SU1707328A1

SU1707328A1 - Подшипниковый узел скольжени

Info

Publication number: SU1707328A1
Application number: SU904785422A
Authority: SU
Inventors: Анатолий Иванович Дмитрук; Виталий Данилович Святодух
Original assignee: Производственное объединение "Новокраматорский машиностроительный завод"
Priority date: 1990-01-22
Filing date: 1990-01-22
Publication date: 1992-01-23

Abstract

Изобретение относитс к дробильно- размольному оборудованию и другим т желым машинам, содержащим подшипники скольжени . Цель изобретени - уменьшение стоимости подшипника путем снижени расхода антифрикционного материала. Подшипниковый узел скольжени , например мельницы, имеет корпус, состо щий из основани 1 и крышки 2. Основание 1 установлено на фундаменте 3 и фундаменте 3 и закреплено болтами 4. Основание имеет сферическую расточку, в которой устанавливаетс вкладыш 5 с цилиндрической внутренней поверхностью 7. Во вкладыше 5 установлен антифрикционный элемент 6. на который опираетс цапфа 8. Сопр гаемые поверхности цапфы 8, антифрикционного элемента 6 и вкладыша 5 выполнены с одинаковым радиусом, равным радиусу цапфы, при этом центр расточки поверхности 7 вкладыша 5 смещен на величину h по линии действи равнодействующей силы Р. 1 э.п. ф-лы, 2 ил. Ё XI О х| СО ю 00

Description

Изобретение относитс к детал м машин и может быть использовано в рудораз- мольных мельницах и других машинах.

Цель изобретени - уменьшение стоимости подшипника путем снижени расходе антифрикционного материала.

На фиг. 1 показан подшипниковый узел скольжени , разрез; на фиг. - вкладыш подшипника скольжени (прототипа) при полном износе антифрикционного элемента.

Узел скольжени , например мельницы (фиг, 1) содержит корпус, состо щий из основани 1 и крышки 2. Основание 1 установлено на фундаменте 3 и закреплено болтами 4. Основание 1 имеет сферическую расточку , в которой устанавливаетс вкладыш 5 с цилиндрической внутренней поверхностью 7 (радиус расточки RB).

Во вкладыше 5 установлен антифрикционный элемент 6, который имеет внутреннюю цилиндрическую поверхность(радиус расточки Ра) и наружную цилиндрическую поверхность (с радиусом RB). На антифрикционный элемент 6 опираетс цапфа 8 с наружной цилиндрической поверхностью (радиус RH). Все цилиндрические поверхности указанных узлов подшипника выполн ютс с условием RB Ra - RU, при этом поверхность 7 выполнена со смещением центра окружности относительно центра окружности цапфы 8 на величину h в направлении равнодействующей силы Р, включающей массу мельницы и загрузки. Величина смещени h равна по своему значению максимальной толщине д антифрикционного элемента б в зоне действи равнодействующей силы Р,

В состав каждой мельницы вход т две цапфы 8 и два подшипника.

Подшипниковый узел работает следующим образом.

После монтажа и запуска мельницы цапфа 8, воздействующа своей цилиндрической частью на рабочую поверхность антифрикционного элемента б, приобретает посто нное вращение в направлении стрелки Н. При этом происходит и зное рабочей поверхности антифрикционного элемента 6.

Срок службы подшипника скольжени пр мо пропорционален толщине антифрикционного элемента 6, а поверхность износа по окончании его выработки совпадает с

поверхностью выточки 7 вкладыша 5, чем достигаетс полное использование дорогосто щего антифрикционного элемента 6.

Claims

1. Подшипниковый узел скольжени , преимущественно т желых машин, содержащий корпус с установленным в нем вкладышем с цилиндрической внутренней поверхностью, антифрикционный элементе цилиндрическими наружной и внутренней поверхност ми, установленный своей наружной цилиндрической поверхностью на внутренней цилиндрической поверхности вкладыша, цапфу вала, установленную на внутренней цилиндрической поверхности антифрикционного элемента, причем сопр гаемые между собой цилиндрические поверхности антифрикционного элемента, цапфы, вала и вкладыша выполнены с одинаковым радиусом , отличающийс тем, что, с целью уменьшени стоимости подшипника путем снижени расхода антифрикционного материала , радиус внутренней поверхности вкладыша выполнен равным радиусу внутренней поверхности антифрикционного элемента со смещением центра радиуса вкладыша в направлении действи нагрузки .

2. Подшипниковый узел по п. 1, о т л ичающийс тем, что величина смещени центра внутренней поверхности вкладыша равна максимальной толщине антифрикционного элемента.

Фиг 2