SU1682679A1 - Two-chamber pneumatic shock absorber - Google Patents

Two-chamber pneumatic shock absorber Download PDF

Info

Publication number
SU1682679A1
SU1682679A1 SU884627551A SU4627551A SU1682679A1 SU 1682679 A1 SU1682679 A1 SU 1682679A1 SU 884627551 A SU884627551 A SU 884627551A SU 4627551 A SU4627551 A SU 4627551A SU 1682679 A1 SU1682679 A1 SU 1682679A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
control unit
chamber
base
electrovalve
damper chamber
Prior art date
Application number
SU884627551A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Владимир Иванович Чернышев
Владимир Петрович Росляков
Александр Владимирович Синев
Юрий Германович Сафронов
Всеволод Сергеевич Соловьев
Original Assignee
Chernyshev Vladimir
Roslyakov Vladimir P
Sinev Aleksandr V
Safronov Yurij G
Solovev Vsevolod S
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Chernyshev Vladimir, Roslyakov Vladimir P, Sinev Aleksandr V, Safronov Yurij G, Solovev Vsevolod S filed Critical Chernyshev Vladimir
Priority to SU884627551A priority Critical patent/SU1682679A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1682679A1 publication Critical patent/SU1682679A1/en

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32—Details
    • F16F9/50—Special means providing automatic damping adjustment, i.e. self-adjustment of damping by particular sliding movements of a valve element, other than flexions or displacement of valve discs; Special means providing self-adjustment of spring characteristics

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению и предназначено дл  защиты от вибраций различных объектов. Целью изобретени   вл етс  повышение эффективности виброизол ции за счет уменьшени  скорости объекта виброзащиты в промежутки движени  объекта и источника вибраций в противоположные стороны. При движении оснований 1 и 3 в противоположные стороны блок 19 управлени  вырабатывает сигнал , закрывающий электроклапан 23, что вызывает повышение жесткости амортизатора и снижение скорости основани  1. 1 ил.The invention relates to mechanical engineering and is intended to protect against vibrations of various objects. The aim of the invention is to increase the efficiency of vibration insulation by reducing the speed of the object of vibration protection during the intervals of movement of the object and the source of vibration in opposite directions. When the bases 1 and 3 move in opposite directions, the control unit 19 generates a signal that closes the solenoid 23, which causes an increase in the damper stiffness and a decrease in the speed of the base 1. 1 sludge.

Description

Изобретение относится к машиностроению и предназначено, для защиты от вибраций различных объектов.The invention relates to mechanical engineering and is intended to protect against vibration of various objects.

Целью изобретения является повышение эффективности виброизоляции за счет уменьшения скорости объекта виброзащиты в промежутки времени движения объекта и источника вибраций в противоположные стороны.The aim of the invention is to increase the efficiency of vibration isolation by reducing the speed of the object of vibration protection at time intervals of the movement of the object and the source of vibration in opposite directions.

На чертеже7 изображена конструктивная хсема двухкамерного пневматического амортизатора.Figure 7 shows a structural diagram of a two-chamber pneumatic shock absorber.

Двухкамерный пневматический амортизатор содержит первое основание 1, предназначенное для размещения защищаемого объекта 2, второе основание 3 - для соединения с источником 4 вибрации, рабочую камеру 5, расположенную между основаниями 1 и 3, демпферную камеру 6, цилиндр 7 с расположенными по разные его стороны двумя торцовыми 8 и 9 и двумя боковыми 10 и 11 отверстиями и со свободно перемещающимся в его полости поршнем 12, четыре трубопровода, первым 13 из которых полость рабочей камеры 5 соединена с торцевым отверстием 8, втором 14 боковое отверстие 11 - с полостью демпферной камеры 6, третим 15 демпферную камеру 6 - с торцовым отверстием 9, четвертым 16 рабочую камеру 5 - с боковым отверстием 10, первый 17 и второй 18 датчики скорости, расположенные соответственно на втором 3 и первом 1 основаниях и соединенные с входами блока 19 управления, перегородку 20, разделяющую демпферную камеру 6 на две полости, первый 21 и второй 22 электроклапаны, встроенные соответственно в четвертый 16 и второй 14 трубопроводы, и тетий электроклапан 23, связывающий полости демпферной камерыTwo-chamber pneumatic shock absorber contains the first base 1, designed to accommodate the protected object 2, the second base 3 - for connecting to a vibration source 4, a working chamber 5 located between the bases 1 and 3, a damper chamber 6, a cylinder 7 with two located on its opposite sides end 8 and 9 and two lateral 10 and 11 holes and with a piston 12 freely moving in its cavity, four pipelines, the first 13 of which the cavity of the working chamber 5 is connected to the end hole 8, the second 14 side hole 11 - the cavity of the damper chamber 6, the third 15 the damper chamber 6 with the end hole 9, the fourth 16 the working chamber 5 - with the side hole 10, the first 17 and second 18 speed sensors located respectively on the second 3 and first 1 bases and connected to the inputs of block 19 control, a partition 20, dividing the damper chamber 6 into two cavities, the first 21 and second 22 solenoid valves integrated in the fourth 16 and second 14 pipelines, respectively, and the tetium solenoid valve 23 connecting the cavity of the damper chamber

