SU1671180A1 - Method of motion control of a tractor-driven unit - Google Patents
Method of motion control of a tractor-driven unit Download PDFInfo
- Publication number
- SU1671180A1 SU1671180A1 SU864007198A SU4007198A SU1671180A1 SU 1671180 A1 SU1671180 A1 SU 1671180A1 SU 864007198 A SU864007198 A SU 864007198A SU 4007198 A SU4007198 A SU 4007198A SU 1671180 A1 SU1671180 A1 SU 1671180A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- mta
- machine
- distance
- tractor unit
- space
- Prior art date
Links
Abstract
Изобретение позвол ет повысить точность управлени машинно-тракторного агрегата (МТА) по заданной траектории. МТА 1 выводитс в начальную точку движени по заданной траектории (ЗТ) 6. Приемопередающа аппаратура, установленна на МТА 1, и ретрансл тор 2 формируют эл.-магн. поле, представл ющее собой р д фазовых дорожек. При движении МТА 1 определ ют текущие дальности до двух опорных точек (ОТ), разнесенных на известное рассто ние, в которых расположены соотв. антенны 3, 4. Первоначально движение МТА 1 осуществл етс по дуге окружности радиусом Д 1-1 с центром в первой ОТ пространства, в которой расположена антенна 3. По определ емым текущим дальност м до антенн 3, 4 и известному рассто нию между ними рассчитывают собственное положение МТА 1. ВЫЧИСЛЯЕТСЯ РАЗНОСТЬ МЕЖДУ ТЕКУЩЕЙ ДАЛЬНОСТЬЮ И ОЖИДАЕМОЙ ПРИ ДВИЖЕНИИ ПО ЗТ 6 ДАЛЬНОСТЬЮ ДО ВТОРОЙ ОТ, В КОТОРОЙ РАСПОЛОЖЕНА АНТЕННА 4. ПРИ ПРЕВЫШЕНИИ ЭТОЙ РАЗНОСТЬЮ ДОПУСТИМОЙ ВЕЛИЧИНЫ ФОРМИРУЮТ СИГНАЛ УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ МТА 1. Этот сигнал пропорционален величине отклонени текущей дальности МТА 1 до антенны 3 от новой линии посто нной дальности, котора представл ет собой окружность с другим радиусом ДI-1 с центром в первой ОТ. Т. обр., управление обеспечивает движение МТА 1 по корректируемой линии, равной дальности относительно первой ОТ. 1 ил.The invention makes it possible to increase the control accuracy of a machine-tractor unit (MTA) along a predetermined path. MTA 1 is output to a starting point of motion along a predetermined path (LT) 6. The transceiver equipment installed on MTA 1 and repeater 2 form an electr-magn. field representing a series of phase traces. When moving the MTA 1, the current ranges to two reference points (FROM), separated by a known distance, are located in which the corresponding points are located. antennas 3, 4. Initially, the motion of the MTA 1 is carried out along an arc of a circle of radius D 1-1 with the center in the first FROM of the space in which the antenna 3 is situated. MTA's own position 1. CALCULATED DIFFERENCE BETWEEN CURRENT DISTANCE AND EXPECTED DURING MOVEMENT AT 3 6 DISTANCE TO SECOND FROM ANTENNA, WHICH IS LOCATED. e deviation current range MTA 1 to 3 from the new antenna line at a constant distance, which is a circle with a different radius D I-1 with the center at the first OT. Thus, the control ensures the movement of MTA 1 along an adjustable line equal to the distance relative to the first OT. 1 il.
Description
о VJabout vj
Изобретение относитс к сельскохоз йственной технике и может быть использовано при выполнении работ в сельском хоз йстве, а также в тех област х, где требуетс обеспечить движение машинно-трак- торного агрегата (МТА) по заданной траектории.The invention relates to agricultural machinery and can be used when performing work in agriculture, as well as in those areas where it is required to ensure the movement of the machine-tractor unit (MTA) along a predetermined trajectory.
