SU1629636A1

SU1629636A1 - Vacuum actuator

Info

Publication number: SU1629636A1
Application number: SU894671701A
Authority: SU
Inventors: Геннадий Васильевич Аверин; Борис Викторович Чернявский
Original assignee: Запорожский автомобильный завод "Коммунар"
Priority date: 1989-03-31
Filing date: 1989-03-31
Publication date: 1991-02-23

Abstract

Изобретение относитс к области машиностроени , в частности к объемному пневмоприводу , и может быть использовано в исполнительных механизмах диафрагмен- ного типа. Целью изобретени вл етс по29 37 вышение надежности за счет улучшени отвода тепла в атмосферу. Указанна цель достигаетс тем, что в вакуумном исполнительном механизме, корпус которого образован двум герметичными полукорпусами 1,2, рабочий орган выполнен в виде поршн 5, охваченного эластичной диафрагмой 3, а распределитель, обеспечивающий сообщение полости 8 с вакуумной системой или атмосферой, выполнен в виде размещенного на опорной пластине 10 электроклапана 11. В полукорпусе 2 со стороны опорной пластины 10 выполнено отверстие 9 в котором размещен злектроклапан 11 Пластина Ювыпопненаизтеплопровсднсго материала 2 з п. ф-лы, 6 ил. 30 А ФигThe invention relates to the field of engineering, in particular to a volumetric pneumatic actuator, and can be used in diaphragm-type actuators. The aim of the invention is to increase reliability by improving heat removal to the atmosphere. This goal is achieved by the fact that in the vacuum actuator, the body of which is formed by two hermetic semi-bodies 1,2, the working body is made in the form of a piston 5, covered by an elastic diaphragm 3, and the distributor providing the communication of the cavity 8 with the vacuum system or atmosphere is made in the form placed on the base plate 10 of the electro-valve 11. In the semi-body 2, on the side of the base plate 10, an opening 9 is made in which the electro-valve 11 is placed. The U-plate is made of heat-resistant material 2 of the p. l 30 A FIG

Description

Изобретение относитс к машиностроению , в частности к объемному пневмоприводу , и может быть использовано в исполнительных механизмах диафрагмен- ного типа.The invention relates to mechanical engineering, in particular to a volumetric pneumatic actuator, and can be used in diaphragm-type actuators.

Целью изобретени вл етс повышение надежности за счет улучшени отвода тепла в атмосферу.The aim of the invention is to increase reliability by improving heat transfer to the atmosphere.

На фиг. 1 представлен предлагаемый вакуумный исполнительный механизм, разрез; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - опорна пластина с установленным на ней электроклапаном; на фиг, 4 - вид Б на фиг. 3; на фиг. 5 - выполнение механизма с пст- рубкзми, отформованными заодно с полукорпусом; на фиг. 6 - разрез В-В на фиг.5.FIG. 1 shows the proposed vacuum actuator, the cut; in fig. 2 is a view A of FIG. one; in fig. 3 - support plate with an electric valve installed on it; FIG. 4 is a view B of FIG. 3; in fig. 5 - implementation of the mechanism with pstrubzmi, molded together with the semi-hull; in fig. 6 is a section bb In FIG.

Вакуумный исполнительный механизм (фиг. 1) состоит из чашеобразных полукорпусов 1 и 2, выполненных, например, из полимерного материала. Между полукорпусами зажата диафрагма 3, выполненна из эластичного материала. Герметичность соединени полукорпусов 1 и 2 достигаетс за счет осевых усилий, создающихс при за- вальцовке кольцом 4.Vacuum actuator (Fig. 1) consists of cup-shaped semi-bodies 1 and 2, made, for example, from a polymeric material. Between the semi-bodies clamped diaphragm 3, made of elastic material. The tightness of the connection of the semi-bodies 1 and 2 is achieved by the axial forces created during rolling by ring 4.

Диафрагма 3 облегает поршень 5, который фиксируетс в крайнем положении под воздействием пружины 6, расположенной между поршнем 5 -i полукорпусом 2, Диафрагма 3 делит полость исполнительного механизма на атмосферную 7, образованную между диафрагмой 3 и полукорпусом 1, и вакуумную 8. Полукорпус 2 имеет отверстие 9, закрытое со стороны атмосферы пластиной 10, выполненной из теплопроводного материала, например из керамики, покрытой фольгой (не показана), или из фольгиро- ванного текстолита, гетинакса и других, / которых фольга служит теплопроводным элементом.The diaphragm 3 fits the piston 5, which is fixed in the extreme position under the influence of the spring 6 located between the piston 5 -i semi-housing 2, the diaphragm 3 divides the actuator cavity into atmospheric 7 formed between the diaphragm 3 and semi-housing 1, and the vacuum 8. The semi-housing 2 has an aperture 9 closed from the atmosphere side by a plate 10 made of heat-conducting material, for example, of ceramics covered with foil (not shown), or of a foiled textolite, getinax, and others, / which the foil serves as heat-conducting element.

