SU1649511A1 - Регул тор давлени газообразного топлива ДВС - Google Patents

Регул тор давлени газообразного топлива ДВС Download PDF

Info

Publication number
SU1649511A1
SU1649511A1 SU894651489A SU4651489A SU1649511A1 SU 1649511 A1 SU1649511 A1 SU 1649511A1 SU 894651489 A SU894651489 A SU 894651489A SU 4651489 A SU4651489 A SU 4651489A SU 1649511 A1 SU1649511 A1 SU 1649511A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
chamber
valve
dispenser
membrane
output
Prior art date
Application number
SU894651489A
Other languages
English (en)
Inventor
Евгений Александрович Никитин
Лев Давидович Юз
Юрий Павлович Подлиповский
Владимир Александрович Михайлов
Original Assignee
Производственное Объединение "Коломенский Завод"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Производственное Объединение "Коломенский Завод" filed Critical Производственное Объединение "Коломенский Завод"
Priority to SU894651489A priority Critical patent/SU1649511A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1649511A1 publication Critical patent/SU1649511A1/ru

Links

Landscapes

  • Control Of Fluid Pressure (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к двигате- лестроению, в частности, к системам управлени  ДВС. Цель изобретени  - улучшение качества переходных процессов . В регул торе давлени  запорный . элемент, выполненный в виде клапана : В, подключен между дозатором А и стабилизатором В, причем выход камеры 18 св зан с камерой 5 управлени  дозатора А, а входы камер 19 и 20 - с входом и выходом дроссел  15. Регул тор поддерживает заданное давление газа при установившихс  режимах ДВС и при изменении нагрузки. 1 ил.

Description

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к системам управления две.
Цель изобретения - улучшение ка- ς чества переходных процессов,
На чертеже представлена схема предлагаемого регулятора.
Регулятор состоит из дозатора А, стабилизатора давления Б и малогаба- 10 ритного электроуправляемого трехходового двухпозиционного клапана В.
В корпусе 1 дозатора А клапан 2 удерживается в закрытом положении пружиной 3. К торцу стержня клапана 2 15 прилегает мембрана 4, образующая камеры 5 и 6 управления дозатора.Перегородка 7 делит корпус 1 на камеры ввода 8 и вывода 9. Отверстие в перегородке 7 перекрыто тарелкой клапана 2. 20
Стабилизатор давления Б с задающей пружиной 10 состоит из сопла 11 и заслонки 12, составляющей жесткий центр мембраны 13, Эта мембрана является ; элементом сравнения и взаимодействует 25 с задающей пружиной 10, причем ввод сопла 11 соединен линией 14 через клапан В с камерой 5 управления дозатора и через дроссель 15 с камерой ввода 8. Камера 16 обратной связи регулирующего блока соединена каналом 17 большого сечения с камерой 9 дозатора.
Клапан В состоит из трех камер: выводной 18 с выходом, соединенной с камерой 5 управления дозатора, -первой вводной 19 с первым входом, соединенной с вводом дросселя 15, и второй выводной 20 со вторым входом, соединенной с выводом дросселя 15, а также клапана 21, управляемого якорем 22 магнита и пружиной 23.
Регулятор действует следующим образом.
В обычном режиме при отсутствии внешнего сигнала о набросе нагрузки магнит клапана 21 обесточен и пружина 23 удерживает клапан 21 в верхнем положении. При этом камера 5 управления дозатора через камеры 18 и 20 сое-^д динена с входом сопла 11 стабилизатора давления Б.
В установившемся режиме расхода газа клапан 2 дозатора приоткрыт и удерживается в этом положении балансом сил: действующих вверх - усилия пружины 3, давления Ρθν(Χ на мембрану 4 из выводной камеры, разности давления Рпит- Р0ЫК на тарелку клапана 2, и действующего вниз - усилия от давления РуПр в камере 5 на мембрану 4.
В стабилизаторе давления Б давление ΡΒ(,ιχ в камере 16 обратной связи на мембрану 13 снизу уравновешивается усилием пружины 10, сопло 11 приоткрыто заслонкой 12 и дросселирует сброс газа, поступающего в линию 14 через дроссель 15, в камеру 16 обратной связи, Из нее газ, не меняя давления в этой камере, по каналу 17 уходит в выводную камеру дозатора,
При возрастании расхода газа на выходе из регулятора давление Р еЬ|?( понижается и в стабилизаторе давления Б нарушается баланс сил. Мембрана 13 прикрывает заслонкой 12 сопло 11. Поступление газа в линию 14 превышает сброс из нее, давление Р ^пр в ней возрастает и под его действием в камере 5 клапан 2 приоткрывается до тех пор, пока Рздх не вернется точно к исходному значению, и баланс сил на : мембране 13 не восстановится.
Аналогичные процессы происходят и в случае уменьшения расхода газа и связанного с этим роста Р8ЫХ.
Для подачи газа напрямую с ввода на вывод регулятора включают питание электромагнита клапана В. При этом якорь 22 перекидывает клапан 21 в нижнее положение, отсекает подвод в камеру 5 давления управления и соединяет ее напрямую с вводом газа. Давление в камере 5 скачкообразно возрастает до PnwT , клапан 2 полностью открывается, обеспечивая этим резкую форсировку подачи газа на вывод.
Регулятор позволяет поддерживать заданное давление газа при установившихся режимах работы ДВС и при необходимости форсировать подачу газа по внешнему сигналу, например, при набро 45 се нагрузки.

