SU1710868A1 - Pump plant - Google Patents

Pump plant Download PDF

Info

Publication number
SU1710868A1
SU1710868A1 SU894679288A SU4679288A SU1710868A1 SU 1710868 A1 SU1710868 A1 SU 1710868A1 SU 894679288 A SU894679288 A SU 894679288A SU 4679288 A SU4679288 A SU 4679288A SU 1710868 A1 SU1710868 A1 SU 1710868A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
hydraulic
pump
pressure
valve
switch
Prior art date
Application number
SU894679288A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Анатолий Мефодьевич Щемелев
Михаил Богданович Попель
Александр Фридрихович Фрумкин
Original Assignee
Могилевский Машиностроительный Институт
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Могилевский Машиностроительный Институт filed Critical Могилевский Машиностроительный Институт
Priority to SU894679288A priority Critical patent/SU1710868A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1710868A1 publication Critical patent/SU1710868A1/en

Links

Landscapes

  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)
  • Operation Control Of Excavators (AREA)
  • Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к насосным установкам гидроприводов мобильных машин , предназначено дл  автоматического регулировани  подачи насосов и подачи топлива в приводном двигателе и может быть использовано в машиностроении. Цель изобретени  - снижение энергозатрат . Дл  этого установка снабжена двухпо- зиционнымэлектроуправл емы и гидрораспределителем 11 м параллельно ему подключенным предохранительным клапаном 12, установленными в одной из двух напорных гидролиний 2 сдвоенного насоса 4, однополостным идроцилиндром 14 и реле 15 давлени , соединенными с, гидролинией 6 между реле 5 времени и аналого- дискретным преобразователем 7, электроконтактом 16, размещенным в пазу т ги 17, которой снабжен поршень регул тора 18 мощности насоса 4. Реле 15 давлени  электрически последовательно соединено с электроконтактом 16 и двухпо- зиционным гидрораспределителем 11. При отсутствии нагрузки реле 15 давлени  переключает гидрораспределитель 1,1, который перекрывает напорную гидролинию 2. Насос 4 работает на предохранительном клапане 12, а его т га 17 занимает положение нулевой производительности, при котором шток гидроцилиндра 14 попадает в паз этой т ги и размыкает электроконтакт 16, в результате чего гидрораспределитель 11 открываетс . 1 ил. ЈThe invention relates to pumping installations of hydraulic drives of mobile machines, intended for automatic control of the pumping and fuel supply in a drive engine and can be used in mechanical engineering. The purpose of the invention is to reduce energy consumption. For this purpose, the installation is equipped with a two-position electric control and a 11 m hydraulic distributor parallel to it with a connected safety valve 12 installed in one of the two pressure hydraulic lines 2 of the dual pump 4, with a single-cavity hydraulic cylinder 14 and a pressure relay 15 connected to the hydraulic line 6 between the time relay 5 and the analog - a discrete transducer 7, an electrical contact 16 placed in the groove of the coupling 17, which is provided with a piston of the pump power regulator 18; The pressure relay 15 is electrically connected in series with the electrocon Act 16 and a two-position control valve 11. In the absence of a load, the pressure switch 15 switches the control valve 1.1, which closes the pressure hydraulic line 2. Pump 4 operates on safety valve 12, and its drum 17 occupies a position of zero capacity at which the hydraulic cylinder rod 14 gets into the groove of this cable and opens the electrical contact 16, as a result of which the valve 11 opens. 1 il. J

Description

Изобретение относится к насосным установкам гидроприводов мобильных машин, предназначено для автоматического регулирования подачи насосов и подачи топлива в приводном двигателе и может быть использовано в машиностроении.The invention relates to pumping units for hydraulic drives of mobile machines, is intended for automatic control of the supply of pumps and fuel in the drive motor and can be used in mechanical engineering.

Цель изобретения - снижение энергозатрат.The purpose of the invention is the reduction of energy consumption.

