SU1682881A1 - Installation for wear resistance testing of tyre rubber - Google Patents

Installation for wear resistance testing of tyre rubber Download PDF

Info

Publication number
SU1682881A1
SU1682881A1 SU894645260A SU4645260A SU1682881A1 SU 1682881 A1 SU1682881 A1 SU 1682881A1 SU 894645260 A SU894645260 A SU 894645260A SU 4645260 A SU4645260 A SU 4645260A SU 1682881 A1 SU1682881 A1 SU 1682881A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
installation
vibrator
sample holder
elastic element
wear resistance
Prior art date
Application number
SU894645260A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Юрий Владимирович Кузнецов
Николай Александрович Лушников
Людмила Ильинична Антоненко
Original Assignee
Московский Автомобильно-Дорожный Институт
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Московский Автомобильно-Дорожный Институт filed Critical Московский Автомобильно-Дорожный Институт
Priority to SU894645260A priority Critical patent/SU1682881A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1682881A1 publication Critical patent/SU1682881A1/en

Links

Landscapes

  • Investigating Strength Of Materials By Application Of Mechanical Stress (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к испытательной технике. Цель изобретени  - приближение условий испытани  к реальным услови м эксплуатации автомобильных шин. Предварительно средством 12 сжимают первый упругий элемент 10. Включают привод 4 вращени  и вибратор 7. В результате получают эпюру нагружени  с трем  точками перегиба, что соответствует реальным услови м эксплуатации автомобильных шин. 1 ил.This invention relates to a testing technique. The purpose of the invention is to bring the test conditions closer to the actual conditions of use of automobile tires. First, the first elastic element 10 is compressed by means 12. A rotation drive 4 and a vibrator 7 are turned on. As a result, a loading plot with three inflection points is obtained, which corresponds to the actual conditions of car tires operation. 1 il.

Description

7 Д. /7 D. /

ТT

- Г-Й - MR

; N; N

- 1- (Л - 1- (L

СWITH

f--rMf-r-f - rMf-r-

L, JL, J

&&

О 00 fO 00 00O 00 fO 00 00

Изобретение относитс  к испытательной технике и может быть использовано дл  моделировани  процесса скольжени  блокированной автомобильной шины, а также при качении ее в ведомом, ведущем и тормозных режимах.The invention relates to a test technique and can be used to simulate the slip process of a blocked car tire, as well as rolling in its driven, driving and braking conditions.

Целью изобретени   вл етс  приближение условий испытани  к реальным услови м эксплуатации автомобильных шин путем создани  эпюры нагружени  с трем  точками перегиба.The aim of the invention is to approximate the test conditions to the actual conditions of operation of automobile tires by creating a loading plot with three inflection points.

На чертежи изображена схема установки .The drawings show the installation diagram.

Установка содержит раму 1, установленные на ней держатель 2 контробразца 3, привод 4 вращени , держатель 5 образца б, узел его нагружени  в виде вибратора 7, две шарнирно соединенные т ги 8 и 9, свободные концы которых св заны с помощью двух упругих элементов 10 и 11 соответственно с вибратором 7 и держателем 5 образца 6, и (средство 12 предварительного сжати  первого упругого элемента 10, узел перемещени  выполнен в виде подпружиненной т ги 13 и шарнирного параллелограмма 14, который одним своим звеном св зан с одним концом подпружиненной т ги 13, а последн   другим своим концом св зана с рамой 1, две тензот ги 15 и 16 св занные с регистрирующей аппаратурой.The installation comprises a frame 1, a support 2 of the counterpiece 3 mounted on it, a rotation drive 4, a sample 5 holder 5, a loading unit in the form of a vibrator 7, two pivotally connected rods 8 and 9, the free ends of which are connected by two elastic elements 10 and 11, respectively, with the vibrator 7 and the holder 5 of the sample 6, and (means 12 for precompression of the first elastic element 10, the displacement assembly is designed as a spring-loaded rod 13 and an articulated parallelogram 14, which is connected to one end of the spring-loaded rod 13 and by the other end is connected with frame 1, two strain gates 15 and 16 are connected with recording equipment.

Установка работает следующим образом .The installation works as follows.

Предварительно средством 12 сжимают первый упругий элемент 10. Включают привод 4 вращени  и вибратор 7. Средство 12 предварительного сжати  перемещаетс  в направлении, перпендикул рном к рабочей поверхности контробразца 3 с усилием, равным усилию предварительного поджати  упругого элемента 10, и деформирует второй упругий элемент 11. Образец 6 сближаетс  с контробразцом 3, выбираетс  зазор между ними. После касани  образца 6 и контробразца 3 путем сжати  второго упругого элемента 11 возникает сила линейно увеличивающа с Preliminary by means 12, the first elastic element 10 is compressed. A rotary actuator 4 and a vibrator 7 are turned on. The preliminary compression means 12 moves in a direction perpendicular to the working surface of the counterpiece 3 with a force equal to the force of preliminary pressing of the elastic element 10 and deforms the second elastic element 11. Sample 6 comes close to counterpiece 3, a gap between them is selected. After contacting sample 6 and counterpiece 3 by compressing the second elastic element 11, a force arises linearly increasing with

от перемещени . При достижении силы нагружени  равной усилию предварительного поджати  первого упругого элемента 10 возникает перва  точка перегиба на эпюре нагружени . В дальнейшем сила незначительно линейно увеличиваетс . Затем наступает стади  разгружени .from moving. Upon reaching a loading force equal to the preload force of the first elastic element 10, a first inflection point occurs on the loading diagram. Further, the force slightly increases linearly. Then the unloading stage begins.

