работ по удаЛЯЙ ВД Шьности с полотна железной дороги, ускор ющей загнивание шпал, предлагаетс сжигать эту тршзу-при помощи особого передвижпо пути приспособлени -даю ударное плам распыленной нефти ща1-ого воздуха. |({ражена схематически тележка травовыжигател в боковом виде с указанием расположени выжигающих приборов; на фиг. 2-та же тележка в плане; на фиг. 3-изображена в разрезе огнева коробка и на фиг. 4-разрез форсунки. Травовыжигатель состоит из двух устройств: из моторной тележки и из 1В|(йа един емой к ней тележки травовыжигател . Перва тележка напоминает обыкновенную ручную дрезину с установленным на раме двигателем и служит дл передвигани ; травовыжигатс ь острнт из тележки в виде обыкновёмндго вагончика или дрезины, усиленной в раме и снабженkJHpM компрессером или воздушным нау ), служащим дл нагнетани JB баллон по отводной трубке ( ui). Размер баллона должен быть не меньше 0,2 куб. метра; устанавливаетс он посредине тележки и укрепл етс в нижней части к раме, а в верхней к подставке дл нефт ного бака. Назначение баллона заключаетс в питании сжатым воздухом горелок (g), соединенных с баллоном при помощи трубок (Ь, fri). .Трубки (и)) вблизи огневой коробки, снабжены вентил ми (из) позвол ющими регулировать величину пламени. В те же горелки самотеком по трубам (ci) поступает нефть из нефт ного бака (С), устанавливаемого на некоторой высоте . К каждой горелке подведена самосто тельна нефтепроводна трубка с краном (С2), допускающими регулировку подачи горючего. Все горелки () типа форсунок располагаютс в огневой коробке (d), прикрепленной на консол х за рамой тележки на некотором рассто нии от нее. Огнева коробка закрыта со всех сторон кроме дна, открытого книзу, проемом (от), сверху же в крышке имеетс р д горловин (/) с крышечками на шарнирах дл свободного доступа к форсункам, на случай дл осмотра и очистки их и кроме того в самих крошках имеютс небольшие отверсти дл наблюдени за пламенем . Вс коробка внутри выкладываетс огнеупорным кирпичом и обмазываетс глиной. Горелки (фиг. 4), устроены по типу горелок, в которых воздух стремительно протекающий по каналу (Л) в месте (Z) при соединени нефт ной трубы (С), увлекает текущую нефть, смешиваетс с ней и, по выходе -из горелки, распыл ет нефть, котора , сгора , дает сильное плам , сжигающее траву. Обыкновенно дл окончательного сжигани травы требуетс двойной проход с промежутком в несколько дней, когда зав дша трава выгорает окончательно . ПРЕДМЕТ ПАТЕНТА. Приспособление дл выжигани травы на железнодорожном полотне, характеризуюшеес совокупным применением дрезины или путевого вагончика с нефт ным двигателем и усиленной рамой, и с установленными на ней: а) воздушным компрессором (а), нагнетающим сжатый воздух в баллон (Ь), б) баллоном дл сжатого воздуха, из которого воздух проводитс трубками (bi), с вентил ми (bz) к форсункам (g), питаемым нефтью по трубкам (ci) с вентил ми (сг) из бака (с), и в) огневой камерой (rf), выложенной кирпичной кладкой () и снабженной горловинами (/) и проемом (т) внизу ее, сквозь который плам форсунок (g) проходит на путь дл выжигани травы.work to remove the VD of Shnosti from the railroad, which accelerates the decay of the sleepers, proposes to burn this material with the help of a special mobile device - I give a shock flame of sprayed oil of the best air. | ({Rage schematically the grass burner cart in side view showing the location of the burning devices; Fig. 2 shows the same cart in the plan; Fig. 3 is a sectional view of the firebox and Fig. 4 is a nozzle cut. The grass burner consists of two devices: from a motor trolley and from 1B | (a single herbage burner truck). The first trolley resembles an ordinary hand caravan with an engine mounted on the frame and serves to move; the grass crawl from the cart in the form of an ordinary carriage or rail car reinforced in the frame(JJppM compressor or air science), which serves to inject the JB balloon through the discharge tube (ui). The balloon size must be at least 0.2 cubic meters; it is installed in the center of the trolley and is fixed in the lower part to the frame and in the upper part to the stand for an oil tank. The purpose of the balloon is to supply the burners (g) with compressed air, connected to the balloon with tubes (b, fri). The tubes (and) near the fire box are fitted with valves (from) allowing to adjust the flame size . The same burner flows by gravity through pipes (ci) from the oil tank (C), which is installed at a certain height. A separate oil pipe with a tap (C2) is connected to each burner, allowing adjustment of the fuel supply. All burners () of the nozzle type are located in the firebox (d) attached to the brackets behind the trolley frame at some distance from it. The firebox is closed on all sides except the bottom, which is open to the bottom, with an opening (from), and on top of the lid there are a number of necks (/) with hinged lids for free access to the nozzles, for inspection and cleaning, and also in the crumbs have small apertures to observe the flame. The entire box inside is lined with refractory bricks and coated with clay. The burners (Fig. 4) are arranged according to the type of burners, in which the air rapidly flowing through the channel (L) at the location (Z) at the junction of the oil pipe (C), carries current oil, mixes with it and, upon leaving the burner , sprays oil that, when burned, produces a strong flame that burns grass. Usually, for the final burning of the grass, a double pass is required with an interval of several days, when the final grass burns out completely. SUBJECT OF THE PATENT. A grass burning device on a railroad bed, characterized by the combined use of a rail car or a rail car with an oil engine and a reinforced frame, and installed on it: a) an air compressor (a) that forces compressed air into a cylinder (b), b) compressed air from which the air is conducted by tubes (bi), with valves (bz) to the nozzles (g) fed by oil through pipes (ci) with valves (cr) from the tank (c), and c) with a fire chamber (rf ), lined with brickwork () and provided with corners (/) and opening (t) at the bottom of it, with the flame that the flame of the nozzles (g) makes on the way to burn grass.
к патенту А.Г.ГОРЯНОБАto patent AGGORYANOBA