На пластине 10 установлены электроклапан 11 и патрубки 12 и 13с соплами 14 и 15, выполненными из корроэионностойкого материала (фиг. 3 и 4).The plate 10 is equipped with an electro-valve 11 and nozzles 12 and 13c with nozzles 14 and 15 made of a corrosion-resistant material (Fig. 3 and 4).

Электроклапаи 11 состоит из неподвкж- ною магнитопровода 16, имеющего выступы 17, сердечника 18, на котором размещен каркас 19 с обмоткой 20, а также ножевых выводов 21 и 22 (фиг, 2). Один конец обмотки 20 припа н к ножевому выводу 21, приваренному к неподвижному магнитопроводу 16 Выступы 17 и ножевой вывод 21 вставлены в пластину 10 и припа ны кфольге, что обеспечивает их тепловые контакты с фольгой . Второй конец обмотки 20 припа н к ножевому выводу 22, который изолирован от остальной площади фольги посредством ее удалени вокруг вывода.The electro-valve 11 consists of a non-connected magnetic circuit 16 having protrusions 17, a core 18 on which a frame 19 with a winding 20 is placed, as well as knife pins 21 and 22 (FIG. 2). One end of the winding 20 is attached to the knife terminal 21, welded to the fixed magnetic conductor 16. The projections 17 and the knife terminal 21 are inserted into the plate 10 and soldered to the foil, which ensures their thermal contact with the foil. The second end of the winding 20 is applied to the blade terminal 22, which is isolated from the rest of the foil area by removing it around the terminal.

К неподвижного магнитопроводу 16 прикреплена пластинчата пружина 23. наTo the fixed magnetic circuit 16 is attached a plate spring 23. on

которой закреплены подвижный магнито- провод- корь 24 и собственно клапаны 25 и 26, выполненные из эластичного материала. Клапан 25 под воздействием упругих силwhich secured the movable magneto-wire-bark 24 and the valves 25 and 26, made of elastic material. Valve 25 under the influence of elastic forces

пружин 23 прижат к вакуумному соплу 14, сообщенному с помощью патрубка 12 с вакуумной системой транспортного средства (не показана). Сопло 15 патрубка 13 сообщено с атмосферой. На патрубке 13 установленthe springs 23 are pressed against the vacuum nozzle 14, communicated by means of the nozzle 12 with the vehicle vacuum system (not shown). The nozzle 15 of the nozzle 13 is reported with the atmosphere. On nozzle 13 is installed

0 фильтр 27, выполненный, например, из сип- рона. С целью создани надежной герметичности диафрагмы 3 и полукорпусов 1 и 2 диафрагма на периферии снабжена кольцевым утолщением 28, симметрично располо5 женным относительно диафрагмы и представл ющим в сечении шестиугольник, под который выполнены соответствующей геометрии проточки.0 filter 27, made, for example, of a syprone. In order to create reliable tightness of the diaphragm 3 and semi-bodies 1 and 2, the diaphragm at the periphery is provided with an annular thickening 28 symmetrically located relative to the diaphragm and representing in section a hexagon under which the corresponding groove geometry is made.

Дл соединени поршн 5 с т гой 29For connecting the piston 5 to 29

0 предусмотрено Г-образное плечо 30 дл установки в него ответного плеча 31 т ги 29. Электроклапан 11 может не иметь выступов 17 и ножевых выводов 21 и 22, а непосредственно неподвижный м.агнитопровод 160, an L-shaped shoulder 30 is provided for inserting the counter arm 31 tons gi 29 into it. The solenoid valve 11 may not have protrusions 17 and knife pins 21 and 22, but the directly fixed magnetic circuit 16

5 может контактировать с пластиной 10. Кроме того, (фиг. 5 и 6) патрубки 12 и 13 могут быть отформованы заодно с полукорпусом 2, а ножевые выводы 21 и 22 - заформованы в нем. Вакуумный исполнительный механизм5 may be in contact with the plate 10. In addition, (FIGS. 5 and 6), the nozzles 12 and 13 can be molded together with the semi-shell 2, and the knife terminals 21 and 22 are molded into it. Vacuum actuator

0 работает следующим образом.0 works as follows.

