SU1663362A1

SU1663362A1 - Входное устройство системы охлаждени конденсатора судовой паротурбинной установки

Info

Publication number: SU1663362A1
Application number: SU874345197A
Authority: SU
Inventors: Юрий Михайлович Гришин
Original assignee: Ленинградский Кораблестроительный Институт
Priority date: 1987-12-17
Filing date: 1987-12-17
Publication date: 1991-07-15

Abstract

Изобретение относитс к энергетике, в частности к устройствам системы охлаждени конденсатора судовой паротурбинной установки. Изобретение позвол ет уменьшить гидравлическое сопротивление в режиме самопроточной циркул ции путем вывода крыльчатки из цилиндрического участка. Входное устройство системы охлаждени конденсатора судовой паротурбинной установки содержит вертикальный цилиндрический участок 1 с приемным патрубком 2. В участке 1 установлен приводной вал 4 с крыльчаткой 5 циркул ционного насоса. На валу 4 выполнен винтовой выступ 9, а в ступице крыльчатки 5 - соответствующа винтова канавка. При отключении двигател 7 крыльчатка 5 под действием напора воды, враща сь, опускаетс в камеру 6. При движении судна задним ходом или малым включаетс двигатель 7, вал 4 приводитс во вращение, крыльчатка 5 по винтовой линии поднимаетс в верхнее фиксированное положение и нагнетает воду в конденсатор 3. 1 ил.

Description

Изобретение относится к энергетике, в частности к устройствам системы охлаждения конденсатора судовой паротурбинной установки.

Цель изобретения - уменьшение гид- 5 равлического сопротивления в режиме самопроточной циркуляции путем вывода крыльчатки из цилиндрического участка.

На чертеже показано входное устройство, общий вид. 10

Входное устройство системы охлаждения конденсатора судовой паротурбинной установки содержит вертикальный цилиндрический участок 1 с присоединенным к нему наклонным приемным патрубком 2. 15 Участок 1 соединен с конденсатором 3. В цилиндрическом участке 1 установлен приводной вал 4 с крыльчаткой 5 циркуляционного насоса. В нижней части участка 1 выполнена цилиндрическая камера 6 с диа- 20 метром и глубиной, большими, соответственно, диаметра и высоты крыльчатки 5. Снаружи участка 1 установлен двигатель 7 для привода вала 4. Перед участком 1 установлена, задвижка 8. На валу 4 на длине, не 25 превышающей высоту участка 1, выполнен винтовой выступ 9, а в ступице крыльчатки 1 выполнена соответствующая канавка (на чертеже не показана). При этом направление винтового выступа 9 вала противопо- 30 ложно направлению его вращения.

При движении судна средним или полным ходом в приемный патрубок 2 с напо ром поступает забортная вода. Двигатель 7 отключают. Набегающий поток воды приводит во вращение крыльчатку 5, которая по винтовому выступу 9 вала 4 опускается и размещается в камере 6. При стоянке судна или движении малым или задним ходом включают двигатель 7, вал 4 начинает вращаться, крыльчатка 5 поднимается по валу 5 в верхнее фиксированное положение и нагнетает воду в конденсатор 3.

Claims

Формула изобретения

Входное устройство системы охлаждения конденсатора судовой паротурбинной установки, содержащее вертикальный цилиндрический участок с присоединенным к нему наклонным приемным патрубком, установленный в цилиндрическом участке приводной вал с крыльчаткой циркуляционного насоса, отличающееся тем, что, с целью уменьшения гидравлического сопротивления в режиме самопроточной циркуляции путем вывода крыльчатки из цилиндрического участка, в нижней части последнего дополнительно выполнена цилиндрическая камера с диаметром и глубиной, большими соответственно диаметра и высоты крыльчатки, на валу на длине, не превышающей высоту цилиндрического участка, выполнен винтовой выступ, а в ступице крыльчатки - соответствующая канавка, при этом направление винтового выступа вала противоположно направлению его вращения.