SU1663219A1

SU1663219A1 - Cylinder bushing of internal combustion engine

Info

Publication number: SU1663219A1
Application number: SU884606793A
Authority: SU
Inventors: Глеб Лукьянович Васильев; Владимир Иосифович Евенко; Юрий Стефанович Козлов
Original assignee: Брянский Институт Транспортного Машиностроения
Priority date: 1988-11-21
Filing date: 1988-11-21
Publication date: 1991-07-15

Abstract

Изобретение относитс к двигателестроению и позвол ет повысить надежность втулки цилиндра. Втулка цилиндра содержит внутреннюю гильзу 1, установленную во внешний корпус 2 с опорным буртом 3, и каналы 4 дл прохода охлаждающей жидкости, образующа которых со стороны зеркала цилиндра выполнена параллельно оси втулки цилиндра. Каналы 4 выполнены на внутренней поверхности внешнего корпуса 2. Выполнение втулки в соответствии с вышеизложенным позвол ет повысить ее надежность за счет отсутстви ребер на внешней поверхности гильзы и исключени концентрации напр жений во впадинах между ними. 2 ил.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to engine-building and makes it possible to increase the reliability of the cylinder liner. The sleeve of the cylinder contains an inner sleeve 1 installed in the outer case 2 with a support shoulder 3, and channels 4 for the passage of coolant, which are formed from the side of the cylinder mirror parallel to the axis of the sleeve of the cylinder. Channels 4 are provided on the inner surface of the outer casing 2. Making the sleeve in accordance with the foregoing improves its reliability due to the absence of fins on the outer surface of the sleeve and the elimination of stress concentrations in the cavities between them. 2 Il.

Description

Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению.The invention relates to mechanical engineering, namely to engine building.

Целью изобретения является повышение надежности путем снижения напряжений в гильзе и повышение жесткости еоединения гильза - внешний корпус.The aim of the invention is to increase reliability by reducing stresses in the sleeve and increasing the rigidity of the connection sleeve - the outer casing.

На фиг. 1 изображена втулка цилиндра с каналами для прохода охлаждающей жидкости; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.In FIG. 1 shows a cylinder bushing with channels for coolant passage; in FIG. 2 is a section AA in FIG. 1.

Втулка цилиндра содержит внутреннюю гильзу 1, установленную во внешний корпус 2, снабженный опорным буртом 3, и каналы 4 для прохода охлаждающей жидкости. Каналы 4 выполнены на внутренней поверхности 5 внешнего корпуса 2. Образующая 6 каналов 4 со стороны зеркала цилиндра выполнена параллельно оси втулки цилиндра. Каналы 4 для прохода охлаждающей жидкости могут быть выполнены в форме конуса или иметь ступенчатую форму (не показано). В обоих вариантах каналы ориентированы большим сечением в сторону подвода охлаждающей жидкости в блоке цилиндров.The cylinder bushing comprises an inner sleeve 1 mounted in an outer casing 2, provided with a support collar 3, and channels 4 for the passage of coolant. The channels 4 are made on the inner surface 5 of the outer casing 2. The forming 6 channels 4 on the mirror side of the cylinder is made parallel to the axis of the cylinder bushing. The channels 4 for the passage of coolant can be made in the form of a cone or have a stepped shape (not shown). In both versions, the channels are oriented with a large cross section towards the supply of coolant in the cylinder block.

Таким образом, предлагаемая втулка позволяет повысить надежность за счет отсутствия ребер на внешней поверхности гильзы и исключения концентрации напряжений' во впадинах между ними, что повышает радиальную и изгибную жесткость гильзы и увеличивает жесткость соединения гильза - внешний корпус.Thus, the proposed sleeve allows to increase reliability due to the absence of ribs on the outer surface of the sleeve and the elimination of stress concentration in the depressions between them, which increases the radial and bending stiffness of the sleeve and increases the stiffness of the connection sleeve - the outer casing.

Claims

Claim

A cylinder liner of a liquid-cooled internal combustion engine, comprising an inner liner installed in an outer casing provided with a support collar and channels for the passage of coolant, which are formed on the mirror side of the cylinder parallel to the axis of the cylinder liner, characterized in that, in order to increase reliability by reducing stresses in the liner and increasing the rigidity of the liner-outer connection, the channels for the passage of coolant are made on the inner surface of the outer case.

'A

Compiled by E. Obusheva Editor Y. Sereda Tehred M. Morgenthal Corrector T. Paly

Order 2247 Circulation 353 Subscription

VNIIIPI of the State Committee for Inventions and Discoveries at the State Committee for Science and Technology

113035, Moscow, Zh-35, Raushskaya nab., 4/5

Production and Publishing Plant Patent, Uzhgorod, Gagarin St. 101