SU1696802A1 - Resilient toothed wheel - Google Patents

Resilient toothed wheel Download PDF

Info

Publication number
SU1696802A1
SU1696802A1 SU894740701A SU4740701A SU1696802A1 SU 1696802 A1 SU1696802 A1 SU 1696802A1 SU 894740701 A SU894740701 A SU 894740701A SU 4740701 A SU4740701 A SU 4740701A SU 1696802 A1 SU1696802 A1 SU 1696802A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
rings
disks
crown
cavities
holes
Prior art date
Application number
SU894740701A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Валерий Николаевич Старченко
Вилли Вильгельмович Август
Original Assignee
Луганский Машиностроительный Институт
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Луганский Машиностроительный Институт filed Critical Луганский Машиностроительный Институт
Priority to SU894740701A priority Critical patent/SU1696802A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1696802A1 publication Critical patent/SU1696802A1/en

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/02—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Gears, Cams (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению , к виброактивным зубчатым передачам. Цель изобретени  - повышение надежности упругого зубчатогб колеса, достигаетс  за счет улучшени  демпфирующих свойств конструкции. Венец 2 установлен на ступице 1 посредством торцовых щек в виде дисков 3 и 4 с кольцевыми концентричными эквидистантными гофрами и размещенных между дисками 3 и 4 упругих колец 5 и 6. Полость 7 между дисками 3 и 4 и кольцами 5 и 6 может быть сообщена с окружающим пространством калиброванными отверсти ми 8. Полостей 7 может быть несколько (при числе колец более двух) и сечение отверстий 8 в полост х выбрано пропорциональным объему полостей. Сечени  колец 5 и 6 осевой плоскостью могут быть одинаково ориентированы относительно оси колеса. При работе конструкции обеспечивает самоустановку венца 2 относительно ступицы 1. Деформации упругих колец 5 и 6 привод т к изменени м объема полости 7, что вызывает эффект демпфировани  колебаний при действии динамических нагрузок на венец 2. Эффект усиливаетс  дросселированием воздуха через отверсти  8. Выбор сечений последних пропорционально объему полостей вли ет на упругую характеристику конструкции . Ориентаци  сечений колец 5 и б обеспечивает равные услови  их нагруже- ни , т.е. увеличивает долговечность. 3 з.п. ф-лы, 1 ил.The invention relates to mechanical engineering, to vibroactive gears. The purpose of the invention is to increase the reliability of the elastic gear wheel, achieved by improving the damping properties of the structure. The crown 2 is installed on the hub 1 by means of face cheeks in the form of disks 3 and 4 with annular concentric equidistant corrugations and elastic rings 5 and 6 placed between disks 3 and 4. The cavity 7 between disks 3 and 4 and rings 5 and 6 can be communicated with the surrounding space with calibrated holes 8. The cavities 7 can be several (with more than two rings) and the cross-section of the holes 8 in the cavities is chosen proportional to the volume of the cavities. The sections of the rings 5 and 6 with the axial plane can be equally oriented relative to the wheel axis. When the structure operates, the crown 2 is self-mounted relative to the hub 1. The deformations of the elastic rings 5 and 6 lead to changes in the volume of cavity 7, which causes the effect of vibration damping under the action of dynamic loads on the crown 2. The effect is enhanced by throttling the air through the holes 8. Selection of sections of the latter proportional to the volume of the cavities affects the elastic characteristic of the structure. The orientation of the cross sections of rings 5 and b ensures equal loading conditions, i.e. increases durability. 3 hp f-ly, 1 ill.

Description

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в виброактивных зубчатых передачах.The invention relates to mechanical engineering and can be used in vibro-active gears.

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности за счет улучшени  демпфирующих свойств конструкции.The aim of the invention is to increase reliability by improving the damping properties of the structure.

На чертеже изображено упругое зубчатое колесо.The drawing shows an elastic gear wheel.

Упругое зубчатое колесо содержит ступицу 1, размещенный на ней с радиальным зазором венец 2, установленные на ступице 1 и венце 2 со стороны их торцов две пары соответствующих одна другой в паре щекThe elastic gear wheel contains a hub 1, a crown 2 placed on it with a radial clearance, mounted on the hub 1 and crown 2 from the side of their ends two pairs corresponding to each other in a pair of cheeks

(на чертеже) изображена половина вида и половина разреза колеса в которых видна только одна пара щек) в виде соосновных дисков 3 и 4 с кольцевыми концентричными эквидистантными в парах гофрами и размещенные между дисками пар кольцевые упругие элементы.(in the drawing) shows a half of the view and a half section of the wheel in which only one pair of cheeks is visible) in the form of co-basic disks 3 and 4 with annular concentric equidistant in pairs of corrugations and pairs of annular elastic elements placed between the disks.

