Изобретение относитс к вакуумной технике и может быть использовано дл герметичного перекрыти вакуумных систем. Цель изобретени - повышение надежности работы за счет использовани злементов простой формы дл выполнени узла, обеспечивающего поджим шибера к уплотн емой поверхности. На фиг. 1 изображена задвижка в положении Уплотнено, разрез; на фиг. 2 - то же, в положении Разуплотнено, разрез; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 4 разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 5- разрез В-В на фиг. 3; на фиг. 6 - разрез Г-Г на фиг. 2; на фиг. 7 - разрез Д-Д на фиг. 3; на фиг. 8 разрез Е-Е на фиг. 4. Задвижка содержит корпус 1, в верхней части которого выполнена цилиндрическа расточка,и подсоединительные патрубки 2 и 3. Втулка 4 установлена подвижно в осевом направлении в указанную расточку и опираетс на пружину 5. Опорна т га 6 установлена в корпус 1 и выполнена в виде штока, жестко соединенного с кольцом, имеющим заплечик на внутренней поверхности . Уплотнитель 7 установлен в канавку шибера 8, который выполнен в виде диска с ответным заплечиком на наружной поверхности и установлен заподлицо в кольцо опорной т ги б, при этом с одной стороны он зафиксирован относительно последней от выпадани упом нутым заплечиком, а с другой - гибкими элементами 9, один конец каждого из которых закреплен на шибере 8, а другой - входит в паз, выполненный на торце кольца опорной т ги 6 по форме элемента 9. Герметизаци внутреннего объема корпуса 1 относительно окружающей среды осуществл етс уплотнител ми 10 и 11. Руко тка 12, на которой выполнен шип, подпружинена относительно выходного конца штока опорной т ги 6 пружиной 13 и имеет возможность фиксироватьс относительно упом нутого штока фиксатором 14 (фиг. 4), а на кожухе 15, закрепленном на корпусе 1, выполнен паз, соответствующий шипу руко тки 12. Ролик 16 (фиг. 1) закреплен в нижней части жольца опорной т ги 6 и имеет возможность перемещатьс между внутренними ТОРЦОВЫ.МИ поверхност ми патрубков 2 и 3 (фиг. 2) с минимальным гарантированным зазором, при этом его диаметр больше толщины упом нутого кольца . На внутреннюю поверхность патрубка 2 установлена силова обойма 17, зафиксированна относительно осевого перемещени посредством шариков 18, каждый из которых установлен в кольцевую канавку 19, выполненную на внутренней поверхности упом нутого патрубка,и в лунки, выполненные на наружной поверхности силовой обоймы 17, при этом упом нутые шарики дают возможность свободного вращени ее относительно оси условного прохода. В силовой обойме 17 выполнен р д сквозных отверстий 20, в каждое из которых установлена пара шариков 21, посто нно наход щихс в контакте между собой, при этом диаметр указанных отверстий соответствует диаметру упом нутых шариков. Шарики 21 подпружинены относительно корпуса 1 гибкими элементами 22 (фиг. 5), закрепленными на силовой обойме 17, при этом в каждом элементе выполнено отверстие, охватывающее один из шариков 21, кроме того , диаметр упом нутого отверсти меньше диаметра шарика. Соответственно шарикам 21 на корпусе 1 выполнены лунки 23. Силова обойма 17 шарнирно св зана с втулкой 4 рычагом 24 (фиг. 3), проход щим через прорезь 25, выполненную в патрубке 2 (фиг. 1). Задвижка работает следующим образом . За исходное положение прин то положение Разуплотнено-открыто (фиг. 2 и 4). В этот момент силова обойма 17 устанавливаетс в патрубке 2 (фиг, 1) так, что шарики 21 (фиг. 8) наход тс в лунках 23 