6, электрически соединенные с выходами блока 19 управления.6 electrically connected to the outputs of the control unit 19.

Двухкамерный пневматический амортизатор работает следующим образом.Two-chamber pneumatic shock absorber operates as follows.

При движении источника 4 вибрации и основания 3 вверх датчик 7 и блок 19 управления вырабатывают сигналы, один из которых перекрывает электроклапан 21. а второй открывает электроклапан 22, при этом, если скорость основания 1 меньше скорости основания 3, перепад давления между камерами 5 и 6 вызывает смещение поршня 12 в цилиндре 7 к торцовому отверстию 8. Сжатый газ перетекает из камеры 5 в камеру 6 по каналу, образованному трубопроводами 13 и 14 й полостью цилиндраWhen the vibration source 4 and the base 3 move upward, the sensor 7 and the control unit 19 generate signals, one of which closes the electrovalve 21. and the second opens the electrovalve 22, while if the speed of the base 1 is less than the speed of the base 3, the pressure difference between the chambers 5 and 6 causes a displacement of the piston 12 in the cylinder 7 to the end hole 8. The compressed gas flows from the chamber 5 into the chamber 6 along the channel formed by the pipelines 13 and 14 of the cylinder cavity

7. Если скорость движения основания 1 больше скорости основания 3, перепад давления между камерами 5 и 6 вызывает сме щение поршня 12 в противоположную сторону, при этом камеры 5 и 6 разъединяются.7. If the speed of movement of the base 1 is greater than the speed of the base 3, the pressure difference between the chambers 5 and 6 causes the piston 12 to move in the opposite direction, while the chambers 5 and 6 are disconnected.

Аналогично при движении основания 3 вниз сигналы с блока 19 управления открывают электроклапан 21 и перекрывают электроклапан 22, а в зависимости от соотношения скоростей: оснований 1 и 3 открывается или перекрывается канал, образованный трубопроводом 16 и полостью цилиндра 7.Similarly, when the base 3 moves downward, the signals from the control unit 19 open the electrovalve 21 and close the electrovalve 22, and depending on the ratio of speeds: the bases 1 and 3, the channel formed or formed by the pipeline 16 and the cylinder cavity 7 opens or closes.

При движении оснований 1 и 3 в противоположные стороны блок 19 управления вырабатывает сигнал, закрывающий электроклапан 23, что вызывает повышение жесткости амортизатора и снижение скорости основания 1.When the bases 1 and 3 move in opposite directions, the control unit 19 generates a signal closing the electrovalve 23, which causes an increase in the stiffness of the shock absorber and a decrease in the speed of the base 1.

Таким образом, существенно снижаются динамические нагрузки на объект 2 виброзащиты.Thus, the dynamic loads on the vibration protection object 2 are substantially reduced.

