SU1684536A1 - Ignition electronic system for internal combustion engine - Google Patents

Ignition electronic system for internal combustion engine Download PDF

Info

Publication number
SU1684536A1
SU1684536A1 SU894637756A SU4637756A SU1684536A1 SU 1684536 A1 SU1684536 A1 SU 1684536A1 SU 894637756 A SU894637756 A SU 894637756A SU 4637756 A SU4637756 A SU 4637756A SU 1684536 A1 SU1684536 A1 SU 1684536A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
ignition
internal combustion
combustion engine
storage capacitor
coil
Prior art date
Application number
SU894637756A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Владимир Исакович Степанов
Деметра Игоревна Степанова
Анастасия Владимировна Степанова
Original Assignee
Омский политехнический институт
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Омский политехнический институт filed Critical Омский политехнический институт
Priority to SU894637756A priority Critical patent/SU1684536A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1684536A1 publication Critical patent/SU1684536A1/en

Links

Landscapes

  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к системам зажигани  дл  двигателей внутреннего сгора- ни . Целью изобретени   вл етс  повышение надежности работы и получение более стабильных параметров искрового разр да. Система зажигани  содержит накопительный конденсатор 1, зар дный блок 2, катушку зажигани  3, электронный ключ 4, формирователь 5. Поставленна  цель достигаетс  введением диода 6 и выполнением формировател  в виде источника импульсов тока. 1 ил.This invention relates to ignition systems for internal combustion engines. The aim of the invention is to increase the reliability of operation and to obtain more stable spark discharge parameters. The ignition system contains a storage capacitor 1, a charging unit 2, an ignition coil 3, an electronic switch 4, a driver 5. The goal is achieved by introducing diode 6 and performing the driver as a source of current pulses. 1 il.

Description

Изобретение относитс  к электротехнике и может быть использовано в двигател х внутреннего сгорани .This invention relates to electrical engineering and can be used in internal combustion engines.

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности работы и получение более стабильных параметров искрового разр да.The aim of the invention is to increase the reliability of operation and to obtain more stable spark discharge parameters.

На чертеже представлена-схема системы зажигани .The drawing shows a diagram of the ignition system.

Система зажигани  содержит накопительный конденсатор 1, зар дный блок 2,, катушку 3 зажигани  и электронный ключ 4, вход которого подключен к выходу формировател  5. Между общей точкой соединени  накопительного конденсатора 1 с первичной обмоткой катушки 3 зажигани  и входом электронного ключа 4 включен диод 6.The ignition system contains a storage capacitor 1, a charging unit 2, an ignition coil 3 and an electronic switch 4, the input of which is connected to the output of the driver 5. A diode 6 is turned on between the common connection point of the storage capacitor 1 and the primary winding of the ignition coil 3 and the input of the electronic switch 4 .

Система зажигани  работает следующим образом.The ignition system works as follows.

Накопительный конденсатор 1 зар жаетс  до выходного напр жени  от зар дного блока 2. При этом электронный ключ 4 закрыт . В момент размыкани  контактов прерывател  управл ющий импульс с выхода формировател  5 поступает на вход электронного ключа 4 и открывает его. Накопительный конденсатор 1 оказываетс  подключенным к первичной обмотке катушки 3 и получает возможность разр жатьс  через катушку и ключ. За короткое врем  напр жение на первичной обмотке катушки 3 возрастает до напр жени , которым был зар жен накопительный конденсатор 1, в результате чего во вторичной обмотке катушки 3 индуцируетс  импульс высокого напр жени  и происходит искровой разр д в свече. В цепи разр да накопительного конденсатора 1 происходит.колебательный процесс с периодом Т, определ емым емкостью конденсатора 1 и индуктивностью первичной обмотки катушки 3.The storage capacitor 1 is charged to the output voltage from the charging unit 2. In this case, the electronic switch 4 is closed. At the time of the opening of the contacts of the chopper, the control pulse from the output of the driver 5 is fed to the input of the electronic key 4 and opens it. The storage capacitor 1 is connected to the primary winding of coil 3 and is able to discharge through the coil and key. In a short time, the voltage on the primary winding of coil 3 increases to the voltage with which storage capacitor 1 was charged, as a result of which a high voltage pulse is induced in the secondary winding of coil 3 and a spark in the candle occurs. In the discharge circuit of the storage capacitor 1, an oscillatory process occurs with a period T determined by the capacitance of capacitor 1 and the inductance of the primary winding of coil 3.

По мере разр да накопительного конденсатора 1 количество энергии в его электрическом поле уменьшаетс , тогда как величина и напр женность магнитного пол  в катушке 3 зажигани  увеличиваетс .As the storage capacitor 1 is discharged, the amount of energy in its electric field decreases, while the magnitude and intensity of the magnetic field in the ignition coil 3 increases.

