SU1695158A1 - Способ определени мощности тепловоза - Google Patents

Способ определени мощности тепловоза Download PDF

Info

Publication number
SU1695158A1
SU1695158A1 SU894665807A SU4665807A SU1695158A1 SU 1695158 A1 SU1695158 A1 SU 1695158A1 SU 894665807 A SU894665807 A SU 894665807A SU 4665807 A SU4665807 A SU 4665807A SU 1695158 A1 SU1695158 A1 SU 1695158A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
power
temperature
diesel
locomotive
determination
Prior art date
Application number
SU894665807A
Other languages
English (en)
Inventor
Олег Александрович Бридня
Валерий Алимович Цуцарин
Виктор Иванович Шипилов
Владимир Федорович Климин
Original Assignee
Производственное Объединение "Ворошиловградский Тепловозостроительный Завод Им.Октябрьской Революции"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Производственное Объединение "Ворошиловградский Тепловозостроительный Завод Им.Октябрьской Революции" filed Critical Производственное Объединение "Ворошиловградский Тепловозостроительный Завод Им.Октябрьской Революции"
Priority to SU894665807A priority Critical patent/SU1695158A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1695158A1 publication Critical patent/SU1695158A1/ru

Links

Landscapes

  • Testing Of Engines (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к измерительной технике и может быть использовано дл  определени  мощности тепловозов. Целью изобретени   вл етс  повышение точности определени  мощности в процессе эксплуатации . Измер ют барометрическое давление и температуру окружающего воздуха, а также температуру топлива и воды холодного контура на входе в дизель Мощность определ ют по ранее установленным дл  данного типа тепловоза зависимост м, представленным, например а виде помог рамм 1 ил

Description

Изобретение относитс  к измерительной технике и может быть использовано дл  определений мощности тепловозов.
Цель изобретени  - повышение точности определени  мощности в процессе эксплуатации .
На чертеже представлена схема определени  мощности тепловоза по номограммам .
Существо предлагаемого способа заключаетс  в том, 4то в процессе эксплуатации тепловоза измер ют барометрическое давление и температуру окружающего воздуха , а так же температуру топлива и воды холодного контура на входе в дизель и по измеренным величинам по ранее установленным зависимост м определ ют мощность тепловоза. Зависимости могут быть представленны в виде номограмм.
Номограммы дл  предлагаемого способа определени  мощности тепловоза при различных услови х испытаний содержит
шкалу 1 температур окружающего зоздухз, кривые 2 барометрического давлени , линии 3 температур воды холодного контура на входе в дизель, линии А температ/р топлива на входе в дизель, шкалы 5 полной мощности тепловоза, шкалы 6 мощности тепловоза на долевом режиме.
Указанные номограммы стро тс  по результатам испытаний данного типа тепловоза на стенде при вариации параметров (температур и давлении) в эксппуатацион- ных пределах.
Осуществл ет предлагаемый способ следующим образом
Измер ют барометрическое давление и температуру окружающего воздуха, а также температуру топлива и воды холодного контура на входе в дизель
От шкалы 1 температур окружающего
воздуха провод т пр мую линию, соответс ( твующую измеренной температуре окружа «д
сл
ющего воздуха до пересечени  с кривой 2, соответствующей измеренному барометрическому давлению. Далее из точки их пересечени  под углом 90й провод т горизонтальную линию до пересечени  с линией 3 температуры воды холодного контура на входе в дизель, соответствующей значению, измеренному в момент испытани . Из точки их пересечени  под углом 90° провод т пр мую лмнию до пересечени  с линией 4 тем- Иературы топлива, соответствующей с измеренной в момент испытани , Из полученной точки пересечени  провод т перпендикул р на шкалу 5 полных мощностей, из которой определ ют мощность теплою- за.
Дл  определени  мощности долевого режима из точки пересечени  этого перпендикул ра с линией делового режима опускают пр мую на шкалу б мощности долевого режима.

Claims (1)

  1. Формула изобоетенм  Способ определени  мощности тепловоза , заключающийс  в том, чш измер ют барометрическое давление т температуру окружающего воздуха, отличающийс  тем, что, с целью повышени  точности определени  мощности а процессе эксплуатации , дополнительно измер ют температуру топлива и воды холодного контура на входе в дизель и по измеренным величинам определ ют мощность тепловоза.
SU894665807A 1989-01-26 1989-01-26 Способ определени мощности тепловоза SU1695158A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU894665807A SU1695158A1 (ru) 1989-01-26 1989-01-26 Способ определени мощности тепловоза

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU894665807A SU1695158A1 (ru) 1989-01-26 1989-01-26 Способ определени мощности тепловоза

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1695158A1 true SU1695158A1 (ru) 1991-11-30

Family

ID=21435741

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU894665807A SU1695158A1 (ru) 1989-01-26 1989-01-26 Способ определени мощности тепловоза

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1695158A1 (ru)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 918809, кл. G 01 М 15/00, 1979. Тепловозы типа ТЭ10М, М.: Транспорт, 1985, с.353. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Whitehouse et al. A simple method for the calculation of heat release rates in diesel engines based on the fuel injection rate
US3674436A (en) Exhaust gas analyzer for internal combustion engines
CN103742277A (zh) 一种发动机摩擦扭矩计算方法及装置
SU1695158A1 (ru) Способ определени мощности тепловоза
ATE112628T1 (de) Verfahren zur bestimmung des taupunktes eines feuchten gases und vorrichtung zur durchführung des verfahrens.
RU145575U1 (ru) Многопоточный расходомер дизельного топлива
SU802828A1 (ru) Способ испытани вентил тора системыОХлАждЕНи дВигАТЕл ВНуТРЕННЕгО СгОРАНи
RU1809350C (ru) Способ определени загрузки двигател внутреннего сгорани
JPS5710415A (en) Measuring method for suction amount
SU1525434A1 (ru) Способ измерени отклонени от перпендикул рности
GB1086285A (en) Apparatus for measuring traces of oil in liquids
Neij et al. Cycle-resolved two-dimensional laser-induced fluorescence measurements of fuel/air ratio correlated to early combustion in a spark-ignition engine
SU146570A1 (ru) Весовой способ определени расхода картерного масла
SU125919A1 (ru) Способ определени содержани углерода в металлах и сплавах посредством спектрального анализа
SU1530980A1 (ru) Способ определени сухости пара
SU973953A1 (ru) Способ определени предельной быстроты действи пароструйного насоса
JPS576319A (en) Measuring method of amount of suction air
SU777523A2 (ru) Измеритель среднего индикаторного давлени в цилиндрах поршневых двигателей и компрессоров
SU573718A1 (ru) Устройство дл измерени уровн воды в барабане парового котла
SU368508A1 (ru) Способ определения момента инерции тела методом физического маятника
RU93002868A (ru) Способ и устройство для измерения расхода топлива дизельным двигателем
Patsch et al. Influence of bio-additives on combustion of liquid fuels
SU777524A2 (ru) Измеритель среднего индикаторного давлени в цилиндрах поршневых двигателей и компрессоров
SU542841A1 (ru) Способ оценки распределени топлива в факеле форсунки
SU759894A1 (ru) Стенд для испытаний двигателя внутреннего сгорания 10 15 1