SU1643246A1 - Brake master cylinder of vehicle brake system - Google Patents

Brake master cylinder of vehicle brake system Download PDF

Info

Publication number
SU1643246A1
SU1643246A1 SU894691751A SU4691751A SU1643246A1 SU 1643246 A1 SU1643246 A1 SU 1643246A1 SU 894691751 A SU894691751 A SU 894691751A SU 4691751 A SU4691751 A SU 4691751A SU 1643246 A1 SU1643246 A1 SU 1643246A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
cup
cavity
seal
spring
brake
Prior art date
Application number
SU894691751A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Андрей Игоревич Жигалов
Original Assignee
Всесоюзный Научно-Исследовательский, Конструкторский И Технологический Институт Мотоциклов И Малолитражных Бензиновых Двигателей Внутреннего Сгорания
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Всесоюзный Научно-Исследовательский, Конструкторский И Технологический Институт Мотоциклов И Малолитражных Бензиновых Двигателей Внутреннего Сгорания filed Critical Всесоюзный Научно-Исследовательский, Конструкторский И Технологический Институт Мотоциклов И Малолитражных Бензиновых Двигателей Внутреннего Сгорания
Priority to SU894691751A priority Critical patent/SU1643246A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1643246A1 publication Critical patent/SU1643246A1/en

Links

Landscapes

  • Transmission Of Braking Force In Braking Systems (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению и может быть использовано в гидравлических приводах тормозов Цель изобретени  - уменьшение габаритов. В корпусе 1 главного цилиндра установлен подвижный стакан 2 с уплотнением 3 В полости 4 стакана размещена возвратна  пружина 5 и уплотнительное устройство, размещенное на штоке 10. Рабоча  полость 11 главного цилиндра через канал 12 сообщена с резервуаром 13 дл  тормозной жидкости Шток уплотнен в корпусе главного цилиндра уплотнением 16. Стакан 2 взаимодействует с толкателем 17. 1 ил # 15The invention relates to transport engineering and can be used in hydraulic brake actuators. The purpose of the invention is to reduce the size. A movable cup 2 with a seal 3 is installed in the body 1 of the main cylinder. A return spring 5 and a sealing device placed on the rod 10 are placed in the cavity 4 of the cylinder. Through the channel 12, the working cavity 11 of the main cylinder communicates with the reservoir 13 for brake fluid The rod is sealed in the main cylinder body seal 16. Glass 2 interacts with the pusher 17. 1 Il # 15

Description

7 /7 /

1Г 3871G 387

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению и может быть использовано в гидравлических приводах тормозов.This invention relates to a transport engineering industry and can be used in hydraulic brake actuators.

Целью изобретени   вл етс  уменьше- ние габаритов главного цилиндра.The aim of the invention is to reduce the dimensions of the master cylinder.

На чертеже изображен главный тормозной цилиндр, разрез.The drawing shows the main brake cylinder section.

В корпусе 1 главного цилиндра установлен подвижный стакан 2 с уплотнением 3. В полости 4 стакана 2 размещена возвратна  пружина 5 и уплотнительное устройство, состо щее из упора пружины 6, уплотнени  7 с упорным кольцом 8 и стопорным кольцом 9. Уплотнительное устройство размещено на штоке 10. Рабоча  полость 11 главного цилиндра через канал 12 сообщена с резервуаром 13 дл  тормозной жидкости, имеющим крышку 14 и диафрагму 15. Шток 10 уплотнен в корпусе главного цилиндра уп- лотнением 16. Стакан 2 взаимодействует с толкателем 17.A movable cup 2 with a seal 3 is installed in the body 1 of the main cylinder. In the cavity 4 of the cup 2, there is a return spring 5 and a sealing device consisting of a spring stop 6, a seal 7 with a stop ring 8 and a retaining ring 9. The sealing device is placed on the rod 10 The working cavity 11 of the main cylinder through the channel 12 communicates with the reservoir 13 for brake fluid having a cover 14 and a diaphragm 15. The rod 10 is sealed in the body of the main cylinder with a seal 16. The cup 2 interacts with the pusher 17.

Цилиндр работает следующим образом.The cylinder works as follows.

