SU1648819A1 - Device for vehicle movement - Google Patents

Device for vehicle movement Download PDF

Info

Publication number
SU1648819A1
SU1648819A1 SU884489126A SU4489126A SU1648819A1 SU 1648819 A1 SU1648819 A1 SU 1648819A1 SU 884489126 A SU884489126 A SU 884489126A SU 4489126 A SU4489126 A SU 4489126A SU 1648819 A1 SU1648819 A1 SU 1648819A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
gear
wheel
vehicle
gearmotor
gripping
Prior art date
Application number
SU884489126A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Михаил Николаевич Юдинцев
Александр Степанович Свинаренко
Original Assignee
М.Н.Юдинцев и А.С.Свинаренко
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by М.Н.Юдинцев и А.С.Свинаренко filed Critical М.Н.Юдинцев и А.С.Свинаренко
Priority to SU884489126A priority Critical patent/SU1648819A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1648819A1 publication Critical patent/SU1648819A1/en

Links

Landscapes

  • Arrangement Of Transmissions (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к гаражному оборудованию. Цель изобретени  - повышение надежности перемещени  большегрузных автомобилей и удобства при эксплуатации. Устройство содержит упорный элемент 2 дл  захвата обода колеса, механизм передачи вращени  колесу транс портного средства. При этом устройство выполнено в виде мотор-редуктора 1, на выходном валу 4 которого установлена шестерн  5 дл  взаимодействи  с редуктором колеса транспортного средства, а элемент 2 выполнен в виде кольцевого фланца, снабжен крепежными болтами 3 и установлен жестко на корпусе мотор-редуктора. Кроме того, устройство может быть выполнено в виде высокомоментного гидромотора, снабженного маслостанцией и системой управлени . 1 з.п.ф-лы. 1 ил.The invention relates to garage equipment. The purpose of the invention is to improve the reliability of moving heavy vehicles and ease of operation. The device comprises a stop element 2 for gripping the wheel rim, a mechanism for transmitting the rotation to the wheel of the transport vehicle. The device is made in the form of gearmotor 1, on the output shaft 4 of which gear 5 is installed to interact with the gearbox of the vehicle wheel, and element 2 is made in the form of an annular flange, equipped with mounting bolts 3 and mounted rigidly on the gearmotor housing. In addition, the device can be made in the form of a high-torque hydraulic motor equipped with an oil station and a control system. 1 hp ff. 1 il.

Description

Изобретение относится к гаражному оборудованию.The invention relates to garage equipment.

Цель изобретения - повышение надежности перемещения большегрузных автомобилей и удобства при эксплуатации. 5The purpose of the invention is to increase the reliability of moving heavy vehicles and ease of use. 5

На чертеже приведено устройство для перемещения автомобиля, общий вид.The drawing shows a device for moving a car, General view.

Устройство выполнено в виде мотор-редуктора 1, на корпусе которого жестко установлен упорный элемент 2 для захвата 10 обода колеса транспортного средства. Упорный элемент выполнен в виде кольцевого фланца и снабжен крепежными элементами - болтами 3. На выходном валу 4 мотор-редуктора 1 установлена жестко шестерня 5. Мотор-редуктор 1 снабжен кольцевым коллектором 6 для подвода электроэнергии, при этом корпус коллектора 6 имеет возможность осевого вращения относительно корпуса мотор-редуктора 1.The device is made in the form of a gear motor 1, on the body of which a thrust element 2 is rigidly mounted to capture 10 the rim of the vehicle wheel. The thrust element is made in the form of an annular flange and is equipped with fasteners - bolts 3. A gear 5 is mounted rigidly on the output shaft 4 of the gearmotor 1. The gearmotor 1 is equipped with a ring collector 6 for supplying electricity, while the collector housing 6 has the possibility of axial rotation relative to gearmotor housings 1.

Кроме того, устройство может быть выполнено в виде высокомоментного гидродв'игателя, снабженного маслостанцией и системой управления (не показано).In addition, the device can be made in the form of a high-torque hydraulic engine equipped with an oil station and a control system (not shown).

Устройство работает следующим образом.The device operates as follows.

