SU1663216A1 - Cylinders shut off system for v-shaped internal combustion engine - Google Patents

Cylinders shut off system for v-shaped internal combustion engine Download PDF

Info

Publication number
SU1663216A1
SU1663216A1 SU884454776A SU4454776A SU1663216A1 SU 1663216 A1 SU1663216 A1 SU 1663216A1 SU 884454776 A SU884454776 A SU 884454776A SU 4454776 A SU4454776 A SU 4454776A SU 1663216 A1 SU1663216 A1 SU 1663216A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
cylinders
control unit
disconnected
drain valve
controller
Prior art date
Application number
SU884454776A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Валентин Николаевич Балабин
Игорь Александрович Семин
Original Assignee
Центральный Научно-Исследовательский И Проектно-Конструкторский Институт Механизации И Энергетики Лесной Промышленности
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Центральный Научно-Исследовательский И Проектно-Конструкторский Институт Механизации И Энергетики Лесной Промышленности filed Critical Центральный Научно-Исследовательский И Проектно-Конструкторский Институт Механизации И Энергетики Лесной Промышленности
Priority to SU884454776A priority Critical patent/SU1663216A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1663216A1 publication Critical patent/SU1663216A1/en

Links

Landscapes

  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Abstract

Изобретение позвол ет повысить точность регулировани  температурного состо ни  отключенных цилиндров. Система отключени  предназначена дл  V-образного двигател , состо щего из неотключаемой 1 и отключаемой 2 групп цилиндров, которые имеют индивидуальные впускные 3, 4 и выпускные 5, 6 коллекторы, последние из которых подсоединены к общему глушителю 7. Система отключени  содержит датчики температуры 21, 22 и блок управлени  9 с контроллером 14. Блок управлени  9 выполнен в виде промежуточного реле с контактами, узла сравнени  с контактной группой и электропневматических вентилей дл  привода управл емого дренажного клапана 13 и устройств дл  отключени  подачи топлива и газораспределени . Вентили через контакты промежуточного реле подключены к контроллеру 14. При работе двигател  с отключенными цилиндрами по вление разностного сигнала от датчиков 21 и 22 приводит к включению дифференциального реле, замыканию контактов, включению электропневматического вентил  и открытию дренажного клапана 13. Это позвол ет обновл ть массу газа, поступающего из глушител  дл  поддержани  посто нной средней температуры в коллекторе 5 и цилиндрах 2 с более высокой степенью точности. 2 ил.The invention makes it possible to improve the accuracy of controlling the temperature state of the disconnected cylinders. The shut-off system is designed for a V-engine, consisting of disconnected 1 and disconnecting 2 cylinder groups, which have individual inlet 3, 4 and exhaust 5, 6 manifolds, the latter of which are connected to a common silencer 7. The shut-off system contains temperature sensors 21, 22 and a control unit 9 with a controller 14. The control unit 9 is designed as an intermediate relay with contacts, a comparison unit with a contact group and electropneumatic valves for actuating a controlled drain valve 13 and devices for disconnecting audio supplying fuel and gas distribution. The valves through the contacts of the intermediate relay are connected to the controller 14. When the engine is running with the cylinders disconnected, the appearance of a difference signal from sensors 21 and 22 leads to the activation of the differential relay, closing the contacts, turning on the electropneumatic valve and opening the drain valve 13. This allows the gas mass to be updated from the silencer to maintain a constant average temperature in the manifold 5 and the cylinders 2 with a higher degree of accuracy. 2 Il.

Description

Фив. 2Thebes. 2

Claims (1)