Claims (1)

Формула изобретенияClaim Двухкамерный пневматический амортизатор, содержащий рабочую камеру, закрепляемую между основаниями, первое из которых предназначено для установки защищаемого объекта, а второе-для соединения с источником вибрации, демпферную камеру, цилиндр с расположенными по разные ёго стороны двумя торцовыми и двумя боковыми отверстиями и со свободно перемещающимся в его полости поршнем, перекрывающим в крайних положениях боковые отверстия, четыре трубопровода, первым из которых рабочая камера соединена с одним из торцовых отверстий цилиндра, вторым расположенное с той же стороны боковое отверстие - с демпферной камерой, третьим демпферная камера - с вторым торцовым отверстием, а четвертым рабочая камера - с вторым боковым отверстием, блок управления, первый датчик скорости, расположенный на втором основании и подключенный к входу блока управления, первый электроклапан, встроенный в четвертый трубопровод и электрически связанный с первым выходом блока управления, и второй электроклапая, встроенный во второй трубопровод, электрически связанный с вторым выходом блока управления, отличающийс я тем, что, с целью повышения эффективности виброзащиты путем уменьшения скорости первого основания в промежутки времени движения оснований в противоположные стороны, он снабжен перегородкой, разделяющей демпферную камеру на две полости, третьим электроклапаном, связывающим полости демпферной камеры, и вторым датчиком скорости, расположенным на первом основании и подключенным к дополнительному входу блока управления.A two-chamber pneumatic shock absorber containing a working chamber fixed between the bases, the first of which is designed to install a protected object, and the second is to connect to a vibration source, a damper chamber, a cylinder with two end openings and two side openings located on different sides and with freely moving in its cavity, a piston overlapping lateral openings in extreme positions, four pipelines, the first of which the working chamber is connected to one of the end openings of the cylinder, second the lateral hole located on the same side — with a damper chamber, the third damper chamber — with the second end hole, and the fourth working chamber — with the second side hole, the control unit, the first speed sensor located on the second base and connected to the input of the control unit, the first electrovalve integrated in the fourth pipeline and electrically connected to the first output of the control unit, and the second electrovalve integrated in the second pipeline electrically connected with the second output of the control unit, o The fact is that, in order to increase the efficiency of vibration protection by reducing the speed of the first base at opposite intervals, the base is equipped with a partition dividing the damper chamber into two cavities, a third electrovalve connecting the cavities of the damper chamber, and a second speed sensor located on the first base and connected to an additional input of the control unit.
SU884627551A 1988-12-05 1988-12-05 Two-chamber pneumatic shock absorber SU1682679A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU884627551A SU1682679A1 (en) 1988-12-05 1988-12-05 Two-chamber pneumatic shock absorber

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU884627551A SU1682679A1 (en) 1988-12-05 1988-12-05 Two-chamber pneumatic shock absorber

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1682679A1 true SU1682679A1 (en) 1991-10-07

Family

ID=21418404

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU884627551A SU1682679A1 (en) 1988-12-05 1988-12-05 Two-chamber pneumatic shock absorber

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1682679A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 1442746, кл. F 16 F 9/50, 1986. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR900006590B1 (en) Control method and means for vibration attenuating damper
IT1156051B (en) SHOCK ABSORBER PARTICULARLY FOR THE ASSEMBLY OF LONG RAILS AS A MEANS FOR THE BRAKING OF VEHICLES TRANSITING ON THEM
EP1358082B1 (en) Vehicle suspension roll control system
DE3876707D1 (en) DAMPING DEVICE.
EP0368636A3 (en) Hydraulic control system
CA2090900A1 (en) Valve snubber
KR980002966A (en) Shock absorbers with variable cushioning force
DE3866749D1 (en) SHOCK ABSORBER.
JPS63293341A (en) Sleeve rubber shock absorber
US4639013A (en) Vehicle suspension arrangements
SU1682679A1 (en) Two-chamber pneumatic shock absorber
EP0350061A3 (en) Shock absorber with adjustable damping force
ES2058649T5 (en) SHOCK ABSORBER WITH AMENDABLE CUSHIONING FEATURE.
KR920016283A (en) Adjustable shock absorber for vehicle wheel suspension
CA2135589A1 (en) A hydraulically controled engine mounting device of an automotive vehic le
DE60112685D1 (en) Sensor for a cylinder control and cylinder with the same
JPH0543887B2 (en)
ATE38271T1 (en) VIBRATION ISOLATOR ARRANGEMENT.
SU970004A1 (en) Method and device for damping mechanical oscillations of object on two-chamber pneumatic suspension
JPH0562111B2 (en)
SU1247587A1 (en) Step-by-step damp drive
KR960029658A (en) Variable damper damper for automotive shock absorber
SU589479A1 (en) Pneumatic shock absorber
JPH06103054B2 (en) Fluid filled type vibration absorber
JPH0547882Y2 (en)