Предварительно из корпуса 7 заднего моста автомобиля типа БелАЗ удаляют полуось. Затем устройство шестерней 5 вводят в зацепление с сателлитами 8 30 планетарной передачи колеса 9, которые установлены на осях 10 обода 11 колеса 9 и входят в зацепление с опорной шестерней 12, жестко установленной на корпусе 7 заднего моста. После этого фланец 2 мотор-редуктора 1 крепят болтами 3 к ободу 11 колеса 9. При подаче электроэнергии от источника питания через коллектор 6 моторредуктор 1 через кинематику редуктора колеса 9 передает вращение последнему, при этом транспортное средство перемещается. Реверсирование перемещения осуществляется посредством реверсного переключения мотор-редуктора 1.Previously, from the body 7 of the rear axle of a BelAZ-type car, the axle shaft is removed. Then, the device of the gears 5 is engaged with the gears 8 30 of the planetary gear wheel 9, which are mounted on the axes 10 of the rim 11 of the wheel 9 and are engaged with the support gear 12, rigidly mounted on the housing 7 of the rear axle. After that, the flange 2 of the gear motor 1 is bolted 3 to the rim 11 of the wheel 9. When power is supplied from the power source through the collector 6, the gear motor 1 transmits rotation to the latter through the kinematics of the gear wheel 9, while the vehicle moves. Reversing the movement is carried out by reverse switching the gear motor 1.

Claims (2)

Формула изобретенияClaim 15 1. Устройство для перемещения автомобиля, содержащее привод вращения колеса транспортного средства с элементом для захвата обода колеса, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и удоб20 ства при эксплуатации, привод выполнен в виде мотор-редуктора, на выходном валу которого установлена шестерня для взаимодействия с редуктором колеса транспортного средства, а элемент для за25 хвата обода колеса установлен жестко на корпусе мотор-редуктора и выполнен в виде кольцевого фланца, снабженного крепежными элементами.15 1. A device for moving a vehicle, comprising a vehicle wheel rotation drive with an element for gripping a wheel rim, characterized in that, in order to increase reliability and convenience during operation, the drive is made in the form of a gear motor with a gear mounted on its output shaft for interaction with the vehicle wheel gear, and the element for gripping the wheel rim is mounted rigidly on the housing of the gear motor and is made in the form of an annular flange equipped with fasteners. 2. Устройство по п.1, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что привод выполнен в виде высокомоментного гйдромотора с маслостанцией и системой управления.2. The device according to claim 1, with the fact that the drive is made in the form of a high-torque hydraulic motor with oil station and control system.
SU884489126A 1988-10-03 1988-10-03 Device for vehicle movement SU1648819A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU884489126A SU1648819A1 (en) 1988-10-03 1988-10-03 Device for vehicle movement

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU884489126A SU1648819A1 (en) 1988-10-03 1988-10-03 Device for vehicle movement

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1648819A1 true SU1648819A1 (en) 1991-05-15

Family

ID=21402073

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU884489126A SU1648819A1 (en) 1988-10-03 1988-10-03 Device for vehicle movement

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1648819A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 1291463,кл. В 60 S 9/14, 1985. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5577973A (en) Two-mode, split power, electro-mechanical transmission
US7441613B2 (en) Electric drive system with differential steering
ES2122858A1 (en) Planetary transmission for a motor of a drive system of a wheel of a motor vehicle
FR2538488B1 (en) DRIVE UNIT FOR A MOTOR VEHICLE, COMPRISING A MAIN GEOMETRIC AXLE FOR THE MAIN SHAFT OF THE ENGINE AND A PARALLEL MAIN AXIS FOR THE OUTPUT SHAFT OF A PLANETARY GEAR TYPE GEARBOX
CA2054740A1 (en) Variable speed transmission device, particularly for motor vehicles
KR920701717A (en) 2-pass hydromechanical transmission device and control method thereof
US5052987A (en) Stepless hydrostatic-mechanical transmission
CN110497375B (en) Clamping arm and clamping method
CN110733563A (en) electric circulating ball steering gear
CA2171127A1 (en) Carrier Vehicle Equipped with a Swing Table
SU1648819A1 (en) Device for vehicle movement
CN1093614C (en) Automotive accessory driving system particularly for air-conditioining units
US4285279A (en) Railway vehicle energy producing system
JPS5852104B2 (en) Automatic transmission for front wheel drive vehicles
EP0586498A1 (en) A gearbox
CN212499861U (en) Self-propelled system assembly
US4245712A (en) Transmission system for the drive wheels of vehicles, notably lift trucks
FR2839023B1 (en) HYBRID DRIVE GROUP FOR A MOTOR VEHICLE
JPS62218225A (en) Electric wheel drive gear
CN111572627B (en) Inner and outer wheel corner distribution device
CN2240486Y (en) Motive, pedal two-purpose power machine
CN1250408C (en) Continuously speed-varying compound power system
SU1129102A1 (en) Device for wheel pair of locomotive vehicle
CN200954784Y (en) Motor vehicle flame-out sliding safety energy-saving speed variator
SU1594026A1 (en) Arrangement for transporting wheeled vehicle