К моменту t Т/4 накопительный конденсатор 1 разр дитс  и разность потенциалов между его обкладками станет равной нулю, а ток в первичной обмотке катушки 3By the time t T / 4, the storage capacitor 1 is discharged and the potential difference between its plates becomes zero, and the current in the primary winding of coil 3

(/(/

СWITH

оabout

осwasp

4b

оabout

САCa

оabout

и энерги , запасенна  в катушке 3, в этот момент максимальны.and the energy stored in coil 3 is maximum at this moment.

Далее напр жение на обкладках конденсатора 1 мен ет свою пол рность. Открываетс  диод б, что приводит к запиранию Электронного ключа 4.Further, the voltage on the plates of the capacitor 1 changes its polarity. Diode b is opened, which causes the Electronic Key 4 to be locked.

Таким образом, электронный ключ 4 автоматически закрываетс  в тот момент, когда разр дный ток конденсатора 1 достигнет Своего максимального значени . Прерыва- ||ше разр дного тока приводит к по влению йо вторичной обмотке катушки 3 импульса высокого напр жени  по пол рности проти- йоположного первому импульсу. Этот вторичный импульс вызывает дополнительное искрообразование, улучша  тем самым надежность воспламенени  горючей смеси в двигателе внутреннего сгорани . Использование двухпол рного искрообрэзовани  приводит также к повышению надежности работы свечей за счет одинаковой эрозии обоих электродов свечей.Thus, the electronic switch 4 is automatically closed at the moment when the discharge current of the capacitor 1 reaches Its maximum value. Interrupting || above the discharge current causes the yo to appear in the secondary winding of the coil 3 of the high voltage pulse opposite the first pulse. This secondary impulse causes additional sparking, thereby improving the ignition reliability of the combustible mixture in the internal combustion engine. The use of two-pole spark ignition also leads to an increase in the reliability of operation of the candles due to the identical erosion of both electrodes of the candles.

Claims (1)

Формула изобретени  Электронна  система зажигани  дл  двигател  внутреннего сгорани , содержаща  накопительный конденсатор, зар дныйAn electronic ignition system for an internal combustion engine comprising a storage capacitor that is charged блок, электронный ключ, катушку зажигани , формирователь, управл емый контактами прерывател , выход которого соединен с управл ющим входом электронного ключа, отличающа с  тем, что, сunit, electronic key, ignition coil, driver, controlled by contacts of the chopper, the output of which is connected to the control input of the electronic key, characterized in that целью увеличени  надежности работы и получени  более стабильных параметров искрового разр да, параллельно выходу зар дного блока включен электронный ключ, параллельно которому включены последовательно соединенные первична  обмотка катушки зажигани  и накопительный конденсатор , формирователь выполнен в виде формировател  импульсов тока, а между точкой соединени  накопительного конденсатора , первичной обмотки катушки зажигани  и управл ющим входом электронного ключа включен диод.In order to increase the reliability of operation and to obtain more stable parameters of the spark discharge, an electronic switch is connected parallel to the output of the charging unit. The primary winding of the ignition coil and the control input of the electronic key include a diode. ,4,four F1F1 V-ЈHV-ЈH J 4J 4
SU894637756A 1989-01-16 1989-01-16 Ignition electronic system for internal combustion engine SU1684536A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU894637756A SU1684536A1 (en) 1989-01-16 1989-01-16 Ignition electronic system for internal combustion engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU894637756A SU1684536A1 (en) 1989-01-16 1989-01-16 Ignition electronic system for internal combustion engine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1684536A1 true SU1684536A1 (en) 1991-10-15

Family

ID=21422941

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU894637756A SU1684536A1 (en) 1989-01-16 1989-01-16 Ignition electronic system for internal combustion engine

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1684536A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 798342, кл. F 02 Р 3/00, 1970. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0036888B1 (en) Plasma jet ignition system
JPS5859376A (en) Plasma igniter
JP2597126B2 (en) Method and apparatus for generating ignition spark in an internal combustion engine
US4326493A (en) Multiple spark discharge ignition system
US4369757A (en) Plasma jet ignition system
US3234430A (en) Ignition circuit for internal combustion engines which prevents ignition skipping
JPS6077384A (en) Spark plug for internal combustion engine
SU1684536A1 (en) Ignition electronic system for internal combustion engine
US4381757A (en) Continuous type ignition device for an internal combustion engine
JPS5825581A (en) Plasma ignition system
US3624487A (en) Dual energy electrical pulse generating system
EP0001354A1 (en) Ignition system
RU2054575C1 (en) Relaxation-vibration electronic ignition system for internal combustion engine
RU2018025C1 (en) Internal combustion engine electronic ignitor
RU1419228C (en) Spark ignition system
RU2276282C2 (en) Ignition system of internal combustion engine
JPH0355818Y2 (en)
EP0500830B1 (en) Electronic ignition for internal-combustion engines
SU855245A1 (en) Electronic ignition system
SU644960A1 (en) Electronic ignition system
US4909228A (en) Ignition apparatus
JPS6077385A (en) Spark plug for internal combustion engine
JPH0531667B2 (en)
RU1838665C (en) Combination electronic ignition system
RU2136954C1 (en) Internal combustion engine electronic ignition device