SU1707351A2 - Соединение лент - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению и касаетс  соединени  скобами транспортерных лент. Цель изобретени  - повышение нагрузочной способности путем увеличени  сил трени  между концами лент. Соединение снабжено упругой прокладкой 6, размещенной в полости, образованной ступенчато-срезанными концами лент 1 и 2. параллельно продольной оси ленты. Скобы 4 выполнены наклонными под острым углом к поверхности стыка, расположенного перпендикул рно к продольной оси ленты. Такое выполнение соединени  повышает его прочность за счет лучшего выравнивани  нагрузки между р дами скоб, так как упруга  прокладка, выполненна  из материала с большим коэффициентом трени , чем лентл, обеспечивает большее проскальзывание концов лент вдоль скоб. 1 з.п.ф-лы. 2 ил.

Description

(/)

С

4 г

Фие.2

VI

о VI со ел

ND

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к соединению транспортных лент, и  вл етс  усовершенствованием изобретени  по авт.св.№ 1325211.

Цель изобретени  - повышение нагрузочной способности путем увеличени  сил трени  между концами лент.

На фиг.1 изображено соединение лент; на фиг.2 - сечение А - А на фиг.1.

Соединение лент содержит ступенчато срезанные и наложенные друг на друга концы 1 и 2 лент и р ды скоб 3 и 4, расположенные параллельно продольным кромкам 5 лент, Между концами 1 и 2 лент размещена упруга  прокладка 6, изготовленна  из материала с большим коэффициентом трени , чем ленты. Скобы 3 среднего р да установлены перпендикул рно поверхности 7 лент. Скобы 4 остальных р дов наклонены под острым углом к поверхности стыка, расположенного перпендикул рно к продольной оси ленты.

Соединение работает следующим образом .

При раст жении концов 1 и 2 лент нагрузка между р дами скоб 3 и 4 распредел етс  неравномерно.

Наиболее нагружены скобы 4 крайних р дов, а наименее - скобы 3 среднего р да. Вследствие наклона скоб 4 части концов 1 и 2, взаимодействующие со скобами 4, про1

4 4 J

Ц

0

5

скользнут вдоль скоб 4 под действием раст гивающих сил на величину сжати  прокладки 6.

Благодар  этому нагрузка на скобы 4 крайних р дов уменьшитс , а на скобщ 3 среднего р да увеличитс . Кроме того, на поверхност х соприкосновени  концов 1, 2 лент ипрокладкиб по вл етс  плотный контакт и значительные силы трени , за счет которых уменьшаетс  нагрузка на скобы.

Повышение прочности соединени  достигаетс  за счет лучшего выравнивани  загрузки между р дами скоб, так как упруга  прокладка обеспечит большее проскальзывание концов лент вдоль скоб, а также за счет использовани  сил трени  ,между концами лент и упругой прокладкой.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Соединение лент по авт.св. № 1325211, отличающеес  гем. что, с целью повышени  нагрузочной способности путем увеличени  сил трени  между взаимообращенными поверхност ми концов лент, оно снабжено упругой прокладкой, размещенной в полости, образованной ступенчато- срезанными концами лент, параллельно продольной оси ленты, при этом скобы установлены под острым углом к поверхности стыка, расположенного перпендикул рно к продольной оси ленты.

   4 4

   /

   У/i