Claims (1)

  1. Формула изобретения
    Регулятор давления газообразного топлива ДВС, содержащий дозатор, вкорпусе которого последовательно установлены подпружиненная мембрана, первая и вторая перегородки, делящие полость корпуса соответственно на первую и вторую камеры управления, камеру ввода и камеру вывода газа, в корпусе размещен клапан, шток которого одним концом прикреплен к жесткому центру мембраны, на другом конце што1049511 ка установлена тарель, размещенная в камере ввода, седло которой выполнено во второй перегородке, стабилизатор давления газа с обратной связью, в корпусе которого установлена мембрана с жестким центром, делящая полость корпуса на две камеры, в одной камере установлена задающая пружина, а в другой выполнено сопло, заслонкой которого является жесткий центр мембраны, и соединенный с дозатором запорный элемент, причем стабилизатор давления соединен с первой камерой управления дозатора и через дроссель - с камерой ввода дозатора, отличающийс я тем, что, с целью улучшения качества переходных процессов, запорный элемент, выполнен в виде трехходового двухпозиционного клапана с одним выходом и двумя входами,причем выход клапана связан с первой камерой управления дозатора, а входы подключены к входу и выходу дросселя.
SU894651489A 1989-02-17 1989-02-17 Регул тор давлени газообразного топлива ДВС SU1649511A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU894651489A SU1649511A1 (ru) 1989-02-17 1989-02-17 Регул тор давлени газообразного топлива ДВС

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU894651489A SU1649511A1 (ru) 1989-02-17 1989-02-17 Регул тор давлени газообразного топлива ДВС

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1649511A1 true SU1649511A1 (ru) 1991-05-15

Family

ID=21429204

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU894651489A SU1649511A1 (ru) 1989-02-17 1989-02-17 Регул тор давлени газообразного топлива ДВС

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1649511A1 (ru)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Регул тор давлени газа (Структурна схема подачи газа и ДВС): Сборочный чертеж С 5376 СБ, разработанный НО Коломенский завод. Пневмозадатчик П 2304: ТУ 25.02.380.520-79. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2509179B2 (ja) 燃料の計量に関する改良
US4461245A (en) Fluid injection system for internal combustion engine
US2410774A (en) Fuel injection metering mechanism
JPS5838626B2 (ja) コンゴウキアツシユクシキナイネンキカンヨウ ノ ネンリヨウフンシヤソウチ
RU2275553C2 (ru) Топливная форсунка с оптимизированным дозирующим устройством и камера сгорания турбомашины с множеством подобных форсунок
US3421314A (en) Air-fuel ratio control system
SU1649511A1 (ru) Регул тор давлени газообразного топлива ДВС
US4082481A (en) Fuel injection pumping apparatus
US4419976A (en) Fuel injection control system
US2275472A (en) Pressure regulator for fuel systems
US5115638A (en) Propulsion turbine fuel control system
GB2078308A (en) Fuel injectors and starting carburettors for internal combustion engines
US4174693A (en) Fuel injection system having pressurized damping means
GB1448567A (en) Fuel injection systems
US3931802A (en) Fuel injection system for internal combustion engines
SU1649510A1 (ru) Регул тор давлени газообразного топлива ДВС
US2599985A (en) Antidetonant injection control apparatus for internal-combustion engines
RU2029127C1 (ru) Устройство для подачи газа в двигатель внутреннего сгорания
US2992530A (en) Fuel control mechanism with ambient temperature and pressure compensation
US2541419A (en) Gas metering apparatus for gas engines
GB1238010A (ru)
SU1760144A1 (ru) Регул тор давлени газа дл двигател внутреннего сгорани с турбонаддувом
SE466864B (sv) Foerfarande och anordning foer braensleinsprutning med hjaelp av tryckluft vid foerbraenningsmotor
RU2121594C1 (ru) Дозирующее экономайзерное устройство
RU1805455C (ru) Регул тор давлени