Формула изобретенияClaim Система отключения цилиндров V-образного двигателя внутреннего сгорания, содержащая отключаемую и неотключаемую группы цилиндров с впускными и выпускными коллекторами, последние из которых соединены с общим глушителем, блок управления с контроллером, подключенные к выходу блока управления устройства отключения подачи топлива и газораспределения, управляемый дренажный клапан, соединяющий выпускной коллектор отключаемой группы с атмосферой, и датчик температуры, подключенный к блоку управления и установленный в выпускном коллекторе отключаемой группы цилиндров, отличающаяся тем, что, с целью повышения точности регулирования температурного состояния отключаемых цилиндров,, она снабжена дополнительным датчиком температуры, установленным в глушителе и подключенным к блоку управления, а последний выполнен в виде промежуточного реле, узла сравнения с контактной группой и электропневматических вентилей соответственно для привода управляемого дренажного клапана и устройства отключения подачи топлива и газораспределения, причем все электропневматические вентили через контакты промежуточного реле подключены к контроллеру, а электропневматический вентиль привода управляемого дренажного клапана дополнительно подключен к контроллеру через контактную группу узла сравнения.The cylinder shutdown system of the V-shaped internal combustion engine, containing disconnectable and non-disconnectable groups of cylinders with intake and exhaust manifolds, the last of which are connected to a common muffler, a control unit with a controller, connected to the output of the control unit of the fuel supply and gas distribution shutdown device, controlled drain valve connecting the exhaust manifold of the disconnected group with the atmosphere, and a temperature sensor connected to the control unit and installed in the exhaust manifold a switchable group of cylinders, characterized in that, in order to improve the accuracy of regulating the temperature state of disconnected cylinders, it is equipped with an additional temperature sensor installed in the muffler and connected to the control unit, and the latter is made in the form of an intermediate relay, a comparison unit with a contact group and electro-pneumatic valves, respectively, for the drive of a controlled drain valve and a device for shutting off the fuel supply and gas distribution, and all electro-pneumatic valves are ithout intermediate relay contacts connected to the controller and an electropneumatic actuator valve managed drain valve is further connected to a controller node via the contact comparison group.
SU884454776A 1988-07-05 1988-07-05 Cylinders shut off system for v-shaped internal combustion engine SU1663216A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU884454776A SU1663216A1 (en) 1988-07-05 1988-07-05 Cylinders shut off system for v-shaped internal combustion engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU884454776A SU1663216A1 (en) 1988-07-05 1988-07-05 Cylinders shut off system for v-shaped internal combustion engine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1663216A1 true SU1663216A1 (en) 1991-07-15

Family

ID=21387354

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU884454776A SU1663216A1 (en) 1988-07-05 1988-07-05 Cylinders shut off system for v-shaped internal combustion engine

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1663216A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 1508003,кл. F 02 D 17/02, 1987. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6006732A (en) Balanced flow EGR control apparatus
EP0953750A3 (en) Apparatus and method for controlling intake air quantity for internal combustion engine
US5384098A (en) Exhaust gas recirculation system for an engine
SE9900839D0 (en) Combustion engine with exhaust gas recirculation
JPS63117121A (en) Controlling method for composite intake system of internal combustion engine
KR950701409A (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINES
JPS5943923A (en) Suction system for multi-cylinder engine
GB2041078A (en) Controlling the number of operative cylinders in internal combustion engines
SE8903220L (en) DEVICE FOR REDUCING GAS EXCHANGE LOSSES WITH A COMBUSTION ENGINE
SU1663216A1 (en) Cylinders shut off system for v-shaped internal combustion engine
DE68902088D1 (en) VALVE LEVER HOUSING OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH A LUBRICANT ANTI SUCTION DEVICE.
SE8205854D0 (en) ARGENT CONTROL MANAGEMENT ARRANGEMENTS FOR A CHARGED COMBUSTION ENGINE
RU2116483C1 (en) Fuel system of multicylinder internal combustion engine
JPS6125915A (en) Intake-air device in internal-combustion engine
JP2583464Y2 (en) Installation structure of solenoid valve of engine with turbocharger
JP2600295Y2 (en) Engine air pressure passage connection device
SU1694957A1 (en) Fuel system of internal combustion engine with cut-off cylinders
ATE147479T1 (en) INLET SYSTEM FOR MULTI-CYLINDER INTERNATIONAL ENGINES
SE9502548D0 (en) Intake system for multi-cylinder internal combustion engines
SU941655A1 (en) Device for regulating multi-cylinder diesel
RU2005102552A (en) FUEL SYSTEM FOR THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE
JPH03130543A (en) Intake device of engine
JPH0240067A (en) Exhaust gas recirculation system for diesel engine
JPS62103417A (en) Supercharging pressure controller for supercharger engine
JPS61234223A (en) Intake device of multicylinder engine