SU1647683A1 - Автогазовый выключатель Чурсина - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к электротехнике и может быть использовано в высоковольтных аппаозтах особой сложности, содержащих неподвижную и подвижные контактные системы. Цель изобретени  - повышение коммутационной способности, надежности в работе и срока службы при особо т желых режимах работы автогазового выключател . Автогазовый выключатель содержит корпус, опорные изол торы 2,3. ду- гогасительные камеры 6, неподвижную контактную систему и подвижную контактную систему, состо щую из токоведущих контактных ножей 8 и дугогасительных контактных ножей 10с клювом 11 на конце. Новым в выключателе вз четс  установка между токо- ведущими контактными кожами 8 и дугога- сительными контактными ножами 10 с клювом 11 на конце упругого элемента а виде пружины 12, внутри которой размещена т га 13, котора  нижним концом шернирно закреплена на токоведущих контактных ножах , а верхним концом соединена с дугога- сительными контактными кожами с клювом на конце пазом по оси, при этом т га может состо ть из двух частей с пружиной 12 между ними. 2 ил.

Description

3S

18

JL

Фиг.1

V:

Изобретение относитс  к электротехнике и может быть использовано в высоковольтных аппаратах особой сложности, содержащих неподвижную контактную систему и подвижные контактные системы, выполненные в виде токоведущих контактных ножей и дугогасительных контактных нож й с клювом на конце, закрепленных с одной стороны шарнирно.

Цель изобретени  - повышение коммутационной способности, надежности в работе и срока службы при особо т желых режимах работы автогазового выключател .

На фиг.1 изображен выключатель во включенном положении, вид сбоку; на фиг.2 - момент начала отключени  дугогасительных контактных ножей на конце с клювом, упругий элемент в сжатом состо нии.

Корпус трехполюсного автогазового выключател  (фиг.1) выполнен в виде сварной стальной рамы 1. На корпусе параллельно друг другу закреплены шесть изол торов 2 и 3 (по два на каждый полюс).

На изол торах закреплена неподвижна , подвижна  и дугогасительна  с клювом на конце контактные системы.

Неподвижна  контактна  система каждого из полюсов имеет главный 4 и дугога- сительный 5 контакты. Причем последний установлен внутри дугогасительной камеры б в нижней части.

Внутри камеры 6 установлены вкладыши 7, выполненные из твердого газогенери- рующего вещества. Камера 6 закреплена на изол торах 3.

Подвижна  контактна  система каждого из полюсов выключател  состоит из двух подвижных токоведущих контактных ножей 8, которые с одной стороны закреплены шарнирно на кронштейне 9, установленном на изол торах 2.

Дугогасительна  контактна  система каждого из полюсов выключател  состоит из двух дугогасительных ножей 10. которые с одной стороны закреплены шарнирно на кронштейне 9, установленном на изол торах 2, а с другой стороны соединены вместе с дугогасительным контактом в виде клюва 11.

Между токоведущими контактными ножами 8 и дугогасительными дугами 10 с клю- вом 11 установлен упругий элемент, состо щий из пружины 12, внутри которой размещена т га 13, один конец которой закреплен на оси 14 токоведущих контактных ножей 8, другой - на оси 15 дугогасительных ножей 10. Ось 15 перемещаетс  в пазу вдоль оси к т ге 13 до регулирующего упора 16.

Неподвижна  и подвижные контактные системы автогазового выключател  устроены так, что при включении замыкаютс  вначале токоведущие контактные ножи 8, а затем дугогасительные ножи 10 с клювом 11, при отключении вначале размыкаютс  токоведущие контактные ножи 8, которые действуют на упругий элемент-пружину 12 и т гу 13, отключают дугогасительн ые ножи 10 с клювом 11 на конце с импульсной скоростью ,

0 Подвижна  контактна  система выключаетс  при помощи изол ционной т ги 17, соединенной с валом 18, который через промежуточную передачу св зан с приводом (не показаны).

5 Автогазовый выключатель работает следующим образом.

При отключении вал 18 выключател  воздействует на подвижную контактную систему , токоведущие контактные ножи 8 пе0 ремещаютс  против часовой стрелки. При этом электрическа  цепь разрываетс  вначале отключени  между главными контактами 4 и токоведущими контактными ножами 8, затем ножи 8, враща сь против движени 

5 часовой стрелки, сжимают упругий элемент - пружину 12 на т ге 13 (фиг.2), разрывают электрическую цепь между дугогасительными неподвижными контактами 5 и подвижными дугогасительными контактными

0 ножами 10 с клювом 11 на конце, который от сжатой пружины 12 приобретает импульсную скорость больше скорости токоведущих контактных ножей 8.

Таким образом, автоматический ввод

5 упругого элемента - пружины при отключении полюсов выключател  повышает скорость дугогасительных контактных ножей с клювом на конце, что уменьшает врем  горени  электрической дуги и способствует

0 более эффективному гашению.

Автогазовый выключатель позвол ет повысить коммутационную способность за счет улучшени  услови  гашени  дуги при отключении.

5 При этом газогенерирующие вкладыши в дугогасительной камере выгорают меньше и, следовательно, выдерживают значительно большее количество отключений. Меньше изнашиваютс  и обгорают дугогаситель0 ные контакты. Все это существенно повышает основные технические и эксплуатационные характеристики автогазовых выключателей , а также повышает срок службы и надежность.

5

Claims (1)

1. Формула изобретени  Автогазовый выключатель, содержащий неподвижную контактную систему и подвижные контактные системы, выполненные в виде токоведущих ножей и дугогасительных ножей с клювом на конце, закрепленные с одной стороны шарнирно, отличающийс  тем. что, с целью повышени  коммутационной способности, надежности в работе и срока службы за счет уменьшени  времени горени  дуги при отключении между подвижными токоведущими контактными ножами и подвижными дугогасительны- ми контактными ножами с клювом на конце,

   дополнительно введено буферное устройство , состо щее из пружины, внутри которой размещен шток, который нижним концом закреплен на оси подвижных контактных ножах шарнирно, а верхним концом соединен пазом с осью подвижных дугогаситель- ных контактных ножей с клювом на конце, при этом шток выполнен в виде дьух частей с пружиной, расположенной между ними.

   16

   Ю

   12

   Фиг. 2