Цель изобретени - повышение точности управлени движением машинно-тракторного агрегата по заданной траектории.The purpose of the invention is to improve the accuracy of controlling the movement of the machine-tractor unit along a predetermined trajectory.
На чертеже представлена структурна схема устройства, реализующего способ управлени движением МТА по заданной траектории.The drawing shows a block diagram of a device that implements the method of controlling the movement of the MTA along a given trajectory.
Устройство содержит машинно-тракторный агрегат 1 с бортовой станцией, ретрансл тор 2, первую 3 и вторую 4 антенны. На чертеже обозначены: 5 - линии посто нной дальности относительно первой опорной точки пространства; 6 - заданна траектори движени .The device contains a machine-tractor unit 1 with an onboard station, a repeater 2, the first 3 and the second 4 antennas. In the drawing, there are indicated: 5 - lines of constant range relative to the first reference point of space; 6 is a predetermined motion path.
соwith
ОABOUT
Устройство работает следующим образом .The device works as follows.
МТА 1 выводитс в начальную точку движени заданной траектории. Приемопередающа аппаратура МТА 1 и ретранс- л тора 2 формирует электромагнитное поле, представл ющее собой сто чую электромагнитную волну (р д фазовых дорожек ). Перва 3 и втора 4 антенны размещены в первой и второй опорных точках пространства соответственно, разнесенных на известное рассто ние.MTA 1 is brought to the starting point of the movement of a given path. The transceiver equipment MTA 1 and transponder torus 2 forms an electromagnetic field, which is a standing electromagnetic wave (a series of phase tracks). The first 3 and second 4 antennas are located at the first and second reference points of space, respectively, separated by a known distance.
На МТА 1, после начала движени , определ ют текущие дальности DM, D2-1, Оз- 1...; Di-2, Da-2,, Оз-2... до первой 3 и второй 4 антенны соответственно. Формируют сигнал управлени движением МТА 1 пропорциональный величине отклонени текущей дальности D2-1, Оз-1... МТА 1 до первой антенны 3 от линии посто нной дальности 5, котора представл ет собой окружность радиусом DM с центром в первой опорной точке. Таким образом, первоначально движение МТА 1 осуществл етс по дуге окружности радиусом DM с центром в первой опорной точке пространства.At MTA 1, after the start of the movement, the current ranges DM, D2-1, Oz-1 ...; Di-2, Da-2, Oz-2 ... before the first 3 and second 4 antennas, respectively. The MTA 1 motion control signal is formed proportional to the deviation of the current range D2-1, Oz-1 ... MTA 1 to the first antenna 3 from the constant-range line 5, which is a circle with radius DM centered at the first reference point. Thus, the initial movement of the MTA 1 is carried out along an arc of a circle of radius DM with its center at the first reference point of space.
По определ емым текущим дальност м D2-1, Оз-1... и Ог-2, Оз-2 ... МТА 1 до первой 3 и второй 4 антенн соответственно и известному рассто нию между антеннами 3 и 4 рассчитывают собственное местоположение МТА 1 и, использу его, вычисл ют разность текущей D2-2, Оз 2... и ожидаемой (т.е. такой, котора должна быть при движении по заданной траектории) дальностей МТА 1 до второй опорной точки, При превышении этой разности, котора определ ет отклонение текущего местоположени МТА 1 от заданной траектории движени 6, формируют , сигнал управлени движением пропор- ционально величине отклонени текущей дальности ... D4-1, Ds-1 ... МТА 1 до первой антенны 3 от новой линии посто нной дальности , котора представл ет собой окружность радиусом уже DH с центром также в первой опорной точке (D м ожидаема дальность между МТА 1 при движении по заданной траектории и первой антенны 3 в момент превышени максимально допустиAccording to the determined current ranges D2-1, Oz-1 ... and Og-2, Oz-2 ... MTA 1 to the first 3 and second 4 antennas, respectively, and the known distance between antennas 3 and 4, calculate their own location MTA 1 and, using it, calculate the difference of the current D2-2, Oz 2 ... and the expected (i.e., which should be when moving along a given trajectory) distances MTA 1 to the second reference point. When this difference is exceeded, which determines the deviation of the current position of the MTA 1 from the given trajectory of motion 6, form, the motion control signal of the prop - nationally, the deviation of the current range ... D4-1, Ds-1 ... MTA 1 to the first antenna 3 from the new constant-distance line, which is already a circle with a radius DH with the center also at the first reference point (D m the expected distance between the MTA 1 when moving along a given path and the first antenna 3 at the time of exceeding the maximum allowable
