SU1709224A1

SU1709224A1 - Устройство дл измерени и записи параметров движени транспортных средств

Info

Publication number: SU1709224A1
Application number: SU894666098A
Authority: SU
Inventors: Юрий Анатольевич Синюшкин
Original assignee: Центральный научно-исследовательский автомобильный полигон НАМИ
Priority date: 1989-03-23
Filing date: 1989-03-23
Publication date: 1992-01-30

Abstract

Изобретение предназначено дл определени скоростных характеристик транспортных средств при полигонных испытани х. Целью изобретени вл етс повышение точности из^4epeний. Устройство, содержит измерительную сетку в дорожном покрытии и установленные на транспортном средстве индуктивный датчик 1. и блок 2 записи, включающий одновибра- тор 3 импульсов пути, генератор 4 импульсов времени, подключенные к элементу ИЛИ 5, выход которого через одновибра- тор 6 соединен с головкой записывающе- войпроизвод щего средства 7. Блок воспроизведени 8 состоит из усилител -ограничител 9, последовательно соединенных одновибраторов 10 и 11, выходы которых подключены соответственно к элементам ИЛИ 12 и 13. Вторые входы элементов ИЛИ подключены к усилителю- ограничителю 9. 2 з.п.ф-пы. 3 ил.VIОо к>& гоlis»^

Description

Изобретение предназначено дл определени скоростных характеристик транспортных средств при полигонных мспытани х .

Целью устройства вл етс повышение точности измерений.

На фиг.1 показана схема устройства; на фиг.2 - диаграммы, по сн ющие принцип работы; на фиг.З - схема датчика пути.

Устройство содержит измерительную сетку 8 дорожном покрытии, шатаемую переменным током, и установленные на транспортном средстве датчик 1 пути и блок 2 записи, включающий одновмбратор 3 импульсов пути, генератор 4 импульсов врамени , подключенные к элементу ИЛИ 5, выход которого через одновибратор б соединен с головкой записывающе-воспроизвод щего средства 7.

Блок 8 воспроизведени состоит из усилител -ограничител 9, последовательно соединенных одновйбраторов 10 и 11, выходы которых подключены соответственно к элементам ИЛИ 12 и 13. Вторые входы элементов ИЛИ подключены к усилителю-ограничителю 9.

Датчик пути (фиг.З) состоит из крестообразного ферромагнитногосердечника с двум взаимно перпендикул рными обмотками 1 и 2, подключенными к двум усилител м А и Б, выходы которых соединены с фазовым детектором, состойщим из двух трансформаторов Тр1 м Тр2, двух диодов D1, D2 и цепи нагрузки R1, R2 и СЗ, С4, соединенных по дифференциально-балансной схеме.

Устройство работает следующим образом .

Электромагнитное поле проводи наводит в вертикальной L1 м горизонтальной L2 обмотках датчика переменные напр жен/1й Аи Б. При пересечеИии провода фаза напр жени вертикальной обмоткм А мен етс на 180°. а напр жение горизонтальной обмотки Б остаетс с неизменной фазой. После усилени эти напр жени подаютс на фазовый детектор Тр1, Тр2 и D1, D2 и образуют на его нагрузкеН1, R2 и СЗ, С4 сигналы датчика пути, имеющие резкий переход через нуль в момент пересечени проводов.

Сигналы датчика 1 пути формируютс одновибратором 3 в импульсы длительностью больше одного периода импульсов генератора 4 времени и одновременно с ним подаютс на элемент ИЛИ 5, на выходе которого образуетс сигнал пути и времени. Этот сигнал проходит черезодновибратор

3, обеспечивающий посто нство переходного процесса при записи, и подаетс на головку записывающе-воспроизвод щего средства 7.

При воспроизведении сигнал с головки

7 усиливаетс усилителем-ограничителем 9, импульсы сигнала сдвигаютс во времени одновибраторами 10 и 11 последовательно на половину периода. Импульсы одновмбраторов 10 и 11 суммируютс злементамм ИЛИ 12 и 13с входными импульсами и образуют на выходах этих элементов импульсы пути м импульсы времени, которые подаютс на устройство регистрации скоростных характеристик транспортного средства .

Claims

Формула изобретени 1. Устройство дл измерени и записи параметров движени транспортных

средств, содержащее измерительную сетку а дорожном покрытии и установленные на транспортном средстве датчик пути, блок записи, содержащий генератор импульсов времени, формирователь импульсов пути и

записывающее средство, а также блок воспроизведени , содержащий усилитель-ограничитель , отличающеес тем, что, с целью повышени точности измерений, в блоке записи формирователь импульсов пути и генератор импульсов времени подсоединены к входам элемента ИЛИ, выход которого через одновибратор соединен с записывающим средством, а в блоке воспроизведени усилитель-ограничитель соединен с двум последовательно включенными одновибраторами инверсным выходом, при этом вход второго одновибратора подключен к инверсному выходу первого , каждый из пр мых выходов

одновибраторов подключен к первому входу элементов ИЛИ, объединенные вторые входы которых соединены с пр мым выходом усилител ограничител , а выходы элементов ИЛИ вл ютс выходами устройства

дл считывани пути и времени.
2. Устройство по п.1, о т л и ч а ю щ е ес тем, что датчик пути выполнен в виде крестообразного сердечника с двум обмотками , оси которых взаимно перпендикул рны , подключены к входам двух усилителей, выходы которых соединены с входами фазового детектора, выполненного по дифференциально-балансной схеме.
3. Устройство по п.2, отличающеес тем, что датчик пути помещен в электростатический экран.

S xffttlrfrrrh

wdlDdSbw

f - / 2

j J JTJT n n rU-LrLr ff nJTJTJlJ-Ln rLrLr

JC

rx.

T-T

Фиг.2

Фиг.З