SU1663222A1 - Method of internal combustion engine operation - Google Patents
Method of internal combustion engine operation Download PDFInfo
- Publication number
- SU1663222A1 SU1663222A1 SU894639406A SU4639406A SU1663222A1 SU 1663222 A1 SU1663222 A1 SU 1663222A1 SU 894639406 A SU894639406 A SU 894639406A SU 4639406 A SU4639406 A SU 4639406A SU 1663222 A1 SU1663222 A1 SU 1663222A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- oxygen
- exhaust
- gases
- engine
- exhaust gases
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 6
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 5
- QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N atomic oxygen Chemical compound [O] QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 16
- 239000001301 oxygen Substances 0.000 claims abstract description 16
- 229910052760 oxygen Inorganic materials 0.000 claims abstract description 16
- 239000007789 gas Substances 0.000 claims abstract description 15
- 239000007787 solid Substances 0.000 claims abstract description 4
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims abstract 2
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 4
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims description 3
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 claims 1
- XXQBEVHPUKOQEO-UHFFFAOYSA-N potassium superoxide Chemical compound [K+].[K+].[O-][O-] XXQBEVHPUKOQEO-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract 2
- DGAQECJNVWCQMB-PUAWFVPOSA-M Ilexoside XXIX Chemical compound C[C@@H]1CC[C@@]2(CC[C@@]3(C(=CC[C@H]4[C@]3(CC[C@@H]5[C@@]4(CC[C@@H](C5(C)C)OS(=O)(=O)[O-])C)C)[C@@H]2[C@]1(C)O)C)C(=O)O[C@H]6[C@@H]([C@H]([C@@H]([C@H](O6)CO)O)O)O.[Na+] DGAQECJNVWCQMB-PUAWFVPOSA-M 0.000 abstract 1
- 229910052708 sodium Inorganic materials 0.000 abstract 1
- 239000011734 sodium Substances 0.000 abstract 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 4
- 230000003584 silencer Effects 0.000 description 3
- BVKZGUZCCUSVTD-UHFFFAOYSA-L Carbonate Chemical compound [O-]C([O-])=O BVKZGUZCCUSVTD-UHFFFAOYSA-L 0.000 description 1
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 238000011089 mechanical engineering Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
Abstract
Изобретение повышает эффективность в услови х малой концентрации кислорода без снижени мощности. Дл этого часть отработавших газов перепускают с выпуска на всасывание двигател , перепускаемую часть газов обогащают кислородом путем контакта их с твердым гранулированным кислородоносителем, например надперекисью кали или натри , теплоту реакции выделени кислорода и перепускаемой части отработавших газов используют дл неконтактного подогрева, забираемого из атмосферы воздуха. Способ осуществл ют путем установки во впускную систему 4 двигател 1 регенератора 6 отработавших газов, установленного (по ходу движени воздуха) после фильтра 5 и выполненного в виде сменной трубчатой кассеты, межтрубное пространство которой заполнено гранулированным кислородоносителем и сообщено с перепускным трубопроводом 7 отработавших газов. По трубной части кассеты проходит воздух, который подогреваетс , а затем смешиваетс с обогащенными кислородом перепускаемыми газами в смесителе. 1 ил.The invention improves efficiency under conditions of low oxygen concentration without reducing power. For this, part of the exhaust gases are transferred from exhaust to engine intake, the bypass portion of the gases is enriched with oxygen by contacting them with a solid granulated oxygen carrier, for example potassium peroxide or sodium, the heat of oxygen evolution and the exhaust portion of the exhaust gases are used for non-contact heating taken from the atmosphere. The method is carried out by installing into the intake system 4 the engine 1 of the regenerator 6 of the exhaust gases, installed (in the direction of air movement) after the filter 5 and made in the form of a replaceable tubular cassette, the annular space of which is filled with a granulated oxygen carrier and communicated with the exhaust gas overflow pipeline 7. Air passes through the tubular portion of the cassette and is heated and then mixed with oxygen-rich by-pass gases in the mixer. 1 il.
Description
Изобретение относитс к машиностроению , а именно к способам работы двигател внутреннего сгорани .This invention relates to mechanical engineering, in particular to methods for operating an internal combustion engine.
Целью изобретени вл етс повышение эффективности и надежности.The aim of the invention is to increase efficiency and reliability.
