SU1636929A1

SU1636929A1 - Магнитопровод электрической машины

Info

Publication number: SU1636929A1
Application number: SU843710171A
Authority: SU
Inventors: Федор Михайлович Юферов; Юрий Никифорович Заруднев
Original assignee: Московский энергетический институт
Priority date: 1984-03-16
Filing date: 1984-03-16
Publication date: 1991-03-23

Description

Изобретение относитс к электромашиностроению , в частности к электрическим машинам, содержащим разъемные магнитопроводы как статора так и ротора, состо щие соответственно из рма и гофрированной зубцовой зоны .

Целью изобретени вл етс повышение надежности соединени рма с гофрированной зубиовой зоной и повышение надежности соединени магнито- провода с валом.

На фиг.1 изображена электрическа машина, продольный разрез; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1; на фиг.З - шайба статора; на фиг,4 - шайба ротора .

Электрическа машина содержит внешний магнитопровод, например, статор , состо щий из витого рма 1 и гофрированной зубдовой зоны 2 с обмоткой 3, изложенной в открытые со стороны рма 1 пазы 4 и коаксиально расположенный внутренний магнитопро - вод, например ротор, состо щий из витого рма 5, гофрированной зубцовой зоны 6 с обмоткой 7, размещенной в открытых со стороны рма 5 пазах 8.

С торцовых сторон рма 1 статора установлены шайбы 9, механически жестко соединенные с рмом 1. Шайбы 9 (фиг.З) выполнены с выступами Ю, расположенными на ее внутренней цилиндрической поверхности. Число выступов 10 шайбы 9 равно или меньше числа пазов статора. Выступы 10 шайбы 9 вставлены в свободное от обмотки части пазов между соседними зубцами 11 зубцовой зоны 2.

В результате чего обеспечиваетс . прочное механическое соединение рма 1 и эубцовой зоны 2. Шайбы 9 выполне

ны из магнитопровод щего или иного достаточно механически прочного материала с толщинойf равной или большей толщины магнитопровод щего материала рма. В последнем случае шайбы 9 могут быть выполнены из нескольких элементарных шайб, механически соединенных друг с другом с помощью сварки или склейки.

Механически прочное соединение шайб 9 с рмом 1 может быть выполнено различными способами, например путем сварки, склейки, ст жки скобами, расЧ положенными вдоль рма, путем заливки вместе с рмом и металлический или пластмассовый корпус.

В малых машинах шайбы могут быть выполнены из достаточно прочного изол ционного материала. В этом случае они выпол нют одновременно и функцию изол ции между лобовыми част ми обмотки и магнитопроводом.

С торцовых сторон рма 5 ротора установлены шайбы t2 (фиг.4), механически жестко соединенные с рмом 5, например, точечной контактной сваркой, короткозамыкающими кольцами обмотки 7 ротора или другим путем.

Шайбы 12 (фиг.4) могут быть выполнены с выступами 13 и 14, расположенными соответственно на их наружной и внутренней цилиндрической поверхности . Шайбы 12 выпол нютс из

10

15

636929 .

магнитопровод щего материала толщиной, равной или большей толщины материала магнитопровода ротора. Число выступов 13 и 14 шайб 12 равно или меньше числа пазов ротора и определ етс их механической прочностью.

Выступы 13 шайб 12 частично вход т в пазы 8 между зубцами 15 эубцовой зоны 6 ротора, а выступы 14 - в продольные пазы 16 вала 17 ротора. Осева длина пазов 16 выбираетс конструктивно в зависимости от технологии сборки магнитопровода ротора. В результате такой конструкции ротора обеспечиваютс надежные соединени как рма 5 с зубцовой зоной 6, так и рма 5 с валом 17.

Применение в магнитопроводах электрических машин, содержащих рмо и гофрированную зубцовую зону, шайб с выступами, установленных с торцовых сторон рма, исключает ослабление соединени зубцовой зоны с рмом и магнитопровода с валом даже при нагреве машины в процессе ее работы.

Таким образом, применение предложенной конструкции обеспечивает повышение надежности соединени зубцовой зоны с рмом соответственно статора и ротора, а также надежности соединени магнитопровода с валом машины , что способствует увеличению надежности машины в эксплуатации и ,5 продлению срока ее службы.

20

25

30

Фие.2

Редактор А„Мотыль

Составитель В.Петри

Техред Л.ОЛийнык Корректор А.Осауленко

Заказ 820

Тираж 341

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретени м и открыти м при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушска наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат Патент. г.Ужгород, ул. Гагарина,101

to

Подписное

Claims

1.МАГНИТОПРОВОД ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ,состоящий из ярма и гофрированной зубцовой зоны, отличаю- щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности соединения ярма с гофрированной зубцовой зоной, с торцовых сторон ярма установлены жестко связанные с ним шайбы, имеющие на поверхностях, обращенных в сторону'/зубцовой зоны, выступы, входящие в пазы между зубцами.

2. Магнитопровод по п.1, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности соединения магнитопровода с валом, на последнем выполнены продольные пазы, а шайбы имеют на поверхности, обращенной к валу, выступы, входящие в пазы.

$