Кольцевые упругие элементы выполнены в виде образующих между собой и дисками 3 и-4 замкнутые полости концентричных колец 5 и 6 различного диаметра. На чертеже изображен вариант с двум  кольцами 5 и 6, образующими одну полостьThe annular elastic elements are made in the form of concentric rings 5 and 6 of different diameters forming between themselves and the disks 3 and 4. The drawing shows a variant with two rings 5 and 6, forming a single cavity

ОABOUT

оabout

ON 00 О ГОON 00 O GO

7. В дисках 3 и 4 могут быть выполнены калиброванные отверсти  8 дл  сообщени  замкнутой полости 7 с окружающим пространством . Проходное сечение отверстий 8 может быть выбрано пропорциональным объемам соответствующих замкнутых полостей (если их несколько).7. In discs 3 and 4, calibrated holes 8 can be made to communicate a closed cavity 7 with the surrounding space. The flow area of the holes 8 can be selected proportional to the volume of the corresponding closed cavities (if there are several).

В осевой плоскости концентричные кольца 5 и 6 могут быть размещены между одинаково наклоненными к оси колеса участками эквидистантных гофр дисков 3 и 4 (см. чертеж). Диск 3 жестко закреплен на ступице 1. а диск 4 - на размещенной с радиальным зазором относительно ступицы 1 муфте 9 с наружными зубь ми. Венец 2 имеет внутренние зубь , соответствующие зубь м муфты 9. и установлен на последней.In the axial plane, concentric rings 5 and 6 can be placed between areas of equidistant corrugation discs 3 and 4 equally tilted to the wheel axis (see drawing). The disk 3 is rigidly fixed on the hub 1. and the disk 4 is mounted on a coupling 9 with external teeth placed with a radial clearance relative to the hub 1. The crown 2 has an internal tooth corresponding to the teeth of the coupling 9 and is mounted on the latter.

Колесо работает следующим образом.The wheel works as follows.

Под нагрузкой венец 2 самоустанавливаетс  относительно ступицы 1, что обеспечиваетс  допускающими соответствующие смещени  соединени ми его со ступицей 1 через муфту 9 и диски 3 и 4 с кольцами 5 и 6. Деформации упругих колец 5 и 6 привод т к изменени м объема полости 7, что вызывает эффект демпфировани  колебаний при действии динамических нагрузок на венец 2. Дросселирование воздуха через отверсти  8 при изменении объема полости 7 усиливает эффект демпфировани . Выбор проходных сечений отверстий 8 пропорционально объемам соответствующих замкнутых полостей (при числе колец большем двух) позвол ет обеспечить равенство упругих характеристик полостей при демпфировании колебаний.Under load, the crown 2 is self-adjusting relative to the hub 1, which is provided by allowing appropriate displacement of its connections with the hub 1 through the clutch 9 and the disks 3 and 4 with the rings 5 and 6. The deformation of the elastic rings 5 and 6 leads to changes in the volume of the cavity 7, which causes the effect of damping oscillations under the action of dynamic loads on the crown 2. Throttling the air through the holes 8 when changing the volume of the cavity 7 increases the effect of damping. The choice of the flow sections of the holes 8 in proportion to the volumes of the corresponding closed cavities (when the number of rings is greater than two) allows to ensure the equality of the elastic characteristics of the cavities during vibration damping.

Размещение колец 5 и 6 между одинаково наклоненными к оси колеса участками эквидистантных гофр дисков 3 и 4 обеспечивает равные услови  нагружени  колец 5 и 6, способствующие повышению их долговечности .The placement of rings 5 and 6 between areas of equidistant corrugations of discs 3 and 4 equally inclined to the axis of the wheel ensures equal conditions of loading of rings 5 and 6, which increase their durability.

