SU1653114A1 - Электропривод переменного тока - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к электротехнике и может быть использовано в электроприводах бортовых механизмов небольшой мощности, в грузоподъемных и других исполнительных механизмах. Целью изобретени   вл етс  повышение надежности и упрощение. Это достигаетс  тем, что катушки 14 и 15 реле и электромагнитного тормоза подключены одним выводом к третьей фазе 4 в точке между контактами 12, 10 и 11 реле и переключател , другим выводом - к коллектору транзистора 16, эмиттер которого соединен с нулевым выводом источника питани . База транзистора 16 подключена к нулевому выводу первой и второй фаз 2 и 3 статорной обмотки, а нулева  точка упом нутых фаз соединена с нулевым выводом источника питани  через встречно-параллельно включенные диоды 19- Таким образом, выполнение фаз 2,3 и 4 статорной обмотки без отпаек упрощает электропривод и исключает питание катушек электромагнитного тормоза и электромагнитного реле неодинаковой величиной силы тока от различных витков обмотки статора, что повышает надежность электропривода. 1 ил. Л

Description

у

Изобретение относитс  к электротехнике и может быть использовано в электроприводах бортовых электромеханизмов небольшой мощности и других исполнительных механизмов.

Цель изобретени  - повышение надежности и упрощение.

На чертеже представлена схема электропривода.

Электропривод переменного тока содержит трехфазный асинхронный электродвигатель 1 с фазами 2,3 и 4 статор- ной обмотки, начала первой и второй фаз 2,3 статорной обмотки которого подключены соответственно через концевые выключатели 5 и 6 к первому и второму неподвижным контактам 7,8 двухполюсного переключател  9, третий и четвертый неподвижные контакты 10 и 11 переключател  9 объединены и через замыкающий контакт 12 электромагнитного реле соединены с началом третьей фазы 4 статорной обмотки, конец которой предназначен дл  подклю- чени  к земле, концы первой и второй фаз 2 и 3 статорной обмотки соединены между собой и подключены к базовому выводу транзистора 13, эмиттер которого предназначен дл  подключени  к земле. Одни выводы катушек 14,15 электромагнитного тормоза и электромагнитного реле и катод первого диода 16 объединены и подключены к объединенным третьему и четвертому непод- лнжным замыкающим контактам двухполюсного переключател , другие выводы катушек 14 и 15 электромагнитного тормоза и электромагнитного реле и анод первого диода 16 объединены и подключены к коллектору транзистора 13, подвижные контакты 17 и 18 переключател  9 предназначены дл  подключени  к фазам источника питани , второй , третий, четвертый и п тый диоды 19 включены последовательно между собой , анод второго и катод п того диодов объединены и подключены к соединенным концам первой и второй фаз 2 и 3 статорной обмотки, обща  точка катода третьего диода и анода четвертого диода предназначена дл  подключени  к земле.

Электропривод переменного тока работает следующим образом. При нейтральном положении руко тки переключател  9 привод отключен от сети. При включении переключател , в например, левое замкнутое положение

напр жение источника подастс  на фазу 2 двигател , а катушки 14,15 реле и электромагнитного тормоза одним выводом подключаютс  к одной фазе источника питани . При этом создаетс  падение напр жени  на диодах 19, которое подаетс  на базу - эмиттер транзистора 13, транзистор 13 открываетс  и подключает катушку 14 и 15 и тормоза к источнику питани . Реле срабатывает, замыкаетс  контакт 12 и подключает фазу 4 обмотки двигател  к фазе источника питани . Электромагнитный тормоз растормаживает двигатель и его ротор начинает вращатьс . При подходе исполнительного органа к крайнему положению размыкаетс  контакт выключател  5, фаза 2 двигател  отключаетс  от сети. На диодах 19 напр жение исчезает и транзистор 13 запираетс , отключает цепи катушек 14 и 15 управлени  реле и электромагнитного тормоза. Контакт 12 реле размыкаетс , фаза 4 статорной обмотки двигател  обесточиваетс , а вместе с ней и катушка 14 электромагнитного тормоза . Ротор двигател  затормаживаетс .

Аналогично протекает процесс включени  и отключени  привода при другом направлении движени  исполнительного органа привода (правое замкнутое положение переключател  9).

Таким образом, выполнение фаз статорной обмотки без отпаек упрощает электропривод и Исключает питание катушек электромагнитного тормоза и электромагнитного реле неодинаковой величины силы тока от различных витков обмотки статора, что повышает надежность электропривода.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Электропривод переменного тока, содержащий трехфазный асинхронный электродвигатель, начала первой и второй фаз статорной обмотки которого подключены соответственно через концевые выключатели к первому и второму неподвижным контактам двухполюсного переключател , третий и четвертый неподвижные контакты которого объединены и через замыкающий контакт электромагнитного реле соединены с началом третьей фазы статорной обмотки , конец которой предназначен дл  подключени  к земле, концы первой и второй фаз статорной обмотки соединены между собой, подвижные контакты двухполюсного переключател  предназначены дл  подключени  к фазам источника питани , одни выводы катушек электромагнитного тормоза и электромагнитного реле и катод первого диода объединены в общую точку, другие выводы катушек электромагнитного тормоза и электромагнитного реле и анод первого диода объединены и подключены к коллектору транзистора, эмиттер которого предназначен дл  подключени  к земле, второй, тре 531146

   тий и четвертый диоды, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности и упрощени , в него введен п тый диод, второй, третий, четвертый и п тый диоды включены последовательно между собой, анод второго и катод п того диодов объединены и подключены к соединенным концам Ю первой и второй фаз статорной обмотки и к базовому выводу транзистора, обща  точка катода третьего диода и анода четвертого диода предназначена дл  подключени  к земле.