Кроме того, после касани  контробразца 3 с образцом 6 последний начинает перемещатьс  в плоскости контробразца 3. ПриIn addition, after touching the counterpiece 3 with sample 6, the latter begins to move in the plane of counterpiece 3. When

этом подпружиненна  т га 13 создает касательную силу в плоскости контакта образца 6 с контробразцом 3, величина которой определ етс  жесткостью подпружиненной части т ги 13.This spring loaded thrust 13 creates a tangential force in the plane of contact of sample 6 with counterpiece 3, the value of which is determined by the rigidity of the spring loaded part 13.

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula Установка дл  испытани  образцов протекторных резин на износ, содержаща  раму , установленный на ней держатель контробразца, привод его вращени , держатель образца, узел его нагружени  в виде вибратора и узел перемещени  держател  образца, отличающа с  тем, что, с целью приближени  условий испытани  к реальным услови м эксплуатацииAn installation for testing samples of tread rubber for wear, comprising a frame, a mounted counter holder, a drive for its rotation, a sample holder, a loading unit in the form of a vibrator, and a sample holder moving unit, characterized in that, in order to bring the test conditions closer to real conditions of operation автомобильных шин, она снабжена двум  шарнирно соединенными т гами, свободные концы которых св заны с помощью двух упругих элементов соответственно с вибратором и держателем образца, и средствомautomobile tires, it is equipped with two articulated joints, the free ends of which are connected by means of two elastic elements with a vibrator and a sample holder, respectively, and предварительного сжати  первого упругого элемента, узел перемещени  выполнен в виде подпружиненной т ги и шарнирного параллелограмма , который одним своим звеном св зан с одним концом подпружи0 ненной т ги, а последн   другим своим концом св зана с рамой.precompression of the first elastic element, the displacement unit is made in the form of spring-loaded tie-rod and a hinged parallelogram, which by its one link is connected with one end of the spring-loaded tie-rod, and the latter with its other end is connected with the frame.
SU894645260A 1989-02-02 1989-02-02 Installation for wear resistance testing of tyre rubber SU1682881A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU894645260A SU1682881A1 (en) 1989-02-02 1989-02-02 Installation for wear resistance testing of tyre rubber

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU894645260A SU1682881A1 (en) 1989-02-02 1989-02-02 Installation for wear resistance testing of tyre rubber

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1682881A1 true SU1682881A1 (en) 1991-10-07

Family

ID=21426350

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU894645260A SU1682881A1 (en) 1989-02-02 1989-02-02 Installation for wear resistance testing of tyre rubber

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1682881A1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103163036A (en) * 2013-03-21 2013-06-19 上海应用技术学院 Vibration and abrasion test bench
CN113340740A (en) * 2021-06-02 2021-09-03 徐州海瑞电动车科技有限公司 Pressure-bearing test bench for hub of electric vehicle

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Трение и износ, 1988, т. 9, № 3, с. 528- 533. *

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103163036A (en) * 2013-03-21 2013-06-19 上海应用技术学院 Vibration and abrasion test bench
CN113340740A (en) * 2021-06-02 2021-09-03 徐州海瑞电动车科技有限公司 Pressure-bearing test bench for hub of electric vehicle
CN113340740B (en) * 2021-06-02 2021-12-21 徐州海瑞电动车科技有限公司 Pressure-bearing test bench for hub of electric vehicle

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7392693B2 (en) Test stand for motor vehicles
CN113588298B (en) Test system for vehicle steering performance
SU1682881A1 (en) Installation for wear resistance testing of tyre rubber
ES287012U (en) Wiper device for motor vehicle windows
JPH0574017B2 (en)
CN115753470A (en) Rubber dynamic friction force experiment machine
US5777224A (en) Rotatable drive spindle for quick mounting, and machine comprising such a spindle
CN212030929U (en) Tire dynamic pressure resistance testing device
CN111024419B (en) Mounting structure for detection, bearing and wheel detection equipment
CN220767834U (en) Anti-shake road gate
CN108709794B (en) Rubber performance test system
CN108195745B (en) Non-pneumatic tire durability testing machine
JPH03152437A (en) Diagnosing apparatus for bearing device for railway vehicle
JP5839797B2 (en) Pneumatic tire air leak test apparatus and air leak test method
CN112683782A (en) Torsional spring type energy storage mechanism of material friction abnormal sound test bed
SU1601560A1 (en) Installation for testing samples of rocks for friction
CN116148072A (en) Quality inspection equipment for bicycle tire production line
SU1601542A1 (en) Device for dynamic tests of tyres
CN111024384A (en) Abnormal sound test bench of automobile-used bush
JPH06201525A (en) Single-shaft chassis dynamo meter
JPS6313472Y2 (en)
CN109604996A (en) A kind of RV retarder quickly grabs clamping device
SU1441246A1 (en) Unit for testing specimens in bending
CN220339557U (en) Automobile ball head moment detection testing machine
JPS6311613B2 (en)