SU1712242A1 - Устройство дл буксировки воднолыжников - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к устройствам дл  буксировки воднолыжников и позвол ет повысить безопасность буксировки^посред- ством выполнени  элемента дл  фиксации положени  скобы 4 в виде установленной с возможностью продольного перемещени  и охватывающей корпус 1 обоймы 6. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Description

п

со

с

Изобретение относитс  к сцепным устройствам и может быть использовано, в частности , дл  присоединени  фала буксировки воднолыжника к буксирующему средству.

Известно сцепное устройство, выполненное в виде зацепки с пружин щей частью , открывающейс  внутрь.

Недостатком указанного устройства  вл етс  его низка  надежность, обусловленна  тем. что при многократном использовании пружина ослабевает и фал может выйти в образовавшийс  зазор.

Известно также сцепное устройство, включающее зацепку с пружин щей частью, имеющей резьбовую поверхность и стопорную чайку.

Однако данное устройство не может быть использовано, при необходимости автоматического отсоединени  буксируемого обьекта в процессе транспортировки, например в аварийной ситуации при буксировке воднолыжника.

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому  вл етс  сцепное устройство, содержащее корпус, расположенную в нем пружину, .взаимодействующую с ней прижимную шайбу, проход щий через корпус шток с прижимным диском закрепленным на торце штока, и предохранительнуюскобу .выполненное в виде пружинной , концы которой зажаты между прижимной шайбой и прижимным tском штока. 8 корпусе смонтирован винт дл  фиксации штока.

При возрастании сопротивлени  перемещению буксируемого объекта пружинна  петл , преодолева  силу упругости и сопротивлени  пружины, отжимает прижимную шайбу. При этом концы предохранительной скобы выход т из зазора между прижимйой шайбой и прижимным диском штока и буксируемый объект отцепл етс  от буксировщика.

Недостатком известного устройства  вл етс  низка  надёжность ввиду возможности перекоса предохранительной скобы и ее заклинивани , что приводит к повышеннрму травматизму воднолыжников при выполнении упражнений в фигурном катании. Кроме того, устройство не позвол ет производить принудительную расцепку в случае необходимости при усилии буксировани , не превышающем аварийного.

Цель изобретени  - повышение безопасности буксировки путем исключени  возможности заклинивани  предохранительной скобы.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в сцепном устройстве, содержащем установленный в корпусе подпружиненный в продольном направлении шток с предохранительной скобой дл  св зи с буксировочным фалом и элемент дл  св зи со страховочным фалом, элемент дл  фиксации положени  скобы выполнен в виде охватывающей корпус обоймы возможностью продольного перемещени , а сама скоба смонтирована на штоке шарнирно и ее свободный конец в рабочем положении расположен внутри обоймы с обеспечением возможности выдергивани  из нее. В корпусе также расположен шариковый фиксатор, а на внутренней поверхности обоймы имеетс  кольцева  канавка.

Предлагаемое сцепное устройство отличаетс  от известного тем, что предохранительна  скоба шарнирно закреплена на штоке, а приспособление дл  фиксации скобы выполнено в виде подвижной обоймы, охватывающей корпус, и соединенного с Обоймой страховочного фала. При этом обойма фиксируетс  на корпусе посредством шарикового фиксатора.

На чертеже представлено сцепное устройство , продольный разрез.

Сцепное устройство содержит полый корпус 1. размещенные в нем шток 2 и пружину 3, предохранительную скобу 4, посредством шарнира 5 закрепленную на штоке 2, и подвижную обойму 6, охватывающую корпус 1 и свободный конец скобы 4. На внутренней поверхности обоймы б выполнены кольцевые канавки 7, а в корпусе смонтирован шариковый фиксатор 8. С наружной ст чэоны на обойме 6 имеетс  проушина 9 дл  страховочного фала 10, а на корпусе 1 - проушина 11 дл  креплени  фала 12.

Пружина 3с одной стороны упираетс  в стенку k opnyca 1, а с противоположной стороны - в регулируемый упор 13, закрепленный на штоке 2. Буксировочный фал 14 размещен в проушине 15. образованной предохранительной скобой 4 и штоком 2 в собранном состо нии устройства.

Устройство работает следующим образом .

Перемещением регулируемого упора 13 по штоку 2 сжимают пружину 3 таким образом , что перемещение штока 2 в корпусе 1 возможно только при превышении усилием буксировани  предельно допустимой величиыы т.е. в аварийной ситуации. При возникновении этой ситуации буксировочный фал 14 перемещает шток 2 в корпусе 1 до тех пор, пока свободный конец предохранительной скобы 4 не выйдет из подвижной обоймы б. При этом предохранительна  скоба 4, проворачива сь вокруг шарнира 5, освобождает буксировочный фал 14. При необходимости принудительной расцепки страховочным фалом 10 перемещают подвижную обойму б, преодолева  незначительное сопротивление шарикового фиксатора 8, до освобождени  конца предохранительной скобы 4, котора , проворачива сь вокруг шарнира 5, аналогично описанному освобождает фал 14. Выполнение приспособлени  дл  фиксации предохранительной скобы в виде подвижной обоймы, охватывающей корпус, и шарнирное закрепление предохранительной , скобы на штоке позвол ют исключить возможность заклинивани  предохрани тельной скобы и повысить надежность работы устройства, а, следовательно, значительно снизить травматизм спортсменов-воднолыжников при выполнении упражнений в фигурном катании. Кроме тогр соединение подвижной обоймы со страховочным фалом обеспечивает возможность принудительной расцепки в случае нербходимости при усилии буксировани , не превышающем аварийного, что расшир ет функциональные возможности устройства; Формул а из обретени  1.Устройство дл  буксировки воднолыжников , содержащее У97ановленный в корпусе подпружиненный (В продольном направлении шток с предохранительной ско бой дл  св зи с буксировочным фалом и злемент дл  св зи со страховочным фалом, отличающе ее   тем, что, с целью повышени  безопасности буксировки, злемент дл  фиксации положени  скобы выполнен в виде установленной с возможностью продольного пё ремещени  и охватывающей корпус обоймы, скоба смонтирована на штоке шарнирно, а ее свободный конец в рабочем положении расположен внутри обоймы с обеспечением возможности выдергиван 1  из нее. 2.Устройство по п. 1, о т ли ч а ю щ еес   тем, что корпус несет шариковый фиксатор дл  размещени  в выполненной в обойме внутренней кольцевой канавке.

Claims (2)

1. Формула изобретения

   5 1. Устройство для буксировки воднолыжников, содержащее удтановленный в корпусе подпружиненный (в продольном на- / правлении шток с предохранительной скобой для связи с буксировочным фалом и

   10 элемент для связи со страховочным фалом, отличающе е с я тем, что, с целью повышения безопасности буксировки, элемент для фиксации положения скобы выполнен в виде установленной с возможностью

   15 продольного перемещения и охватываю- , щей корпус обоймы, скоба смонтирована на штоке шарнирно, а ее свободный конец в рабочем положении расположен внутри обоймы с обеспечением возможности вы20 дергивания из нее.
2. 2. Устройство по π. 1, о т л и ч а ю щ в еся тем, что корпус несет шариковый фиксатор для размещения в выполненной в обойме внутренней кольцевой канавке.