SU1686625A1 - Induction motor - Google Patents
Induction motor Download PDFInfo
- Publication number
- SU1686625A1 SU1686625A1 SU894634971A SU4634971A SU1686625A1 SU 1686625 A1 SU1686625 A1 SU 1686625A1 SU 894634971 A SU894634971 A SU 894634971A SU 4634971 A SU4634971 A SU 4634971A SU 1686625 A1 SU1686625 A1 SU 1686625A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- stator
- rotor
- control
- moisture
- short
- Prior art date
Links
Abstract
Изобретение относитс к электротехнике . Цель изобретени - повышение надежности контрол и расширение функциональных возможностей Электродвигатель с датчиком контрол содержит статор 1 и ротор 2 с короткозамкнутой обмоткой, снабженной выступающим за торец статора 1 немагнитным короткозамыкающим кольцом 3. Датчик контрол 4 выполнен в виде щупа, расположенного напротив немагнитного короткозамыкающего кольца 3 с зазором . Шуп закреплен на статоре 1 через вла- гочувствительные прокладки 6 и подключен к блоку защиты. Выполнение контактирующего элемента 5 датчика 4 в виде щупа, размещение его против немагнитного коротко- замыкающего кольца 3 ротора 2 уменьшает количество ферромагнитной пыли, осаждающейс на чих в процессе работы, и повышает надежность контрол , а установка влаго- чувствительных прокладок 6 расшир ет функциональные возможности устройства и позвол ет не только контролировать величину зазора, но и уровень влажности внутри двигател 1 ил SSThe invention relates to electrical engineering. The purpose of the invention is to increase the reliability of control and expand the functionality of an electric motor with a control sensor that contains a stator 1 and a rotor 2 with a short-circuited winding, equipped with a non-magnetic short-circuiting ring 3 protruding beyond the end of the stator 1 gap. The hoop is attached to the stator 1 through moisture sensitive pads 6 and is connected to the protection unit. Making the contact element 5 of the sensor 4 in the form of a probe, placing it against the non-magnetic short-circuiting ring 3 of the rotor 2 reduces the amount of ferromagnetic dust deposited on the body during operation, and increases the reliability of control, and the installation of moisture-sensitive gaskets 6 extends the functionality of the device and allows not only to control the size of the gap, but also the level of humidity inside the engine 1 or SS
Description
Изобретение относится к электротехнике, в частности к контролю величины воздушного зазора в асинхронных электродвигателях.The invention relates to electrical engineering, in particular to controlling the size of the air gap in induction motors.
Цель изобретения — повышение надежности контроля и расширение функциональных возможностей путем контроля влажности.The purpose of the invention is to increase the reliability of control and the expansion of functionality by controlling humidity.
На чертеже дана конструкция двигателя со встроенным датчиком контроля.The drawing shows the design of the engine with an integrated control sensor.
Электродвигатель содержит статор 1, ротор 2 с короткозамкнутой клеткой и немагнитными короткозамыкающими кольцами 3 и датчик 4 контроля с элементами, контактирующими с ротором 2 при изменении величины воздушного зазора. Контактирующий элемент 5 датчика 4 выполнен в виде щупа, размещенного против выступающего немагнитного короткозамыкающего кольца 3 ротора 2, закрепленного между изоляционными влагочувствительными прокладками 6 к торцу статора 1 и подключенного к блоку защиты (не показан), между ротором 2 и статором 1 в рабочем состоянии есть воздушный зазор 7.The electric motor comprises a stator 1, a rotor 2 with a short-circuited cage and non-magnetic short-circuited rings 3 and a control sensor 4 with elements in contact with the rotor 2 when the air gap changes. The contacting element 5 of the sensor 4 is made in the form of a probe placed against the protruding non-magnetic short-circuit ring 3 of the rotor 2, mounted between the insulating moisture-sensitive gaskets 6 to the end face of the stator 1 and connected to the protection unit (not shown), between the rotor 2 and the stator 1 is in working condition air gap 7.
Работа блока основана на контроле изменения сопротивления воздушного зазора 7 между щупом и ротором 2 — «землей, сопротивлением изоляции прокладки 6 между щупом и статором 1 — землей».The operation of the unit is based on the control of changes in the resistance of the air gap 7 between the probe and the rotor 2 - "ground, the insulation resistance of the strip 6 between the probe and the stator 1 - ground".
