SU1634943A1 - Смазочный блок переключени - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к двух- магистральным смазочным системам концевого типа Цель изобретени  - повышение точности настройки,, Смазочный блок переключени  содержит корпус 1 с двум  сквозными магистральными каналами и встроенным в него гидравлическим реле давлени  3, включающим подпружиненные с одной стороны пружиной 4 плунжер 5 с толкателем 6, воздействующим на конечный выключатель 7 с арретиром 8, и настроечный элемент 90 Иодплунжерна  полость 10 поочередно соедин етс  с одним из магистральных каналов при помощи разделительного поршн  1I, размещенного в канале 12 между сквозными магистральными каналами в корпусе 1„ Канал 12 соедин етс  с подплунжерной полостью 10 каналом 13 и через поршень 14 - с манометром 15„ 2 ил SS (Л

Description

Изобретение относитс  к двухмаги- стральным смазочным системам концевого типа и может быть использовано дл  контрол  избыточного давлени  рабочей жидкости в конце магистралей и подачи команды на переключение четырехлинейного распределител  с электрическим управлением и отключени  электродвигател  двухмагистральной станции концевого типа по окончании подачи смазочного материала ко всем поверхност м трени „

Целью изобретени   вл етс  повышение точности настройки блока

На представлен смазочный блок переключени , общий вид; ria фиг„2 - сечение А-А на .

Смазочный блок переключени  содержит корпус 1 с двум  сквозными магистральными каналами 2 и встроенным в него гидравлическим реле 3 давлени , включающий подпружиненные с одной стороны пружиной 4 плунжер 5 с толкателем 6, воздействующим на конечный выключатель 7 с арретиром 8, и на- |строечный элемент 9„ Подплунжер- на  полость 10 поочередно соедин етс  с одной из магистралей 2 (Ml или М21 при помощи разделительного поршн  11, размещенного в канале 12 между сквозными магистральными каналами 2 в корпусе 1 о Канал 12 соедин етс  с подплунжерной полостью iO каналом 13 и через поршень 14 с манометром 15 о

О

со

4

СО Ј GO

Смазочный блок переключени  работает следующим образомо

Если жидкость попеременно нагнетаетс  по одной из магистралей 2, то при этом друга  магистраль соедин етс  со сливом При нагнетании в нижнюю магистраль 2 разделительный пор- иень 11 перемещаетс  в верхнее положение под действием давлени  жидкое- ти и открывает горизонтальный канал 13 дл  ее прохода в подплунжерную полость 100 При увеличении давлени  жидкости плунжер 5 с толкателем 6 перемещаетс  вверх, преодолева  силу нат жени  пружины 4, и воздействует на конечный выключатель 7, в результате чего происходит переключение контактов Арретирное устройство 8 конечного выключател  механически

фиксирует (запоминает) электрический сигнал при опускании поршн  со штоком в исходное положение под действием пружины сжати  4 в момент соединени  нижней магистрали 2 со сливом.

При нагнетании жидкости по верхней магистрали 2 нижн   магистраль соединена со сливом, а разделительный поршень 11, размещенный в канале 12, перемещаетс  в нижнее поло- жение, и цикл повтор етс 

Настройка на заданное давление производитс  с помощью настроечного элемента 9„ Контроль величины давлени  осуществл ют манометром 15, а поршень 14 служит дл  защиты его от проникновени  пластичного смазочного материала при работе на густой смазке .

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Смазочный блок переключени , содержащий корпус с двум  сквозными каналами и встроенным в них гидравлическим реле давлени , включающий подпружиненный плунжер с толкателем, взаимодействующий с конечным выключателем , и настроечный элемент в виде гайки , контактирующей с пружиной плунжера , отличающийс  тем, что, с целью повышени  точности настройки , в корпусе блока выполнен канал , соедин ющий сквозные магистральные каналы, в котором установлен поршень с возможностью поочередного отсоединени  каждой магистрали от реле давлени , а между конечным выключателем и толкателем плунжера установлен арретир с механической пам тью.

   ФигЛ

   А-А

   ь-

   г

   --Ј