SU1673863A1

SU1673863A1 - Float sensor for gauge of liquid level in tank of vehicle

Info

Publication number: SU1673863A1
Application number: SU874308773A
Authority: SU
Inventors: Игорь Иванович Смыслов
Original assignee: Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования
Priority date: 1987-09-25
Filing date: 1987-09-25
Publication date: 1991-08-30

Abstract

Изобретение относитс к измерительной технике, преимущественно к определению уровн жидкости в емкост х транспортных средств. Целью изобретени вл етс повышение надежности. На корпусе выполнена направл юща в виде стержн 2, в котором закреплен геркон 3, соединенный с выводами датчика 4. Поплавок 7 размещен с зазором на направл ющей 2 и удерживаетс на направл ющей 2 упорами 11, 12. 2 ил.The invention relates to a measurement technique, mainly to the determination of the level of a liquid in the containers of vehicles. The aim of the invention is to increase reliability. On the housing there is a guide in the form of a rod 2, in which a reed switch 3 is attached, connected to the leads of sensor 4. Float 7 is placed with a gap on guide 2 and is held on guide 2 by stops 11, 12. 2 Il.

Description

Изобретение относится к измерительной технике, преимущественно к определению уровня жидкости в емкостях транспортных средств.The invention relates to measuring technique, mainly to the determination of the liquid level in the capacities of vehicles.

Цель изобретения - повышение надеж- 5 пости.The purpose of the invention is to increase reliability.

На фиг.1 показано устройство; на фиг.2Figure 1 shows the device; figure 2

- схема взаимодействия фиксирующих элементов в виде впадин и выступов при ускорении и волнах. 10- a diagram of the interaction of the fixing elements in the form of depressions and protrusions during acceleration and waves. 10

Заодно с корпусом 1 выполнена направляющая в виде стержня 2, в котором закреплен чувствительный элемент в виде геркона 3, соединенного с выводами датчика 4. На рабочей поверхности 5 направляющей 2 вы- 15 полнены кольцевые впадины 6. Поплавок 7 размещен с зазором на направляющей 2, в нем закреплен магнит 8, а на боковой поверхности 9 поплавка 7 имеются выступы 10 (Юн - нижний, 10в - верхний). Поплавок 7 20 удерживается на направляющей 2 верхним 11 и нижним 12 упорами. Корпус 1 закреплен в крышке бака 13 с жидкостью 14.Along with the housing 1, a guide is made in the form of a rod 2, in which a sensing element is fixed in the form of a reed switch 3 connected to the terminals of the sensor 4. On the working surface 5 of the guide 2, annular depressions are made 6. The float 7 is placed with a gap on the guide 2, a magnet 8 is fixed in it, and on the lateral surface 9 of the float 7 there are protrusions 10 (Jun - lower, 10c - upper). The float 7 20 is held on the guide 2 by the upper 11 and lower 12 stops. The housing 1 is fixed in the lid of the tank 13 with a liquid 14.

Устройство работает в следующих режимах эксплуатации. 25The device operates in the following operating modes. 25

1. Режим горизонтальных ускорений: направляющая 2 движется относительно неподвижного поплавка 7 в горизонтальном направлении, стенка бака 13 опускается, уровень 15 жидкости становится наклон- 30 ным,1. Horizontal acceleration mode: the guide 2 moves relative to the stationary float 7 in the horizontal direction, the wall of the tank 13 drops, the liquid level 15 becomes inclined to 30,

1.1. Выступы 10 попадают не в кольцевые впадины 6. а на рабочую поверхность 5, которая вертикальна, действует только горизонтальная сила. Поплавок 7 остановлен. 351.1. The protrusions 10 do not fall into the annular depressions 6. but on the working surface 5, which is vertical, only a horizontal force acts. Float 7 is stopped. 35

1.2. Выступ 10в попадает на нижнюю сторону кольцевой впадины 6 (см. фиг,2). Действуют следующие силы: вертикальная В и горизонтальная сила инерции Г. Местоположение поплавка 7 зависит отсоотноше- 40 ния этих сил, Если Г мала, то их равнодействующая Р совпадает с силой В и поплавок 7 не самотормозится. При увеличении ускорения растет сила Г, равнодейст-’ вующая Р отклоняется к нормали N и 45 доходит до угла самоторможения <рс, сле довательно поплавок 7 остановится и не будет следовать вниз.1.2. The protrusion 10B falls on the lower side of the annular cavity 6 (see Fig. 2). The following forces act: vertical B and horizontal inertia force G. The location of the float 7 depends on the ratio of these forces 40. If Г is small, then their resultant Р coincides with the force B and the float 7 does not brake. With increasing acceleration, the force G grows, the equipotential P deviates to the normal N and 45 reaches the angle of self-braking <pc, consequently, the float 7 will stop and will not go down.

Поскольку Г= am, P_n = gm, где Г и Р_п силы инерции и веса поплавка 7. т - масса поплавка, g = const -- ускорение силы тяжести, получаем р- .Since r = am, P _n = gm, where T and P _n and the inertia force of the weight of the float 7. m - mass of the float, g = const - the acceleration of gravity, we obtain p.

Если принять, что а - наименьшее ускорение, при котором поплавок должен само тормозиться, то получим угол а . при а котором это должно произойти a = arctg — , что определяет максимальный наклон профиля кольцевых впадин 6.If we assume that a is the smallest acceleration at which the float must itself slow down, then we get the angle a. at which this should happen a = arctan -, which determines the maximum slope of the profile of the annular depressions 6.

2.Режим волнения жидкости сводится к режиму 1, так как на поплавок 7 будет дей ствовать скоростной напор потока жидкости, который вызовет силу Г. Отличие перекос поплавка 7 до упора выступами 10в и Юн в кольцевые впадины 6 с противоположных сторон направляющей 2.(2) The liquid wave mode reduces to regime 1, since the float 7 will be affected by the high-pressure head of the fluid flow, which will cause force G. The difference is that the float 7 is skewed to the stop by the protrusions 10c and Yun in the annular depressions 6 from opposite sides of the guide 2.

Claims

Claim

A float sensor for measuring the liquid level in the vehicle tank, comprising a housing with a guide for the float, in which the sensing elements are fixed, the float is placed on the guide with a gap with the possibility of movement along it, characterized in that, in order to increase reliability, on the side surface of the float at least one protrusion is made, and on the guide along the axis, annular depressions corresponding to the protrusion profile are made with angles of inclination of their profiles to the horizontal plane, determined and expression <pc <a <arctg (a / g), where a is the angle of inclination of the profile of the depression; ψζ is the angle of self-braking during boundary friction;

and - the smallest horizontal acceleration at which the float should be immobilized.