SU1710677A1 - Зуб ковша экскаватора - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к рабочему оборудованию фдноковшовых экскаваторов-лопат, а именно к зубь м ковша, и позвол ет повысить эффективность работы зуба путем возможности уменьшени  сопротивлени  внедрению. Это достигаетс  тем, что рабоча  часть выполнена пр моугольной в поперечном сечении с сопр женными между собой режущими кромками. Режущие кромки перпендикул рны опорным поверхност м. При работе усилие воспринимаетс  в направлении наибольшей прочности зуба на изгиб, что увеличивает его долговечность, одновременно уменьшаетс  сопротивление при внедрении в породу, что снижает энергоемкость процесса. Зил.

Description

Изобретение относитс  к рабочему оборудованию одноковшовых экскаваторов-лопат , а именно к зубь м ковша.

Известен зуб ковша экскаватора, имеющий рабочую часть с режущей кромкой- и опорные поверхности дл  креплени  зуба на передней стенке ковша. Режуща  кромка расположена параллельно опорным поверхцост м зуба, а значит, и параллельно режущей кромке передней стенки ковша. Такой зуб наилучшим образом приспособлен дл  внедрени  в породу при приложении усили  вдоль его оси, т.е. вдоль передней стенки ковша.

Однако в действительности такое приложение усили  в силу особенностей кинематики рабочего оборудовани  экскаватора и процесса наполнени  ковша  вл етс  скорее исключением, а не правилом.

Обычно усилие приложено под значительным углом к осизуба, достигающим, например, при подъеме ковша 90. При этом

зуб испытывает вли ние не только продольной , но и большой поперечной составл ющей усили  ковани . Дл  того чтобы выдержать такие усили  рабочей части зуба придаетс  клинова  форма, т.е. форма консольной балки переменного сечени .

При работе в т желых св зных грунтах и скальных породах режуща  кромка зуба быстро изнашиваетс , при этом из-за клиновой формы рабочей части радиус закруглени  режущей кромки посто нно возрастает . Вместе с тем возрастает и сопротивление копанию. Поскольку же экскаватор работает с новыми зубь ми лишь незначительную часть своего рабочего времени , то при этом существенно снижаетс  средн   производительность экскаватора и возрастают энергетические затраты на копание . Зуб приходитс  замен ть как только радиус закруглени  режущей кромки достигает предельно большой величины, хот  сам зуб при этом еще мало изношен.

Известны попытки снизить сопротивление копанию путем придани  рабочей части зуба более благопри тной формы.

Известен, например, зуб ковша экскаватора , содержащий рабочую часть с взаимно перпендикул рными режущими кромками и хвостовик в виде параллельных между собой опорных поверхностей. При этом режущие кромки образуют площадку в виде правильного многоугольника. Такой зуб, естественно, одинаково хорошо работает при воздействии усилий любого направлени  по отношению к продольной оси зуба.

Однако недостаток его заключаетс  в том, что из-за значительной площади поперечного сечени  зуба возрастает сопротивление внедрению, и зто приводит к увеличению энергоемкости процесса разрушени  породы и к снижению эффективности работы зуба.

Цель изобретени  - повышение эффективности работы зуба путем возможности уменьшени  сопротивлени  внедрению.

Достигаетс  это тем, что рабоча  часть зуба выполнена пр моугольной в поперечном сечении с сопр женными между собой режущими кромками, причем больша  сторона пр моугольника расположена перпендикул рно опорной поверхности.

На фиг.1 изображен предлагаемый зуб, вид сбоку; на фиг.2 то же, вид сверху, на фиг.З - процесс копани  ковшом, оснащенным предлагаемыми зубь ми.

Зуб ковша состоит из хвостовика 1, одеваемого на режущую кромку передней стенки ковша и снабженного опорными поверхност ми А, и рабочей части 2, имеющей пр моугольное поперечное сечение и снабженной сопр женными между собой режущими кромками. При этом больша  сторона пр моугольника расположена перпендикул рно к параллельным между собой опорным поверхност м А, а мала  сторона - параллельно им.

Зубь  одеваютс , как обычно, на переднюю стенку ковша и закрепл ютс  болтами с гайками.

В процессе копани  (фиг.З) зуб внедр етс  в породу под действием направленной вдоль него составл ющей Рх усили  копани  Р. Одновременно на него действует поперечна  составл юща  Ру.

Так как рабоча  часть выполнена пр моугольной с большой стороной пр моугольника , расположенной перпендикул рно опорным поверхност м хвостовика зуба, а

значит, и режущей кромке ковша, то усилие Рувоспринимаетс ; в направлении наибольшей прочности зуба на изгиб, поэтому рабоча  часть зуба может быть выполнена довольно тонкой и посто нного сечени , По

мере износа рабочей части зуб укорачиваетс , однако радиус скруглени  останетс  примерно посто нным вплоть до полного износа рабочей части зуба. Вполне естественно , что в процесЬе работы экскаватора

изнашиваетс  верхн   кромка В и нижн   Г, но износ кромок В и Г менее интенсивный , чем кромки Б, так как составл юща  Ру в среднем меньше составл ющей Рх. Поэтому зуб по мере износа приобретает форму,

изображенную штрих-пунктирными лини ми .

Поскольку зуб выполнен сравнительно узким в направлении копан и , то это позвол ет уменьшить сопротивление копанию,

вместе с тем обеспечиваетс  более эффективное рыхление породы и снижаетс  энергоемкость копани .

Таким образом, изобретение обеспечивает повышение эффективности работы зуба .

Claims (1)

1. Формула изобретени  Зуб ковша экскаватора, содержащий рабочую часть с взаимно перпендикул рными режущими кромками и хвостовик с параллельными между собой опорными .поверхност ми, отличающийс  тем, что, с целью повышени  эффективности работы зуба путем возможности уменьшени  сопротивлени  внедрению, рабоча  часть

   выполнена пр моугольной в поперечном сечении с сопр женными между собой режущими кромками, причем больша  сторона , пр моугольника расположена перпендикул рно опорной поверхности. г в