SU1693216A1 - Щит опалубки - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к строительству из монолитных бетонных и железобетонных конструкций Цель изобретени  - расширение технологических возможностей. Щит включает каркас 1 и палубу 2 Щит снабжен двум  форкопфами 5, каждый из которых в плоскости бортов каркаса одним концом жестко прикреплен к элементу 4 торцового борта 3 каркаса, а другим концом шарнирно соединен через подкосы б с продольны ми бортами 7 каркаса 5 ил

Description

Изобретение относитс  к строительству из монолитных бетонных и железобетонных конструкций.

Целью изобретени   вл етс  расширение технологических возможностей издели .

На фиг. 1 изображен щит при его максимальной ширине, общий вид; на фиг. 2 - то же, при минимальной ширине; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 5 - разрез В-В на фиг. 1.

Щит включает каркас 1 и палубу 2. Каркас 1 имеет торцовые борта 3, каждый из которых выполнен из телескопических элементов , закрытых поверху цилиндрическим элементом 4. К элементу 4 жестко прикреплен конец форкопфа 5, а другой его конец в полости каркаса шарнирно соединен с подкосами 6, которые в свою очередь прикреплены шарнирно к продольным бортам 7. Палуба 2 состоит из двух частей, кажда  из

которых прикреплена к продольным бортам 7.

При эксплуатации щит используетс  следующим образом.

Определ етс  размер образовавшегос  просвета между установленными унифицированными щитами опалубочной оснастки. Затем под этот размер подгон етс  размер доборного щита при помощи форкопфов 5, расположенных в полости каркаса 1 щита. Под действием форкопфов 5 подкосы 6 измен ют свое положение, раздвига  или сдвига  продольные борта 7 каркаса 1. При этом торцовый борт 3 также измен ет свои размеры благодар  его телескопическому исполнению.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Щит опалубки, включающий каркас, состо щий из торцовых и продольных бортов,- и палубу, отличающийс  тем, что, с целью расширени  технологических возможностей , он снабжен форкопфами и подсо

   с

   о ю со ю

   а

   косами, торцовые борта выполнены теле-нирно к подкосам, одни концы которых шарскопическими , а в продольных бортах кар-нирно соединены с продольными бортами,

   каса имеютс  прорези, при этом каждыйа другие подвижно установлены в прорез х

   форкопф одним концом жестко прикрепленпродольных бортов,

   к торцовому борту, а другим концом шар-5

   U

   Фиг. 1

   А-А /2./7

   f/

   f ffff f JJfffff4 fJtfrfffiftiif

   f/ tlttlflH lllifffflf.

   Фиг.З

   Фиг.г

   T

   /S/f/ / S S / / / / //

   Фиг.5

   5-Б2

   /1

   // / /V/V 7777

   /

   // / {//7/V//////////

   фиг.1