На чертеже представлена схема предложенной установки.The drawing shows a diagram of the proposed installation.

Насосная установка, имеющая в своем составе сдвоенный насос с поршневым регулятором мощности и приводной двигатель внутреннего сгорания, содержит систему автоматического изменения подачи топлива, состоящую из гидроклапана ИЛИ I, установленного между напорными гидролиниями 2 и 3 насоса 4, а выходом соединенного с гидравлическим реле 5 времени, гидролинией 6 связанным с аналого-дискретным преобразователем ,7, который в свою очередь гидравлически соединен с исполнительным цилиндром 8, кинематически связанным с ограничителем 9 хода рейки топливного насоса, посредством троса 10.The pump installation, which includes a twin pump with a piston power regulator and a drive internal combustion engine, contains a system for automatically changing the fuel supply, consisting of a hydraulic valve OR I, installed between pressure lines 2 and 3 of pump 4, and the output connected to a hydraulic relay 5 time , a hydraulic line 6 connected to an analog-discrete converter, 7, which in turn is hydraulically connected to an actuating cylinder 8, kinematically connected to the limiter 9 of the fuel rail willow pump through cable 10.

Кроме того,насосная установка снабжена электроуправляемым двухпозиционным гидрораспределителем 11, установленным в одной (2) из двух напорных гидролиний насоса 4, предохранительным клапаном 12, установленным параллельно двухпозиционному гидрораспределителю 11 и своим выходом соединенным с гидробаком 13, однополостным подпружиненным гидроцилиндром 14 и нормально замкнутом реле 15 давления, соединенным с гидролинией 6 между реле 5 времени и дискретным преобразователем 7, нормально-замкнутым электроконтактом 16, установленным в пазутяги 17, которой снабжен поршень регулятора 18 мощности и с которой взаимодействует шток подпружиненного гидроцилиндра 14, при этом реле 15 давления электрически последовательно соединено с электроконтактом 16 и двухпозиционным гидрораспределителем 11.In addition, the pumping unit is equipped with an electrically controlled on-off valve 11 installed in one (2) of the two pressure lines of the pump 4, a safety valve 12, mounted in parallel with the on-off valve 11 and connected to the hydraulic tank 13, a single-cavity spring-loaded hydraulic cylinder 14 and a normally closed relay 15 pressure connected to the hydraulic line 6 between the time relay 5 and the discrete converter 7, a normally-closed electrical contact 16, installed in the axle 17, cat cluster controller 18 is provided with a power piston and which interacts with a spring-loaded rod of the hydraulic cylinder 14, the pressure switch 15 is electrically connected in series with switch 16 and the on-off control valve 11.

Работает насосная установка следующим образом.The pump unit operates as follows.

Например, исходное положение гидросистемы соответствует отсутствию рабочего давления и положению рукоятки подачи топлива, соответствующее холостым оборотам двигателя.For example, the initial position of the hydraulic system corresponds to the lack of operating pressure and the position of the fuel supply handle, corresponding to idle of the engine.

При включении одной из рукояток распределителя гидросистемы машины в гидролинии появляется давление. Оно передается через гидроклапан ИЛИ 1, через реле 5 времени на аналого-дискретный преобразователь 7, отдавливая плунжер его и далее на гидроцилиндр 8, который за счет выдвижения штока переводит посредством троса 10 ограничитель 9 рейки топливного насоса в положение, соответствующее рабочим оборотам двигателя. Из гидравлического реле 5 времени жидкость также поступает на гидроцилиндр 14, поднимая шток и обеспечивая максимальный ход плунжеров насоса 4.When one of the handles of the distributor of the hydraulic system of the machine is turned on, pressure appears in the hydraulic line. It is transmitted through a hydraulic valve OR 1, through a time relay 5 to an analog-discrete converter 7, squeezing its plunger and then to a hydraulic cylinder 8, which, due to the extension of the rod, transfers the limiter 9 of the rail of the fuel pump through the cable 10 to the position corresponding to the engine operating speed. From the hydraulic time relay 5, the fluid also enters the hydraulic cylinder 14, raising the rod and ensuring the maximum stroke of the pump plungers 4.

