SU1654716A1 - Стенд дл испытани рулевых механизмов транспортных средств - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению и предназначено дл  испытани  рулевых механизмов транспортных средств на долговечность Цель изобретени  - повышение точности работы стенда Стенд содержит гидравлический привод, соединенный через передачу в виде зубчатой рейки, св занной с шестерней и муфту с испытуемым механизмом рулевого управлени . Последний через шарнир соединен с нагружающим механизмом, состо щим из силового гидроцилиндра и /строиства дл  создани  ударных нагрузок, адекватных натурным услови м, которое выполнено в виде двух нагнетательных гидроцилиндров, каждый из которых имеет две полости, нагнетательную , соединенную с соответствующей полостью силового гидроцилиндра, и рабочую, содержащую устройство дл  разр да электрического тока высокого потенциала . При работе стенда с помощью нагружающего механизма создаютс  нагрузки на силовой гидроцилиндр и тем самым обеспечиваетс  имитаци  работы рулевого механизма на транспортном средстве . 1 ил со с

Description

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению и предназначено дл  испытани  рулевых механизмов транспортных средств на долговечность.

Цель изобретени  повышение точности работы стенда.

На чертеже изображена кинематическа  схема стенда дл  испытани  рулевых механизмов транспортных средств.

Стенд дл  испытани  рулевых механизмов 1 транспортных средств содержит гидравлический привод 2, включающий насос 3, предохранительный клапан 4, гидрораспределитель 5 с электромагнитным управлением , гидроцилиндр 6, соединенные через передачу в виде, например, зубчатой рейки 7, св занной с шестерней 8 и перемещающейс  между двум  регулируемыми конце- «ыми переключател ми 9. и муфту 10 с

испытуемым механизмом 1 рулевого управлени . Рейка 11 рулевого механизма 1 через шарнир 12 соединена с нагружающим механизмом , которь й состоит из силового гидроцилиндра 13 и устройства 14 дл  создани  ударных нагрузок, адс ватных натурным услови м которое выполнено п виде двух нагнетательных гидроцилиндров, каждый из которых имеет две полости: нагнетательную

15,соединенную с сответствующей полостью силового гидроцилиндра, и рабочую

16,содержащую устройство дл  создани  в нагнетательной полости переменного давлени . Между корпусами гидроцилиндров, создающих полости 15 и 16, установлены эластичные диэлектрические диафрагмы 17 с обеспечением изол ции между этими корпусами . В рабочих полост х 16 цилиндров установлены по одному разр днику 18, коО

ел

N

vj О

торые соединены электрической высоковольтной цепью с генератором 19 импульсного тока (одним, работающим последовательно на одну, затем другую полость 16, или двум , работающими непре- рывно и независимо дл  двух полостей 16). Дл  изменени  режима электрических импульсов в генераторе за счет изменени  мощности и частоты импульсов имеетс  программное устройство 20. Полости сило- вого гидроцилиндра 13 соединены шлангами 21 высокого давлени  с соответствующими полост ми 15 нагнетательных гидроцилиндров , а также между собой дросселем 22 дл  регулировки нагрузки в силовом ци- линдре 13. Кроме того, полости силового гидроцилиндра 13 имеют манометры 23 дл  замера давлени .

Стенд работает следующим образом.

Рабоча  жидкость из бака 24 насосом 3 подаетс  через гидрораспределитель 5 в одну из полостей гидроцилиндра 6. Поршень со штоком под действием давлени  рабочей жидкости перемещаетс , привод  передачу (7 и 8), и через муфту 10 приводит в движе- ние механизм 1 рулевого управлени . При возвратно-поступательном движении рейки 11 испытуемого механизма 1 рулевого управлени  создаетс  нагрузка, определ ема  степенью открыти  дроссел  22. Одновременно, вручную или от задатчика, св занного с манометром 23, включаетс 

программное устройство 20, обеспечивающее заданный переменный режим при формировании импульсных разр дов высокого потенциала в генераторе 19 и далее в рабочих полост х 16 нагнетательных гидроцилиндров . В свою очередь, этим создаетс  переменное давление в полости 15 нагрузочного и силового 13 гидроцилиндров, имитиру  эксплуатационную нагруженность механизма рулевого управлени .

Claims (1)

1. Формула изобретени  Стенд дл  испытани  рулевых механизмов транспортных средств, содержащий силовой гидроцилиндр со штоком дл  соединени  с испытуемым рулевым механизмом , два нагнетательных гидроцилиндра с двум  полост ми каждый, одни из которых - нагнетательные - соединены с соответствующими полост ми силового гидроцилиндра , а в других - рабочих - расположены устройства дл  создани  переменного давлени , и устройство дл  привода рулевого механизма, отличающийс  тем, что, с целью повышени  точности работы стенда, он снабжен двум  разр дниками, размещенными по одному в рабочей полости каждого нагнетательного гидроцилиндра , выполненной герметичной и заполненной водой, и генератором импульсного тока, соединенным с каждым из разр дников .