мого отклонени от заданной траектории). Таким образом, движение МТА 1 продолжаетс по дуге окружности радиусом D 1-1 с центром в той же первой опорной точке пространства. Сущность такого управлени заключаетс в движении МТА 1 по корректируемой линии, равной дальности относительно первой опорной точки пространства, т.е. по корректируемой изо- фазе.deviations from the desired trajectory). Thus, the motion of the MTA 1 continues along an arc of a circle of radius D 1-1 centered at the same first reference point of space. The essence of such control lies in the movement of MTA 1 along a corrected line equal to the distance relative to the first reference point of space, i.e. over corrected iso-phase.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU864007198A SU1671180A1 (en) | 1986-01-13 | 1986-01-13 | Method of motion control of a tractor-driven unit |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU864007198A SU1671180A1 (en) | 1986-01-13 | 1986-01-13 | Method of motion control of a tractor-driven unit |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1671180A1 true SU1671180A1 (en) | 1991-08-23 |
Family
ID=21216230
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU864007198A SU1671180A1 (en) | 1986-01-13 | 1986-01-13 | Method of motion control of a tractor-driven unit |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1671180A1 (en) |
-
1986
- 1986-01-13 SU SU864007198A patent/SU1671180A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Патент US №3396393, кл. 343-14, 1968. Авторское свидетельство СССР № 1279549, кл. А 01 В 69/04, . * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3815132A (en) | Radar for automatic terrain avoidance | |
US4442431A (en) | Airborne missile guidance system | |
KR100204620B1 (en) | Radar appartus for detecting the center direction of target | |
DE69922391T2 (en) | ALTIMETER RADAR WITH INTERFEROMETRIC SYNTHETIC APERTURE | |
US4057803A (en) | Adaptive direction of arrival antennae system | |
CA2151174A1 (en) | Method and Apparatus of Establishing a Vehicle Azimuth | |
JPS55126875A (en) | Method and device for automatically detecting position of ship by data from radar | |
CA1144264A (en) | Navigation method for precisely steering a flying object | |
EP0320306A3 (en) | Phased-array radar | |
SU1671180A1 (en) | Method of motion control of a tractor-driven unit | |
US4706089A (en) | Synthetic aperture radar focusing | |
US20080143622A1 (en) | Method and apparatus for precision antenna boresight error estimates | |
US3964053A (en) | Aircraft guiding system | |
US3911436A (en) | Device for aircraft trajectory guidance | |
DE102017110808A1 (en) | RADAR DEVICE AND SIGNAL PROCESSING METHOD | |
EP0247780A2 (en) | Beam steering unit real time angular monitor | |
JPS5546157A (en) | Processing system for location estimate | |
US3235865A (en) | Calibration correcting system for doppler navigators | |
DE3171476D1 (en) | Tracking method for an antenna | |
US7363124B1 (en) | Disperse, aggregate and disperse (DAD) control strategy for multiple autonomous systems to optimize random search | |
GB1506821A (en) | Multiple beam glide slope radio navigation method with two classes of beams | |
GB1424299A (en) | Method and apparatus for simulating a ballistic trajectory | |
RU2032186C1 (en) | Method of selection of signal from objects closing in on vehicle and device for its realization | |
SIVAZLIAN et al. | Optimal site deployment pattern for tracking targets with minimal error[Final Report] | |
US6042049A (en) | Control of the height of guidable flying bodies |