При снятии нагрузки в гидросистеме машины пружина аналого-дискретного преобразователя 7 возвращает в исходное положение его плунжер. Регулируя дроссель реле 5 времени, можно получить различную скорость перемещения плунжера аналого-дискретного преобразователя 7, т. е. разное время перевода работы двигателя на холостые обороты. Плунжер аналого-дискретного преобразователя 7, перемещаясь, соединяет между собой гидроцилиндр 8 с гидробаком 13 машины, обеспечивая перевод ограничителя 9 рейки топливного насоса на холостые обороты. При падении давления в гидролинии 6 замыкается реле 15 давления, подавая напряжение на электромагнит двухпозиционного распределителя 11, который,срабатывая, перекрывает напорную гидромагистраль, заставляя срабатывать регулятор 18 мощности насоса 4, переводя подачу насосов на нулевую или близкую к нулевой. Пружина гидроцилиндра 14 перемещает его шток в паз тяги 17, в которой установлены контакты отключения электромагнита распределителя 11, который, занимая исходное положение, обеспечивает поступление жидкости на распределитель гидросистемы машины. Насос 4 имеет минимальную подачу, необходимую только на собственное охлаждение и запитку системы при включении хотя бы одного из золотников распределителя машины.When removing the load in the hydraulic system of the machine, the spring of the analog-discrete converter 7 returns its plunger to its original position. By adjusting the throttle of the time relay 5, it is possible to obtain a different speed of movement of the plunger of the analog-discrete converter 7, i.e., different times of switching the engine to idle. The plunger of the analog-discrete converter 7, moving, connects the hydraulic cylinder 8 with the hydraulic tank 13 of the machine, ensuring the transfer of the limiter 9 of the rail of the fuel pump to idle. When the pressure drops in the hydraulic line 6, the pressure switch 15 closes, supplying voltage to the electromagnet of the on-off distributor 11, which, when triggered, closes the pressure hydraulic line, forcing the pump power regulator 18 to operate, translating the pump flow to zero or close to zero. The spring of the hydraulic cylinder 14 moves its rod into the groove of the rod 17, in which the disconnect contacts of the electromagnet of the distributor 11 are installed, which, occupying the initial position, ensures the flow of fluid to the distributor of the hydraulic system of the machine. Pump 4 has a minimum flow rate necessary only for its own cooling and powering the system when at least one of the spools of the machine distributor is turned on.

Таким образом энергосберегающая система обеспечивает регулирование подачи топлива путем перевода режима работы на холостые и рабочие в зависимости от давления в гидросистеме и перевод работы насоса на минимальную подачу, что также приводит к уменьшению расхода топлива из-за высоких сопротивлений в переливной системе гидропривода машины, достигающих 3-4 мПа в существующих машинах.Thus, the energy-saving system ensures the regulation of fuel supply by switching the operating mode to idle and working, depending on the pressure in the hydraulic system and switching the pump to a minimum supply, which also leads to a decrease in fuel consumption due to high resistances in the overflow hydraulic system of the machine, reaching 3 -4 MPa in existing machines.

Claims (1)