На чертеже показано схематично устройство дл осуществлени предлагаемого способа работы двигател внутреннего сгорани .The drawing shows schematically a device for carrying out the proposed method for operating an internal combustion engine.
Устройство содержит двигатель 1 с системой 2 выпуска, снабженной глушителем 3, и впускной системой 4, снабженной заборным воздушным фильтром 5 и регенератором 6 перепускаемых отработавших газов. Регенератор 6 размещен во впускной системе 4 между двигателем 1 и фильтром 5 м выполнен в виде сменной трубчатой кассеты , межтрубное пространство которой заполнено гранулированным твердым кис- лородоносителем и сообщено перепускным трубопроводом 7 через регулирующее устройство 8 с участком системы 2 выпуска между двигателем 1 и глушителем 3, а также трубопроводом 9 - со смесителем (карбюратором ) 10, размещенным между двигателем 1 и регенератором 6. Между фильтром 5 л регенератором 6 размещено устройство (дроссельна заслонка) 11, регулирующее поступление воздуха во впускную систему в зависимости от нагрузочного режима двигател и концентрации кислорода в атмосферном воздухе.The device comprises an engine 1 with an exhaust system 2 equipped with a silencer 3 and an intake system 4 equipped with an intake air filter 5 and a regenerator 6 of bypass exhaust gases. The regenerator 6 is placed in the intake system 4 between the engine 1 and the 5 m filter is designed as a replaceable tubular cassette, the annular space of which is filled with granular solid oxygen carrier and reported by the bypass pipeline 7 through the regulating device 8 with a section of the exhaust system 2 between the engine 1 and the silencer 3 , as well as pipeline 9, with a mixer (carburetor) 10 placed between engine 1 and regenerator 6. A device (throttle valve) 11 is placed between the filter 5 l and regenerator 6, which controls air intake in the intake system depending on the engine load conditions and oxygen concentration in the atmospheric air.
Способ осуществл ют следующим образом .The method is carried out as follows.
В зависимости от нагрузки и концентрации кислорода в атмосферном воздухе регулирующее устройство 8 и 11 в трубопроводе перепуска и системе впуска выставл ютс устройством управлени (не показано}в положени , соответствующие требуемым расходам отработавших газов и воздуха. Отработавшие газы из двигател 1 частично выбрасываютс в атмосферу через глушитель 3, а частично поступают по трубопроводу 7 через регулирующее устройство 8 в межтрубное пространство регенератора 6, где контактируют с твердым гранулированным кислородоносителем. При этом поглощаетс СОа и происходит обогащение газов кислородом. Обогащенные отработавшие газы поступают в смеситель (карбюратор) 10, где смешиваютс с предварительно подогретым в трубном пространстве регенератора 6 воздухом из атмосферы, Полученна смесь подаетс в цилиндры двигател и используетс дл сжигани топлива (либо в карбюраторе к ней подмешиваетс топливо и топливно-воздушна смесьDepending on the load and the oxygen concentration in the atmospheric air, the regulating device 8 and 11 in the bypass pipeline and the intake system is set by a control device (not shown) to the positions corresponding to the required exhaust gas and air flow rates. The exhaust gases from the engine 1 are partially emitted into the atmosphere silencer 3, and partly through the pipeline 7 through the regulating device 8 into the annular space of the regenerator 6, where it is in contact with a solid granular oxygen carrier. This absorbs the CO 2 and enriches the gases with oxygen. The enriched exhaust gases flow into the mixer (carburetor) 10, where they are mixed with air preheated in the tube space of the regenerator 6 from the atmosphere, the resulting mixture is fed into the engine cylinders and used to burn fuel (or in a carburetor it mixes fuel and fuel / air mixture
подаетс в цилиндры и сжигаетс ). С изменением нагрузки и концентрации кислорода в атмосферном воздухе положени регулирующих устройств 8 и 11 измен ютс системой управлени с таким расчетом, чтобыfed to cylinders and burned). With a change in the load and concentration of oxygen in the atmospheric air, the positions of the regulating devices 8 and 11 are changed by the control system so that
процесс сгорани при новых услови х протекал бы оптимально (т.е. измен етс соотношение проходных сечений трубопроводов перепуска и воздухозабора). После израсходовани кислородоносител (превращени under the new conditions, the combustion process would proceed optimally (i.e. the ratio between the flow sections of the bypass and air intake pipelines changes). After consumption of oxygen (conversion
