SU1715917A1 - Method for building pavement sub-base in winter time - Google Patents

Method for building pavement sub-base in winter time Download PDF

Info

Publication number
SU1715917A1
SU1715917A1 SU894731026A SU4731026A SU1715917A1 SU 1715917 A1 SU1715917 A1 SU 1715917A1 SU 894731026 A SU894731026 A SU 894731026A SU 4731026 A SU4731026 A SU 4731026A SU 1715917 A1 SU1715917 A1 SU 1715917A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
construction
solution
base
sodium
road
Prior art date
Application number
SU894731026A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Адольф Александрович Бартоломей
Николай Николаевич Иванчин
Юрий Пантелеймонович Ржаницын
Людмила Ивановна Катаева
Владимир Анатольевич Лецких
Original Assignee
Пермский политехнический институт
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Пермский политехнический институт filed Critical Пермский политехнический институт
Priority to SU894731026A priority Critical patent/SU1715917A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1715917A1 publication Critical patent/SU1715917A1/en

Links

Abstract

Изобретение относитс  к строительству дорожных оснований в зимнее врем  при низких температурах и может быть использовано при стротельстве аэродромов, устройстве , полов и площадок, возведении монолитных фундаментов и т.д. Цель изо- бретении  - расширение строительного сезона . Дренирующий и выравнивающий слои укладывают и уплотн ют при температуре до -50°С, при этом их поливают раствором гидратов окиси натри  или кали , затем укладывают слой основани  из шлакощелоч- ной бетонной смеси, которую в период знакопеременных температур обрабатывают раствором гидратов окиси натри  или кали  плотностью 1.16-1,20 г/см в количестве 2-2,5 л/м2.The invention relates to the construction of road foundations in winter at low temperatures and can be used in building aerodromes, construction, floors and platforms, the construction of monolithic foundations, etc. The purpose of the invention is to expand the construction season. Drainage and leveling layers are laid and compacted at a temperature of up to -50 ° C, while they are poured over with a solution of sodium or potassium hydrate, then a base layer of slag-alkaline concrete is applied, which is treated with a solution of sodium oxide hydrates during alternating temperatures. or potassium with a density of 1.16-1.20 g / cm in the amount of 2-2.5 l / m2.

Description

Изобретение относитс  к строительству дорожных оснований в зимнее врем  при низких температурах и может быть использовано при строительстве аэродромов, устройстве полов и площадок, возведении монолитных фундаментов и др. конструкций .The invention relates to the construction of road foundations in winter at low temperatures and can be used in the construction of airfields, the construction of floors and platforms, the construction of monolithic foundations and other structures.

Цель изобретени  - расширение строительного сезона.The purpose of the invention is the extension of the construction season.

Дорожное основание по предлагаемому способу выполн ют в следующей последовательности: на очищенное от снежного покрова земл ное полотно укладываютс  и уплотн ютс  поочередно дренирующий и выравнивающий слои основани  с поливкой слоев раствором щелочи гидратов окиси натри  и кали . Затем укладываетс  и уплотн етс  слой основани  из шлакощелочного бетона с температурой 0-15°С комплектом машин с уплотнением или распредел етс  бульдозером , автогрейдером с уплртнением катками.The road base according to the inventive method is performed in the following sequence: on the ground cover cleared of snow cover, the ground is laid and sealed alternately draining and leveling the base layers with watering the layers with a solution of alkali sodium and potassium hydrates. Then, the base layer of slag-alkaline concrete with a temperature of 0-15 ° C is packed and compacted with a set of machines or distributed by a bulldozer, a motor grader with rollers.

Скорость движени  бетонораспределитель- ных и отделочных машин устанавливаетс  в зависимости от температуры окружаю щей среды. В зкость шлакощелочного бетона при распределении должна соответствовать осадке стандартного конуса 1-2 см (показатель жесткости 5-15 с). В период установившейс  знакопеременной температуры воздуха уложенное в зимних услови х шлакощелочное основание очищаетс  от снежного покрова роторно-шнеко- выми или другими видами машин на пневмоколесном ходу и на его поверхность наноситс  раствор щелочи гидратов окиси натри  или кали  плотностью 1,16 - 1,20 г/см в количестве 2 - 2,5 л/м .The speed of movement of the concrete distribution and finishing machines is set depending on the ambient temperature. The distribution of slag-alkaline concrete during distribution should correspond to the draft of a standard cone 1-2 cm (hardness index 5-15 s). During the period of established alternating air temperature, the slag-alkaline base laid in winter conditions is cleared of snow by a rotary auger or other types of machines on a pneumowheel, and a solution of alkali sodium or potassium hydrates with a density of 1.16-1.20 g is applied to its surface. / cm in the amount of 2 - 2.5 l / m.