Claims (4)

1.Упругое зубчатое колесо, содержащее ступицу, размещенный на ней с радиальным1. Elastic gear wheel containing a hub placed on it with a radial зазором венец, установленные на ступице и венце со стороны их торцов две пары соответствующих друг другу в паре щек в виде соосных дисков с кольцевыми концентричными эквидистантными в парах гофрами иa crown gap, mounted on the hub and the crown on the side of their ends, two pairs of matching each other in a pair of cheeks in the form of coaxial disks with annular concentric corrugated equidistant in pairs of corrugations and размещенные между дисками пар кольцевые упругие элементы, отличающеес  тем, что, с целью повышени  надежности за счет улучшени  демпфирующих свойств, кольцевые упругие элементы выполнены вannular elastic elements arranged between pairs of disks, characterized in that, in order to increase reliability by improving the damping properties, annular elastic elements are made in виде образующих между собой и дисками замкнутые полости концентричных колец различного диаметра.form the closed cavities of concentric rings of different diameters between themselves and the disks. 2.Колесо по п. 1,отличающеес  тем, что в дисках выполнены калиброванные отверсти  дл  сообщени  замкнутых полостей с окружающим пространством.2. A wheel according to claim 1, characterized in that calibrated holes are made in the disks for communicating closed cavities with the surrounding space. 3.Колесо по п. 2, отличающеес  тем, что проходное сечение отверстий выбрано пропорциональным объемом соответствующих замкнутых полостей.3. A wheel according to claim 2, characterized in that the orifice section of the holes is chosen proportional to the volume of the corresponding closed cavities. 4.Колесо попп 1 и 2, отличающее- с   тем, что в осевой плоскости концентричные кольца размещены между одинаково наклоненными к оси колеса участками эквидистантных гофр дисков.4. The Popp wheel 1 and 2, characterized in that the concentric rings in the axial plane are placed between areas of equidistant corrugation discs which are equally inclined to the wheel axis.
SU894740701A 1989-09-25 1989-09-25 Resilient toothed wheel SU1696802A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU894740701A SU1696802A1 (en) 1989-09-25 1989-09-25 Resilient toothed wheel

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU894740701A SU1696802A1 (en) 1989-09-25 1989-09-25 Resilient toothed wheel

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1696802A1 true SU1696802A1 (en) 1991-12-07

Family

ID=21471337

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU894740701A SU1696802A1 (en) 1989-09-25 1989-09-25 Resilient toothed wheel

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1696802A1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1999042744A1 (en) * 1998-02-20 1999-08-26 Hamilton Sundstrand Corporation Compliant gear
WO2003036127A1 (en) * 2001-10-23 2003-05-01 Qianlin Zhong A driving link of chain and its application in a transmission

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 317556, кл. В 60 В 17/00, 9/12, 1970. Авторское свидетельство СССР № 1573277. кл. F 16 Н 55/14, 1/26, 1988. *

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1999042744A1 (en) * 1998-02-20 1999-08-26 Hamilton Sundstrand Corporation Compliant gear
WO2003036127A1 (en) * 2001-10-23 2003-05-01 Qianlin Zhong A driving link of chain and its application in a transmission

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPS6151687B2 (en)
US4867290A (en) High excursion torsional vibration damper for controlled energy absorption
US4470494A (en) Clutch disk having a splined hub
KR960015419B1 (en) Elastic coupling
US4093054A (en) Belleville damper for torque transmitting coupling device
US4208928A (en) Torsional balancer device having viscous damping agent
CA2015030A1 (en) Mechanical face seals
US5511640A (en) Lock-up device for torque converter
US5505288A (en) Damper disc assembly
US3823619A (en) Multi-plate vibration damper
US3307419A (en) Quiet gear
US3476228A (en) Torque transmitter
SU1696802A1 (en) Resilient toothed wheel
US4518071A (en) Clutch disc having damper springs
JPS60234127A (en) Torsion vibration stopping apparatus
US3762463A (en) Rotary regenerator for gas turbine engines
US3080732A (en) Sound isolating misalignment coupling
US5734133A (en) Muffler for structure-borne noise of running wheels
US5213544A (en) Compliant, acoustically insulating torsionally elastic coupling
KR840005778A (en) Axis factor
JPH11236928A (en) Elastic clutch
JPH084835A (en) Coil spring for damper
US3828844A (en) Heat exchanging apparatus
KR19980041999A (en) Damper disc assembly
SU800473A1 (en) Toothed gearing