В случае уменьшения воздушного зазора 7 из-за износа подшипников или по другим причинам до предельно допустимой величины, например 0,01 мм, щуп коснется ротора 2, сопротивление уменьшится и блок защиты даст сигнал на отключение двигателя. При этом щуп устанавливается с таким расчетом, чтобы он выступал относительно внутренней поверхности статора на 0,01 мм.If the air gap 7 is reduced due to wear of the bearings or for other reasons to the maximum permissible value, for example, 0.01 mm, the probe touches the rotor 2, the resistance decreases and the protection unit gives a signal to turn off the engine. In this case, the probe is installed so that it protrudes relative to the inner surface of the stator by 0.01 mm.
В случае увлажнения изоляционной прокладки 6 влажным воздухом или аварийно попавшей в двигатель водой, уменьшается сопротивление изоляции между щупом 6 и статором 1, что равноценно уменьшению сопротивления изоляции между статором 1 и его обмоткой ниже уставки, которая 5 задается блоком защиты, увеличится ток утечки на «землю» и блок защиты даст сигнал на отключение двигателя.If the insulating gasket 6 is moistened with humid air or water accidentally enters the engine, the insulation resistance between the probe 6 and the stator 1 decreases, which is equivalent to a decrease in the insulation resistance between the stator 1 and its winding below the setting that 5 is set by the protection unit, the leakage current will increase by " ground ”and the protection unit will give a signal to turn off the engine.
Преимуществом данного блока является то, что он обеспечивает не только повышение надежности контроля воздушного зазора, но и защитное отключение электродвигателя при превышении допустимой влажности обмотки и при аварийном попадании воды в электродвигатель, что расширяет функциональные возможности устройства.The advantage of this unit is that it provides not only an increase in the reliability of air gap control, but also a protective shutdown of the electric motor when exceeding the permissible moisture of the winding and in case of emergency water entering the electric motor, which expands the functionality of the device.
Простота конструкции блока, не требующая реконструкции электродвигателя, невысокая стоимость и компактность блока облегчают установку его для любого электродвигателя.The simplicity of the block design, which does not require reconstruction of the electric motor, low cost and compactness of the block make it easy to install for any electric motor.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU894634971A SU1686625A1 (en) | 1989-01-09 | 1989-01-09 | Induction motor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU894634971A SU1686625A1 (en) | 1989-01-09 | 1989-01-09 | Induction motor |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1686625A1 true SU1686625A1 (en) | 1991-10-23 |
Family
ID=21421677
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU894634971A SU1686625A1 (en) | 1989-01-09 | 1989-01-09 | Induction motor |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1686625A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2539579C2 (en) * | 2012-07-24 | 2015-01-20 | Миргасим Рашитович Дусаев | Asynchronous electric motor with high efficiency factor |
-
1989
- 1989-01-09 SU SU894634971A patent/SU1686625A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 1080238, кл. Н 02 К И/00, 1982. Патент US № 4539499. кл. G 08 В 21/00. 1985. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2539579C2 (en) * | 2012-07-24 | 2015-01-20 | Миргасим Рашитович Дусаев | Asynchronous electric motor with high efficiency factor |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4074575A (en) | Temperature and failure indicating probe for a bearing | |
US5731650A (en) | Dynamoelectric machine with brush wear sensor | |
DE3177312D1 (en) | Vehicle with internal combustion engine, generator and drive electric motor. | |
SU1686625A1 (en) | Induction motor | |
EP1341285A3 (en) | Stall or reduced-speed protection system for electric motor | |
KR100539349B1 (en) | System and method for detecting loss of phase in a compressor system | |
JP2007024778A (en) | Bearing with rotary sensor | |
TW341659B (en) | A probe having an overhanging head casing offset to one side | |
US4933661A (en) | Throttle sensor for an internal combustion engine | |
SU1229563A1 (en) | Indicator of compressor rotor displacement | |
KR20220153609A (en) | sensor device and motor | |
CN2329977Y (en) | Self-testing motor for stator and rotor friction | |
US5408225A (en) | Misalignment sensing probe and switch | |
CN205483060U (en) | Sensor integrated form bearing monitoring devices | |
CN2295250Y (en) | Automatic alarming bearing | |
SU1156179A2 (en) | Contact current collector | |
SU1267265A1 (en) | A.c. transducer of rotor of electric machine | |
JPS5826260B2 (en) | Submersible electric motor with insulation resistance detection device | |
KR19990032510U (en) | Bearing wear detector | |
JPH0381019B2 (en) | ||
SU420881A1 (en) | ||
KR960007466Y1 (en) | Submersible electric motor with the water detector | |
SU888081A1 (en) | Centrifugal velocity relay | |
CN117514484A (en) | Engine shaft voltage protection device and control method thereof | |
US2481956A (en) | Electric motor protective circuit control |