Формула изобретенияClaim Насосная установка с поршневым регулятором мощности, содержащая систему автоматического изменения подачи топлива, состоящую из гидроклапана ИЛИ, установленного между напорными гидролиниями .1710868 насоса, а выходом соединенного с гидравлическим реле времени, гидролинйей связанным с аналого-дискретным преобразователем, гидравлически соединенным с’ исполнительным цилиндром, кинематиче- 5 ски связанным с ограничителем хода рейки топливного насоса, отличаю ща я с я тем, что, с целью снижения энергозатрат, она снабжена электроуправляемым двухпозиционным гидрораспределителем, установ- 10 ленным в одной из двух напорных гидролиний насоса, предохранительным клапаном, установленным параллельно двухпозиционному гидрораспреде^ителю и своим выходом соединенным с гидробаком, однополостным подпружиненным гидроцилиндром и нормально замкнутым реле давления, соединенными с гидролинией между реле времени и дискретным преобразователем, нормально замкнутым электроконтактом, установленным в пазу тяги регулятора мощности и взаимодействующим со штоком подпружиненного гидроцилиндра, при этом реле давления электрически последовательно соединено с электроконтактом и двухпозиционным гидрораспределителем.A pump installation with a piston power regulator, comprising a system for automatically changing the fuel supply, consisting of an OR hydraulic valve installed between the pressure lines of the pump .1710868, and the output connected to a hydraulic time switch, a hydraulic line connected to an analog-discrete converter, hydraulically connected to the 'executive cylinder, kinematically connected with the limiter of the rail of the fuel pump, characterized in that, in order to reduce energy consumption, it is equipped with an electrically controlled engine by a positional control valve installed in one of the two pressure head hydraulic lines of the pump, a safety valve installed in parallel with the on-off hydraulic valve and its output connected to the hydraulic tank, a single-cavity spring-loaded hydraulic cylinder and a normally closed pressure switch connected to the hydraulic line between the time switch and the discrete converter, normally closed electrical contact installed in the groove of the thrust of the power regulator and interacting with the rod of a spring-loaded hydraulic cylinder , The pressure switch is electrically connected in series with switch-off and control valve.
SU894679288A 1989-04-13 1989-04-13 Pump plant SU1710868A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU894679288A SU1710868A1 (en) 1989-04-13 1989-04-13 Pump plant

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU894679288A SU1710868A1 (en) 1989-04-13 1989-04-13 Pump plant

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1710868A1 true SU1710868A1 (en) 1992-02-07

Family

ID=21441910

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU894679288A SU1710868A1 (en) 1989-04-13 1989-04-13 Pump plant

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1710868A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1997025533A1 (en) * 1996-01-09 1997-07-17 Pasynkov Rafail Moiseevich Hydraulic drive

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР 1542904, кл. Е 02 F 9/22, 1986. *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1997025533A1 (en) * 1996-01-09 1997-07-17 Pasynkov Rafail Moiseevich Hydraulic drive

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0166546B1 (en) Apparatus for regulating the speed of rotation of an engine mounted on a construction vehicle
IT1261752B (en) DRIVE COMPLEX FOR DEFORMING MACHINE AND RELATED CONTROL PROCEDURE.
SU1710868A1 (en) Pump plant
AU6291490A (en) Control device for hydraulic working cylinders of a loading board wall of a vehicle
CN2751157Y (en) Electromagnetic valve unloading constant pressure variable pump
CN2052458U (en) Energy saving hydraulic pressure installation
RU1779617C (en) Hydraulic drive of pressing mechanism
SU1643817A1 (en) Axial-pispon pump regulator
JPS641493Y2 (en)
SU1063631A1 (en) Hydraulic press control system
CN2637114Y (en) Hydraulic torque spanner of automatic reversal continuous disassemble lock
RU2116484C1 (en) Control system of internal combustion engine with cutoff cylinders
SU1643811A1 (en) Hydraulic drive of excavator
SU1451227A1 (en) Control system for engine of hydro-operated earth-moving machine
CN2352488Y (en) Hydraulic driving type lift door operation device
SU837905A1 (en) Hydraulic press control system
RU2062366C1 (en) Hydraulic drive
SU1444483A1 (en) Excavator hydraulic drive
SU1474343A1 (en) Hydraulic jack system
SU1513181A1 (en) Variable displacement concrete mix pump
SU133162A1 (en) Hydraulic Press
SU691610A1 (en) Hydraulic drive
RU2039660C1 (en) Drive for hydraulic press
RU1774921C (en) Clutchless mechanical press
SU1273658A1 (en) Hydraulic drive