Предлагаемый нагнетательный клапан с компенсатором дл насосов высокого давлени имеет целью разгрузить давление на клапан и тем значительно ослабить силу удара в момент посадки клапана на место. В существующих насосах клапан воспринимает давление всей своей площадью , которое, в зависимости от давлени в аккумул торе и площади сечени клапана, доходит до 15.000 кг и более. Вследствие этого, сила удара бывает настолько велика, что быстро разрушает, как самый клапан, так и его седло; последнее обсто тельство заставило изготавливать седло клапана из никкелевой стали, клапаны же, изготавливаемые из фосфористой бронзы , приходитс часто мен ть. Предлагаемый клапан с компенсатором частично или полностью снимает с клапана давление жидкости на него, в зависимости от того, какое отношение будет существовать между площадью сечени клапана и площадью сечени его компенсатора, и может быть доведено до того, что клапан будет закрыватьс только нажатием пружины. Последнее обсто тельство дает возможность не прибегать к дорого стрющнм седлам из никелевой стали и значительно увеличить продолжительность работы клапанов. ного на чертеже в вертикальном и горизонтальном разрезах, следующее: обычный нагнетательный клапан 1 заканчиваетс в верхней своей части цилиндрическим стержнем 2, который и служит компенсатором. Цилиндрический стержень 2 проходит через пробку 3 клапанной коробки 4 и в верхней части снабжен колпачком 6 с пружиной 5, служащей дл закрыти клапана 1. Регулирование давлени пружины 5 на клапан производитс колпачком 6, ввертывающимс в сальник 7 и имеющим в верхней части отверстие дл свободного прохода воздуха. сатором дл насосов высокого давлени , характеризующийс применением Устройство клапана, представленПРЕДМЕТ ПАТЕНТА. Нагнетательный клапан с компенстержн 2, присоединенного к нагнетательному клапану 1 обычного устройства и направл емого трубчатою пробкою 3 с сальником 7, снабженным винтовым колпачком 6 с отверстием дл сообщени с атмосферою , заключающим пружину 5, надавливающую на стержень 2 и прижимающую клапан 1 к седлу, при чем давление пружины на стержень может быть регулируемо вращением вышеуказанного колпачка 6.
к патенту А.М.МБЙЗРА. ЯЧ675