SU1654622A1 - Шаровой кран - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к арматурострое- нию. Целью изобретени   вл етс  повышение надежности шарового крана за счет обеспечени  посто нного прилегани  защитного кольца к поверхности шаровой пробки и фиксации его в кольцевой проточке седла При осевом перемещении наружной и внутренней втулок под действием давлени  рабочей среды защитное кольцо, выполненное упругим, деформируетс  в зазоре между наружной и внутренней втулками седла, преп тству  попаданию твердчх частиц к уплотнительному кольцу Стопорное кольцо посто нно фиксирует защитное кольцо в осевом направлении, а прижимное кольцо поджимает его к внутренней втулке седла, 1 з.п. ф-лы, 2 ил со с

Description

Изобретение относитс  к арматурост- роению и может быть использовано в конструкции шаровых кранов, предназначенных дл  перекрыти  потока рабочей среды в системах магистральных газопроводов.

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности шарового крана за счет обеспечени  посто нного прилегани  защитного кольца к поверхности шаровой пробки.

На фиг. 1 представлен кран, продольный разрез; на фиг.2-узел I на фиг.1.

Шаровой кран содержит корпус 1 со сферической пробкой 2 и двухкамерным (камеры А и Б) седлом в виде двух коаксиально установленных втулок 3 и 4 с уплотнитель- ным кольцом 5 в наружной втулке 3 и защитным кольцом 6, размещенным в кольцевой проточке 7 внутренней втулки 4.

Защитное кольцо б выполнено упругим и снабжено стопорным 8 и прижимным 9

кольцами Стопорное кольцо 8 установлено в полости, образованной сопр гаемыми кольцевыми канавками 10 и 11 на контактирующих поверхност х 12 и 13 защитного кольца 6 и внутренней втулки 4 Прижимное кольцо 9 установлено в кольцевой проточке 14 наружной поверхности 15 защитного кольца 6. Защитное кольцо 6 установлено с радиальным зазором 6 по отношению к внутренней цилиндрической поверхности 16 наружной втулки 3 Величина зазора выбираетс  меньшей половины высоты h сечени  стопорного кольца 8 Защитное, стопорное и прижимное кольца могут быть выполнены разрезными

Шаровой кран работает следующим образом .

Под действием привода пробка 2 открывает или перекрывает поток рабочей среды. Положение пробки 2, при котором ее проходное сечение совпадает с проходным сеOs СЛ

4 О Ю ГО

чемием трубопровода, соотаетствует открытому положению кранэ Пои закрытой пробке 2 уплотнительное кольцо 5 предотвращает переток рабочей среды из участка трубопровода, наход щегос  под давлением , в участок, предохран емый от поступлени  рабочей среды. При этом в зависимости от колебаний давлени  рабочей среды в камере А кольцо 5 прижимаетс  к пробке 2 с разными усили ми вследствие осевого перемещени  наружной втулки 3 седла. Внутренн   втулка 4 своим защитным кольцом б посто нно прижимаетс  к пробке 2 давлением в камере Б уплотнительного узла, преп тству  попаданию твердых частиц из среды к основному уплотнительному кольцу 5 и не разруша сь при этом. При увеличении усили , прижимающего кольцо 6 к пробке 2, благодар  упругой деформации кольцо б, деформиру сь в поперечном сечении, заполн ет зазор 6 , обеспечивав герметичность стыка защитного кольца о и пробки 2, предохран   таким образом от повреждений уплотнительное кольцо 5. Кольцо 8 посто нно фиксирует положение кольца 6 относительно внутренней втулки 4 в осевом

направлении, поскольку д - , а кольцо 9

прижимает кольцо 6 к ней при открытии и закрытии пробки 2.

При выполнении кольца б разрезным прилегание обеспечиваетс  аналогичным образом, но в этом в случае при осевом перемещении внутренней втупки Л (в сторону пробки 2) вследствие увеличенной деформации уплотнительного кольцт 5 кольцо

б разжимаетс  по стыку (его диаметр увеличиваетс  на вепичину 2 ), компенсиру  осевое перемещение пробки и предупрежда  таким образом износ и разрушение кольца б, а следовательно, предохран   и от износа уплотнительное кольцо 5.

Claims (2)

1.Шаровой кран, содержащий корпус с

размещенными в нем сферической пробкой и седлом, выполненным в виде двух коакси- ально установленных наружной и внутренней втулок, с уплотнительным кольцом в его

наружной втулке и защитным кольцом во внутренней втулке, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности, на наружной проверхности внутренней втулки со стороны пробки выполнена кольцева  проточка и в ней установлено защитное кольцо, снабженное стопорным и нажимным кольцами , причем на контактирующих поверхност х защитного кольца и внутренней втулки выполнены сопр гаемые кольцевые канавки под стопорное кольцо, а на наружной поверхности защитного кольца выполнена пооточка дл  установки прижимного кольца , при этом защитное кольцо выполнено упругим, а между соответствующими поверхност ми наружной втулки и защитным кольцом образован зазор, величина которого меньше половины высоты сечени  стопорного кольца.

2.Кран по п.1, о т л и ч а ю щ и и с   тем.

что защитное, стопорное и прижимное кольца выполнены разрезными.

13

X

Qii.2