При нажатии на рычаг управлени  (не показан) усилие водител  передаетс  на стакан 2 через толкатель 17. Стакан 20 перемеща сь , выталкивает тормозную жидкость из полости 4 через отверстие в штоке 10 в систему гидравлического привода. При растормаживании возвратна  пружина 5 When the control lever (not shown) is pressed, the driver's force is transmitted to the cup 2 through the pusher 17. Moving the cup 20, pushes the brake fluid out of the cavity 4 through the hole in the rod 10 to the hydraulic drive system. When releasing the return spring 5

перемещает стакан 2 в исходное положение . Стопорное кольцо 9 перемещает упорное кольцо 8. отодвига  уплотнение 7 от торцовой поверхности штока 10, что обеспечивает сообщение резервуара 13 и рабочей полости 11 главного цилиндра с внутренней полостью 4 стакана 2.moves cup 2 to its original position. The retaining ring 9 moves the retaining ring 8. pulls the seal 7 away from the end surface of the rod 10, which ensures the communication of the tank 13 and the working cavity 11 of the main cylinder with the internal cavity 4 cups 2.

Claims (1)

Формула изобретени  Главный тормозной цилиндр тормозной системы автотранспортного средства, содержащий корпус, в котором установлен с уплотнением св занный с педалью подпружиненный поршень в виде стакана, возвратна  пружина которого установлена в полости стакана, котора  сообщена каналом дл  подключени  к рабочим цилиндрам тормозов, и уплотнительный узел, разобщающий полость стакана с резервуаром, отличающийс  тем, что, с целью уменьшени  габаритов, он снабжен полым штоком , расположенным в полости стакана, один конец штока закреплен в выходном канале, выполненном в торцовой стенке корпуса, а другой выполнен с выступами дл  взаимодействи  с уплотнительным узлом, взаимодействующим с внутренней поверхностью стакана, причем уплотнительный узел включает в себ  последовательно размещенные стопорное кольцо, упорное кольцо , уплотнение и упор пружины,Claims of the Invention The brake master cylinder of a motor vehicle brake system comprises a housing in which a spring-loaded piston in the form of a cup is installed with a seal, a spring-loaded piston in the shape of a cup, the return spring of which is installed in the cavity of the cup, which is connected by a channel for connecting brake brakes to the working cylinders, and a sealing unit, separating the cavity of the glass with the reservoir, characterized in that, in order to reduce the size, it is equipped with a hollow rod located in the cavity of the glass, one end of the rod is fixed n in the outlet channel formed in the end wall of the housing, and the other is provided with projections for engagement with the seal assembly cooperating with the inner cup surface, wherein the seal assembly includes a retaining ring arranged sequentially, thrust washer, seal and spring support,
SU894691751A 1989-05-15 1989-05-15 Brake master cylinder of vehicle brake system SU1643246A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU894691751A SU1643246A1 (en) 1989-05-15 1989-05-15 Brake master cylinder of vehicle brake system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU894691751A SU1643246A1 (en) 1989-05-15 1989-05-15 Brake master cylinder of vehicle brake system

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1643246A1 true SU1643246A1 (en) 1991-04-23

Family

ID=21447777

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU894691751A SU1643246A1 (en) 1989-05-15 1989-05-15 Brake master cylinder of vehicle brake system

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1643246A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Патент СССР N 448631, к л В60Т11/16, 1970. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4819996A (en) Automotive vehicle braking device
US4693083A (en) Vacuum brake force booster
JPH01145256A (en) Tandem master cylinder for hydraulic brake gear
GB1479940A (en) Pneumatic to hydraulic converter for hydraulically actuated friction brakes
FR2397318A1 (en) BRAKING SYSTEM FOR MOTOR CYCLES
US4941323A (en) Hydraulic cylinder provided with a seal-less piston
KR920700133A (en) Brake power booster
KR900012803A (en) Vacuum Braking Power Booster
EP0142290B1 (en) Master cylinder with internal reservoir
SU1643246A1 (en) Brake master cylinder of vehicle brake system
FR2436892A1 (en) SPRING ACCUMULATOR, ESPECIALLY FOR BRAKE ACTUATION
US4319457A (en) Hydro-pneumatic brake cylinder device for motor vehicle brake systems
JPS5134069B2 (en)
GB1302907A (en)
JPS6312024B2 (en)
GB2220239A (en) Brake actuating unit for automotive vehicles
US5012647A (en) Throttle-controlled hydraulic power brake booster
GB2183759A (en) Hydraulic brake power booster
GB2203812A (en) Hydraulically driven boosted actuating device for an automotive vehicle clutch or brake
GB2186648A (en) A hydraulic cylinder
KR970704596A (en) BOOSTED BRAKING DEVICE WITH REDUCED TRAVEL
US4497175A (en) Hydraulic master cylinder
KR960704745A (en) BOOSTED BRAKE DEVICE WITH CONCELALED TRAVEL AND GUARANTEED GAIN
KR100283232B1 (en) Clutch booster
KR100822268B1 (en) Compressed air brake booster with improved braking variation law