корпуса 1, а руко тка 12 (фиг. 4) зафиксирована относительно штока опорной т ги 6 фиксатором 14. Воздейству на руко тку 12, перемещают опорную т гу 6с шибером 8 в сторону условного прохода задвижки. При этом ролик 16 (фиг. 2) движетс с минимальным гарантированным зазором относительно внутренних торцовых поверхностей патрубков 2 и 3. Положение, при котором шибер 8 устанавливаетс напротив условного прохода , фиксируетс упором ролика 16 (фиг. 1 и 3) в корпус 1, при этом нижний торец руко тки 12 вплотную подходит к верхнему торцу втулки 4. В данном случае это положение определ етс упором ролика 16 в корпус 1, но в других случа х упор опорной т ги 6 в корпус 1 может быть организован и его специальным выступом. Продолжа воздействовать на руко тку 12 так, чтобы ее шип прошел сквозь паз кожуха 15 (фиг. 4), перемещают втулку 4 (фиг. 1 и.З) в расточке корпус 1, сжима пружину 5, причем фиксатор 14 выходит из гнезда руко тки 12 (фиг.. 3), позвол последней перемещатьс вдоль штока опорной т ги 6, сжима пружину 13. Одновременно сило1а обойма 17 под воздействием рычага 24, проход щего сквозь прорезь 25 патрубка 2 (фиг. 1), поворачиваетс а шариках 18, кат щихс в канавке 19, Относительно оси условного прохода.
Шарики 21, враща сь и отгиба гибкие элементы 22 (фиг. 5), выход т из лунок 23, перемеща сь в отверсти х 20, и вплотную подход т к шиберу .8, который, отгиба гибкие элементы 9 (фиг. 5 и 6), перемещаетс вдоль кольца опорной т ги 6 (фиг. 1), ролик 16 поджимаетс к торцу патрубка 3, предотвраща возможный изгиб опорной т ги 6. Ролик 16 при движении опорной т ги 6 может катитьс по одной из внутренних торцовых поверхностей патрубков 2 и 3, компенсиру неточность установки ее в корпусе 1, но основное его назначение - предотвратить возможный изгиб опорной т ги 6 при возможном движении шибера 8 в указамири т ге с перекосом. Уплотнение закан читаетс в момент полного выхода шариков 21 из лунок 23 (фиг. 5), шибер 8 (фиг, 1) перекрь1вает условный проход/а уплотнитель 7, поджима сь к торцу патрубка 3, надежно герметизирует его. Фиксаци закрытого и уплотненного положени задвижки осуществл етс поворотом руко тки 12 вокруг своей оси и смещением ее шипа относительно паза кожуха 15.
Разуплотнение задвижки происходит в обратной последовательности (фиг. 1, 3). Дл этого достаточно повернуть руко тку 12 вокруг своей оси (фиг. 4). совместив ее шип с пазом кожуха 15, и отпустить. При этом пружина 5 разожметс и переместит втулку 4 вместе с рычагом 24, проход щим через прорезь 25 патрубка 2 (фиг. 2), в сторону, противоположную условному проходу задвижки , а фиксатор 14 (фиг. 4) под действием пружины 13 займет исходное положение в гнезде руко тки 12. Силова обойма 17 под воздействием-рычага 24 повернетс на щариках 18 кат щихс в канавке 19, относительно оси условного прохода в обратную сторону. Полное разуплотнение задвижки наступит в момент, когда шарики 21 (фиг. В), перемеща сь в отверсти х 20, войдут в лунки 23 корпуса 1 под действием гибких элементов 22, а освободившийс от давлени указанных шариков шибер 8 (фиг. 2) с уплотнителем 7 под действием гибких элементов 9(фиг. 2 и 6) переместитс вкольце опорной т ги 6 (фиг. 2) в противоположную сторону, освободив торец патрубка 3. до полного упора заплечика шибера в заплечик кольца опорной т ги. Открытие задвижки осуществл етс подьемом опорной т ги 6 за руко тку 12 (фиг. 4), Открытое положение задвижки фиксируетс силой трени уплотнителей 11 о шток опорной т ги 6,