Links

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)

Abstract

Изобретение позвол ет повысить экономичность и улучшить экологические характеристики двигател  за счет выполнени  вокруг выступа 10 поршн  9, вход щего в перепускной канал 6 предкамеры, выемки 11, расшир ющейс  в сторону проекций 12 и 13 на поршень 9 впускных и выпускных клапанйв и имеющейсо-образную форму, а также за счет ориентации распиливающих отверстий 7 перепускного канала 6 предкамеры в сторону проекций 12 и 13 клапанов. 3 з.п. ф-лы. 7 ил.The invention makes it possible to increase the economy and improve the environmental characteristics of the engine by making piston 9 protrusion 10 entering the prechamber bypass channel 6, recess 11 extending toward the projections 12 and 13 on the piston 9 of the inlet and exhaust valves and having the shape of a piston. and also due to the orientation of the sawing holes 7 of the bypass channel 6 of the precamera in the direction of the projections 12 and 13 of the valves. 3 hp f-ly. 7 il.

Description

ЯI

11 Щиг. 111 Schig. one

////

f2f2

/J/ J

фигЗfigs

8eight

Фиг. 4FIG. four

99

10ten

11eleven

1212

1313

Фиг.55

8eight

Фиг. 6FIG. 6

1212

1313

1212

10ten

1313

ФигЛFy

Claims (4)

Формула изобретенияClaim 1. Двигатель внутреннего сгорания, содержащий по меньшей мере один цилиндр с размещенным в нем поршнем, головку 20 цилиндра с установленными в ней впускными и выпускными клапанами и предкамеру, выполненную в головке, имеющую топливную форсунку и сообщенную при помощи перепускного канала и его распиливающих 25 отверстий с основной камерой сгорания, ограниченной головкой и днищем поршня с выемкой, выполненной вокруг выступа, перекрывающего перепускной канал при положении поршня в верхней мертвой точке с 30 образованием кольцевого зазора между стенками канала и выступа, отличающийся тем, что, с целью улучшения экономичности и экологических характеристик, выемка выполнена расширяющейся в сторону проекций впускных и выпускных клапанов на днище поршня и ω -образной, распиливающие отверстия на перепускном канале расположены со стороны, обращенной к проекциям клапанов, оси отверстий ориентированы в сторону проекций клапанов, а суммарная площадь проходного сечения распиливающих отверстий превышает площадь минимального кольцевого зазора между стенками перепускного канала и выступа при положении поршня в верхней мертвой точке.1. An internal combustion engine comprising at least one cylinder with a piston disposed therein, a cylinder head 20 with inlet and outlet valves installed therein and a pre-chamber, made in the head, having a fuel nozzle and communicated using a bypass channel and its sawing 25 holes with a main combustion chamber bounded by a piston head and piston head with a recess formed around a protrusion overlapping the bypass channel when the piston is in top dead center position with 30 forming an annular gap between between the walls of the channel and the protrusion, characterized in that, in order to improve efficiency and environmental performance, the recess is made expanding towards the projections of the intake and exhaust valves on the piston bottom and ω-shaped, the saw holes on the bypass channel are located on the side facing the valve projections , the axes of the holes are oriented in the direction of the projections of the valves, and the total passage area of the saw holes exceeds the area of the minimum annular gap between the walls of the bypass channel and you stupa with the piston at top dead center. 2. Двигатель по п.1, о т л ичающийся тем, что оси распиливающих отверстий ориентированы вдоль боковых стенок й+образной выемки.2. The engine according to claim 1, wherein the axis of the saw holes are oriented along the side walls of the th + shaped recess. 3. Двигатель по пп. 1и2, отличающи й с я тем, что предкамера смещена относительно оси цилиндра.3. The engine according to paragraphs. 1 and 2, characterized in that the pre-chamber is offset relative to the axis of the cylinder. 4. Двигатель по пп, 1-3, отличающи й с я тем, что предкамера и часть перепускного канала, не перекрываемая выступом, расположены с наклоном относительно оси выступа.4. The engine according to claims 1-3, characterized in that the prechamber and the part of the bypass channel, not blocked by the protrusion, are inclined relative to the axis of the protrusion. фиг.З фиг.5Fig. 3 Fig. 5
SU904810809A 1990-04-06 1990-04-06 Internal combustion engine SU1716182A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU904810809A SU1716182A1 (en) 1990-04-06 1990-04-06 Internal combustion engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU904810809A SU1716182A1 (en) 1990-04-06 1990-04-06 Internal combustion engine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1716182A1 true SU1716182A1 (en) 1992-02-28

Family

ID=21506435

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU904810809A SU1716182A1 (en) 1990-04-06 1990-04-06 Internal combustion engine

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1716182A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2719254C2 (en) * 2016-11-08 2020-04-17 Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк Ignition system with prechamber for engine (versions) and method of engine operation

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
1.Авторское свидетельство СССР Мг 1372076, кл. F 02 В 19/04, 1986. 2.3а вка JP Мг 63-25311, кл. F 02 В 19/04, опублйк. 1988. З.Авторское свидетельство СССР № 1288317, кл. F 02 В 19/04.1986. *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2719254C2 (en) * 2016-11-08 2020-04-17 Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк Ignition system with prechamber for engine (versions) and method of engine operation

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU556737A3 (en) Two stroke internal combustion engine
US4421081A (en) Spark-ignition internal combustion engine
US5551393A (en) Induction system for engine
US4286554A (en) Intake system of an internal combustion engine
RU93004864A (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINE
GB2288210A (en) Direct-injection spark-ignition engine
US4452221A (en) High squish dual swirl engine combustion chamber
US5564383A (en) Tumble valve arrangement for engine
US4706622A (en) Engine combustion chamber construction
US4763622A (en) Internal combustion engine of the spark ignition type
US4344407A (en) Cylinder head, ports, and piston configuration
US4450793A (en) Intake system of an internal combustion engine
KR920701621A (en) 2-stroke internal combustion engine with diesel-compressed ignition
SU1716182A1 (en) Internal combustion engine
US4389988A (en) Intake port for an internal combustion engine
JP2596204Y2 (en) Combustion chamber of two-cycle engine
US5307773A (en) Squish structure for spark ignition engine
US4127089A (en) Internal combustion engine having main and auxiliary combustion chambers
US4160432A (en) Internal combustion engine having main and auxiliary combustion chambers
EP0641921B1 (en) Tumble valve arrangement for engine
JPH10500750A (en) Combustion chamber system with improved valve arrangement
KR100365113B1 (en) Structure of shape of piston head of direct injection type gasoline engine
SU1712639A1 (en) Internal-combustion engine with compression ignition
SU1201540A1 (en) Internal combustion engine
KR100365114B1 (en) Structure of shape of piston head of direct injection type gasoline engine