При низких температурах воздуха (до -50°С) процесс твердени  шлакощелочного бетона не прекращаетс , а только замедл етс . Объ сн етс  это тем, что с началом льдообразовани  в жидкой фазе шлакощелочного теста увеличиваетс  концентраци At low air temperatures (up to -50 ° C), the process of hardening slag-alkaline concrete does not stop, but only slows down. This is explained by the fact that with the beginning of ice formation in the liquid phase of the slag-and-dough, the concentration of

СПSP

СWITH

ел оate about

МM

гидратов окиси натри  или кали , в результате этого снижаетс  растворимость окиси кальци  и понижаетс  основность гидросиликатов . Следовательно, при низких температурах воздуха в цементирующей в зке шлакощелочного теста образуютс  двухосновные гидросиликаты кальци . После внесени  раствора щелочи на поверхности и внутри бетонного массива раствор ютс  прослойки льда, увеличиваетс  жидка  фаза с оптимизацией концентрациии щелочного компонента и при этом двухосновные гидросиликаты кальци  переход т в низкоосновные гидросиликаты кальци  или смешанные гидросиликаты, например на- триево-кальциевый силикат, томсонит кристаллизацией цементирующей св зки шлакощелочного камн .hydrates of sodium or potassium oxide, thereby reducing the solubility of calcium oxide and lowering the basicity of hydrosilicates. Consequently, at low air temperatures, dibasic calcium hydrosilicates are formed in the cementitious slag-alkaline dough. After adding the alkali solution on the surface and inside the concrete mass, ice layers dissolve, the liquid phase increases with the optimization of the concentration of the alkaline component, and the dibasic calcium hydrosilicates transform into low-basic calcium hydrosilicates or mixed hydrosilicates, for example sodium calcium silicate, Thomonite crystallization cementing slag alkaline stone.

Данный способ позвол ет исключить потребность энергетических ресурсов и теплоизол ционных материалов, заменить цемент, сократить зимний сезон и срокиThis method eliminates the need for energy resources and thermal insulation materials, replaces cement, shortens the winter season and time.

Claims (1)

строительства, увеличить коэффициент использовани  машин и механизмов. Экономическа  эффективность, обусловленна  ведением круглогодичного дорожного строительства 20-25 тыс. руб. на один км дороги. Формула изобретени  Способ возведени  дорожного основани  в зимних услови х, включающий укладку и уплотнение дренирующего, выравнивающего слоев и сло  основани  из бетонной смеси, отличающийс  тем, что, с целью расширени  строительного сезона , дренирующий и выравнивающий слои укладывают при температуре до -50°С, при этом последние обрабатывают раствором гидратов окиси натри  или кали , а в качестве бетонной смеси используют шлакоще- лочную бетонную смесь, которую в период знакопеременных температур воздуха обрабатывают раствором гидратов окиси натри  или кали  плотностью 1,16-1,20 г/см3 в количестве 2-2.5 л/м2.construction, increase the utilization rate of machines and mechanisms. Economic efficiency, due to the maintenance of year-round road construction of 20-25 thousand rubles. on one km of the road. Claims The method for constructing a road base in winter conditions includes laying and sealing a drainage, leveling layer and a base layer of a concrete mix, characterized in that, in order to extend the construction season, the drainage and leveling layers are laid at a temperature of -50 ° C, the latter are treated with a solution of sodium or potassium oxide hydrates, and a slag-and-alkali concrete mixture is used as a concrete mixture, which is treated with a solution of guide Sodium or potassium oxide rats with a density of 1.16-1.20 g / cm3 in the amount of 2-2.5 l / m2.
SU894731026A 1989-08-22 1989-08-22 Method for building pavement sub-base in winter time SU1715917A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU894731026A SU1715917A1 (en) 1989-08-22 1989-08-22 Method for building pavement sub-base in winter time

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU894731026A SU1715917A1 (en) 1989-08-22 1989-08-22 Method for building pavement sub-base in winter time

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1715917A1 true SU1715917A1 (en) 1992-02-28

Family

ID=21466738

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU894731026A SU1715917A1 (en) 1989-08-22 1989-08-22 Method for building pavement sub-base in winter time

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1715917A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Могилевич В.М. Ораганизаци и технологи дорожно-строительных работ в зимнее врем . М., 1971, с. 198-215. Некрасов В.К. Строительство автомобильных дорог, т. 2, М., 1980, с. 145-146. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4084381A (en) Stabilization of earth subsurface layers
CN103321257A (en) Anti-cracking seepage-proof construction method for ultra-long mass concrete structure basement
CN106012743B (en) Semi-rigid type base anti-crack road surface structure and construction method suitable for high temperature difference area
US4021401A (en) Building material and method for making same
CN110983892A (en) Foamed light soil and pouring construction process thereof
Punmia et al. Basic civil engineering
CN113622452A (en) Construction method of refrigeration house terrace and refrigeration house terrace
US3817767A (en) Cementitious compositions
CN105201101A (en) Light aggregate concrete small hollow block building masonry construction method
SU1715917A1 (en) Method for building pavement sub-base in winter time
CN112501976A (en) Construction method of high-strength permeable concrete for non-motor vehicle lane
JPH10121403A (en) Preventing construction method for frost heaving of structure
JPH02164755A (en) Concrete improver and improvement of concrete
CN110528593A (en) The heat insulating and water proof structure and construction method of station main body and accessory structure top plate seam
CN113186768A (en) Construction method for improving roadbed backfill quality after existing line demolition of frame structure
RU2166590C2 (en) Flat shielding structural unit and method for its manufacture
JP2001295212A (en) Concrete pavement
CN214423090U (en) Ground cement laying device for building site
SU1728346A1 (en) Method for construction of round-head concrete dam
KR102236618B1 (en) Lightweight Concrete Block Manufacturing Method
SU1281626A1 (en) Method of producing counter-seepage lining of canal
Bogle et al. THE DESIGN AND CONSTRUCTION OF THE AVON DAM.(INCLUDES PLATES).
Bechar Basic Civil Engineering
SU1583516A1 (en) Method of construction of counter-seepage solid concrete-film lining of slopes
CN1226497C (en) Construction method for cement based penetration crystallization water-proofing material