Дл изменени сог го ни того или иного органа под воздействием вакуумного исполнительного механизма на обмотку 20 электроклапана 11 подают напр жение.To change the pressure of one or another body under the influence of a vacuum actuator, a voltage is applied to the winding 20 of the solenoid valve 11.

5Протекающий в обмотке ток создает5 The current flowing in the winding creates

магнитный поток, который заставл ет подвижный магнитопровод- корь 24 прит нутьс к сердечнику 18, преодолева упругие силы пластинчатой пружины 23,the magnetic flux that causes the movable magnetic core 24 to attract the core 18, overcoming the elastic forces of the leaf spring 23,

0 Вследствие этого клапан 25 отходит от вакуумного сопла 14, открыва его, а клапан 26 прижимаетс к атмосферному соплу 15 и закрывает его. Так как вакуумное сопло 14 сообщено с вакуумной системой транспорт5 ного средства, давление в вакуумной полости 8 понижаетс . Атмосферное давление действует на диафрагму 3 и поршень 5. Последние преодолевают усили пружины 6 и перемещаютс до соприкосновени порш0 н 5 с полукорпусом 2, при этом осуществл етс перемещение того или иного органа, св занного с г sron 29.0 Because of this, the valve 25 moves away from the vacuum nozzle 14, opens it, and the valve 26 presses against the atmospheric nozzle 15 and closes it. As the vacuum nozzle 14 communicates with the vehicle vacuum system, the pressure in the vacuum cavity 8 decreases. Atmospheric pressure acts on the diaphragm 3 and the piston 5. The latter overcome the forces of the spring 6 and move until the piston and 5 contact with the half-body 2, at the same time the movement of one or another organ connected with r sron 29 is carried out.

Ток поотека по обмотке 20, выдел ет тепло, которое с помощью выступов 17 иThe current flow through the winding 20 generates heat, which with the help of protrusions 17 and

5 ножевого вывода 21 передаетс фольге пластины 10, а последн рассеивает его з атмосферном воздухе.5, the blade terminal 21 is transferred to the foil of the plate 10, and the latter disperses it from atmospheric air.

Дл возврата в исходное состо ние обмотка 20 электроклапана 11 обесточиваетс , подвижный мзгнитопровод- коро 24 подIn order to return to the initial state, the winding 20 of the solenoid valve 11 is de-energized, the movable magnetic conduit 24 under the

действием упругих сил пластинчатой пружины 23 отходит от сердечника 18 и клапан 26 открывает атмосферное сопло 15, а клапан 25 закрывает вакуумное сопло 14. Так как атмосферное сопло 15 через патрубок 13 сообщено с атмосферой, в вакуумной полости 8 устанавливаетс атмосферное давление , равное давлению в атмосферной полости 7.the action of the elastic forces of the leaf spring 23 moves away from the core 18 and the valve 26 opens the atmospheric nozzle 15, and the valve 25 closes the vacuum nozzle 14. As the atmospheric nozzle 15 through the nozzle 13 communicates with the atmosphere, an atmospheric pressure equal to the atmospheric pressure is established in the vacuum cavity 8 cavity 7.

Поршень 5 под действием упругих сил пружины 6 возвращаетс в исходное положение .The piston 5 under the action of the elastic forces of the spring 6 returns to its original position.

Затем цикл повтор етс .Then the cycle is repeated.

Ф о р м у л а и з о б р ет е н и F o rumlula and z o breetn

Claims

1. Vacuum actuator containing spring-loaded piston installed between sealed semi-bodies, covered by elastic

a separating diaphragm, and a support plate with an electro-valve installed on one of the semi-bodies, characterized in that, in order to increase reliability by improving heat dissipation to the atmosphere, an opening is made in the semi-body on the side of the supporting plate, the support plate is made of heat-conducting material, and the electro-valve placed in the hole.

2. The mechanism according to claim 1, characterized in that the diaphragm is provided around the periphery with an annular thickening with a cross-section in the form of a hexagon placed in the corresponding grooves of the semi-bodies.

3. The mechanism according to claim 1, characterized in that the piston is provided with an L-shaped shoulder for connection with an external driven element.

Bud A

21

FIG. one

g

but

21

ha

Fi.Z

Vid

nineteen

FIG A

YU

21

20

nineteen

t

Yu

Editor M. Blanan

Compiled by B. Yakovenko

Tehred M.MorgechtalKorrektor A, Osaulenho

24

17 25

FIG. five