его в карбонат) кассета в регенераторе 6 смен етс и после перезар дки регенератор оп ть работоспособен,it into the carbonate cassette in the regenerator 6 is replaced and after recharging the regenerator is again operational,
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU894639406A SU1663222A1 (en) | 1989-01-19 | 1989-01-19 | Method of internal combustion engine operation |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU894639406A SU1663222A1 (en) | 1989-01-19 | 1989-01-19 | Method of internal combustion engine operation |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1663222A1 true SU1663222A1 (en) | 1991-07-15 |
Family
ID=21423702
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU894639406A SU1663222A1 (en) | 1989-01-19 | 1989-01-19 | Method of internal combustion engine operation |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1663222A1 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2136922C1 (en) * | 1994-10-26 | 1999-09-10 | Прутчиков Игорь Олегович | Method of preparation of artificial gas mixture for power plant with internal combustion engine operating to closed cycle |
| RU2158833C2 (en) * | 1998-06-29 | 2000-11-10 | Военный инженерно-технический университет | Method of preparation of artificial gas mixture for internal combustion engine working in mode of recirculation of exhaust gases |
| RU2321759C2 (en) * | 2006-04-07 | 2008-04-10 | Санкт-Петербургский государственный университет сервиса и экономики | Method to reduce content of harmful matters in discharge gases of transport heat engines operating in confined spaces |
-
1989
- 1989-01-19 SU SU894639406A patent/SU1663222A1/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Патент JP Ns 50-9927, кл. 51 ВО, опублик. 1975. * |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2136922C1 (en) * | 1994-10-26 | 1999-09-10 | Прутчиков Игорь Олегович | Method of preparation of artificial gas mixture for power plant with internal combustion engine operating to closed cycle |
| RU2158833C2 (en) * | 1998-06-29 | 2000-11-10 | Военный инженерно-технический университет | Method of preparation of artificial gas mixture for internal combustion engine working in mode of recirculation of exhaust gases |
| RU2321759C2 (en) * | 2006-04-07 | 2008-04-10 | Санкт-Петербургский государственный университет сервиса и экономики | Method to reduce content of harmful matters in discharge gases of transport heat engines operating in confined spaces |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| AU6405694A (en) | Method and apparatus for reduction of pollutants emitted from automotive engines by flame incineration | |
| US4004413A (en) | Combustible mixture supply system | |
| KR100653881B1 (en) | Low fuel consumption low pollution combustion system of fuel and oxygen mixing method of automobile engine | |
| JP3031712B2 (en) | Operation of internal combustion engine | |
| JPS6469710A (en) | Burner | |
| BR9714635A (en) | Process to control the emission of harmful materials in the exhaust gases of an internal combustion engine and purification system | |
| JPS5844858B2 (en) | Gasoline engine | |
| RU97120549A (en) | METHOD AND DEVICE FOR PRODUCING AND USING GAS FROM WASTE | |
| EP0718477B1 (en) | Heating system for catalytic converter | |
| US5822976A (en) | Method and system for controlling the amount of secondary air introduced into an internal combustion engine | |
| ATE133753T1 (en) | BURNER FOR QUICK AND ENGINE-INDEPENDENT HEATING OF AN EXHAUST GAS CATALYST | |
| SU1663222A1 (en) | Method of internal combustion engine operation | |
| US4242076A (en) | Process of combustion | |
| ATE225905T1 (en) | ENGINE ARRANGEMENT | |
| JPH0861120A (en) | Exhaust gas detection method for internal combustion engine and exhaust gas sensor | |
| US4104881A (en) | Prevention of overheating of catalytic converter for engine exhaust gases | |
| GB1521224A (en) | Combustion engine system | |
| FR2361544A1 (en) | INTERNAL COMBUSTION ENGINE CARBURATION SYSTEM | |
| JP2005105909A (en) | Engine system | |
| JP3402505B2 (en) | Fuel reformer | |
| CN1209504A (en) | Oxygen-enriched combustion-aid method for internal combustion engine and oxygen-enriched combustion-aid apparatus thereof | |
| JPS5851210A (en) | Exhaust gas processing device in engine controlled number of cylinders | |
| FI20011854A7 (en) | Method and arrangement for operating an internal combustion engine | |
| KR20240028194A (en) | Exhaust Gas Reducing Apparatus For GHP | |
| JPS58190513A (en) | Effective utilization of exhaust gas of internal- combustion engine |