SU166399A1 - - Google Patents

Description

В существующей предварительной токовой защите, примен емой в электроприводах механизмов прокатных станов, экскаваторов, станков и тому подобных механизмов, сн тие задающего сигнала происходит с больщим запаздыванием из-за значительного собственного времени реле и контакторов, примен емых в защите.

Предлагаемое устройство дл  предварительной токовой защиты электропривода, состо щее , как обычно, из блока, задающего напр жение , пропорциональное току защищаемого двигател , блока сравнени  и элемента шунтировани  задающего сигнала, отличаетс  тем, что в качестве щунтирующего элемента в нем использован управл емый вентиль, управл ющий электрод которого включен в цепь блока сравнени . В результате увеличиваетс  быстродействие устройство и его надежность .

Па чертеже приведена принципиальна  электрическа  схема предложенного устройства .

Принцип защиты заключаетс  в использовании дл  сн ти  задающего сигнала выключател , закорачивающего вход управлени  источником  корного напр жени  при перегрузках двигател  и запоминающего это свое состо ние, причем роль этого выключател  играет кремниевый управл емый вентиль

КУВ. В отличие от кремниевого диода этот вентиль не проводит тока в пр мом направлении при отсутствии дополнительного управл ющего тока, если пр мое напр жение -не превосходит порогового. При по влении управл ющего тока i у пороговое напр жение быстро падает и, начина  с какого-то значени  управл ющего тока (весьма малого по отношению к номинальному току вентил 

КУВ), характеристика кремниевого управл емого вентил  становитс  типичной дл  неуправл емых диодов. Устройство работает следующим образом. До тех пор, пока ток /д  корной цепи двигател  Д не достигнет величины, при которой 1„ Riu . (Rtu - щунт в цепи  кор , Е .р - эталонное напр жение), ток в цепи управл ющего электрода вентил  КУВ отсутствует. Вентиль не оказывает никакого вли ни  на

работу схемы, так как падение напр жени  на сопротнвлении R (сопротивление управл ющего входа /-2 источника  корного напр жени ) меньше порогового напр жени  ве 1тил  КУВ. При достижении током  кор 

значени , при котором начинает выполн тьс  указанное выше неравенство, по вл етс  ток управлени  i „ и быстро достигает значени , соответствующего полному открытию кремниевого управл ющего вентил . Управл ющий

оказываетс  закороченным. Все напр жение источника задающего сигнала ложитс  на дополнительное сопротивление Привод тормозитс  как и в случае нормального отключени  задающего сигнала. Якорный ток падает, ток управлени  iy исчезает, однако вентиль КУВ не восстанавливает вентильных свойств. Дл  этого, как .известно, нуншо сн ть напр жение с указанного вентил , т. е. необходимо специально воздействовать на схему- отключить блок напр жени  задани  БНЗ, а затем снова включить.

Предмет изобретени 

Устройство дл  предварительной Токовой защиты электропривода, состо щее из блока,

задающего напр жение, пропорциональное току защищаемого двигател , блока сравнени  и элемента щунтированн  задающего сигнала, отличающеес  тем, что, с целью увеличени  быстродействи  и иадежиости, в качестве элемента щунтироваии  использован вентиль, управл ющий электрод которого включен в цепь блока сравнени .