SU1634875A1

SU1634875A1 - Gear train

Info

Publication number: SU1634875A1
Application number: SU894659589A
Authority: SU
Inventors: Владимир Вячеславович Арсеньев
Original assignee: В.В.Арсеньев
Priority date: 1989-03-06
Filing date: 1989-03-06
Publication date: 1991-03-15

Abstract

Изобретение относитс к машиностроению , в частности к зубчатым передачам. Цель изобретени - повышение надежности . На одном из зубчатых колес (3) зубчатой передачи установлен посто нный магнит 4, а на другом зубчатом колесе (6) кольцевой сверхпроводник 7 Мри работе зубчатой передачи посто нный магнит 4 создает магнитное поле на зубь х зубчатого колеса 3 а сверхпроводник 7 через зубь зубчатого колеса 6 эго поло отталкивает, создава магнитный воздушный зазор между зубь ми в зоне зацеплени . Предельна величина передаваемого крут щего момента зависит от свойств сверхпроводника 7 и посто нного маг ни га 4. 1 илThis invention relates to mechanical engineering, in particular gearing. The purpose of the invention is to increase reliability. A permanent magnet 4 is mounted on one of the gears (3) of the gears, and on the other gears (6) an annular superconductor 7 When the gears operate, the permanent magnet 4 creates a magnetic field on the teeth of the gears 3 and the superconductor 7 through the gear teeth Polo 6 ego wheels repels, creating a magnetic air gap between the teeth in the engagement zone. The limiting value of the transmitted torque depends on the properties of the superconductor 7 and constant mag nium 4. 1 or

Description

Изобретение относится к машиностроению, в частности к зубчатым передачам.The invention relates to mechanical engineering, in particular to gears.

Цель изобретения - повышение надежности зубчатой передачи путем обеспечения бесконтактного зацепления зубчатых 5 колес посредством применения магнита, взаимодействующего со сверхпроводником.The purpose of the invention is to increase the reliability of the gear transmission by providing non-contact engagement of the gear 5 wheels by using a magnet interacting with the superconductor.

На чертеже показана зубчатая передача, поперечный разрез.The drawing shows a gear transmission, a transverse section.

Зубчатая передача содержит корпус 1, ведущий вал 2 с зубчатым колесом 3 и постоянным магнитом 4, ведомый вал 5 с зубчатым колесом 6 и кольцевым сверхпроводником 7 и охладитель в виде полого ведомого вала 5 или термоизолирующего корпуса 1 для подвода криоагента к сверхпроводнику 7. В качестве криоагента могут быть использованы жидкий гелий, жидкий азот и жидкий неон и др. в зависимости от свойств применяемого сверхпроводника 7. Криоагент может подаваться к сверхпроводнику 7 либо через полый ведомый вал 5, либо внутрь корпуса 1, который в этом случае должен быть выполнен из 25 теплоизоляционного материала. Зубчатое колесо 6 может быть выполнено полностью из сверхпроводящего материала. Зубья колеса 3 могут быть магнитными или магнитопроводными. 30The gear train contains a housing 1, a drive shaft 2 with a gear wheel 3 and a permanent magnet 4, a driven shaft 5 with a gear wheel 6 and an annular superconductor 7 and a cooler in the form of a hollow driven shaft 5 or a thermally insulating housing 1 for supplying a cryoagent to the superconductor 7. As cryoagent can be used liquid helium, liquid nitrogen and liquid neon, etc., depending on the properties of the superconductor 7. The cryoagent can be supplied to the superconductor 7 either through the hollow driven shaft 5, or inside the housing 1, which in this case should be made of 25 heat-insulating material. The gear wheel 6 may be made entirely of superconducting material. The teeth of the wheel 3 may be magnetic or magnetic. thirty

Зубчатая передача работает следующим образом.The gear transmission operates as follows.

Постоянный магнит 4 создает магнитное поле на зубьях зубчатого колеса 3, а сверхпроводник 7 через зубья зубчатого колеса 6 это поле отталкивает, создавая магнитный воздушный зазор между зубьями в зоне зацепления. При вращении зубчатых колес 3 и 6 магнитный воздушный зазор 10 может уменьшаться вследствие действия крутящего момента. Поэтому величина крутящего момента не должна превышать предельной величины, при которой исчезает магнитный зазор и наступает непосредст15 венный контакт зубьев. Предельная величина передаваемого крутящего момента зависит от свойств сверхпроводника 7 и магнита 4. Зубчатая передача реверсивна и обратима.The permanent magnet 4 creates a magnetic field on the teeth of the gear wheel 3, and the superconductor 7 repels this field through the teeth of the gear 6, creating a magnetic air gap between the teeth in the engagement zone. When the gears 3 and 6 rotate, the magnetic air gap 10 may decrease due to the action of the torque. Therefore, the magnitude of the torque should not exceed the limiting value at which the magnetic gap disappears and direct contact of the teeth occurs. The limit value of the transmitted torque depends on the properties of the superconductor 7 and magnet 4. The gear transmission is reversible and reversible.

Claims

20 claims

A gear transmission comprising a housing, a drive shaft with a gear wheel, a driven shaft with a gear wheel and a permanent magnet located on one of the gears, characterized in that. what. in order to increase reliability, it is equipped with a ring-shaped superconductor mounted on another gear wheel coaxially with it, and a cooler for supplying the cryoagent to the superconductor.