SU1628931A1 - Аксиальное молотильно-сепарирующее устройство - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к аксиальным молотильно-сепарирующим устройствам зерноуборочных комбайнов и служит цели повышени  качества работы очистительного устройства путем повышени  равномерности распределени  по его ширине зернового вороха , поступающего с транспортной доски. Достигаетс  это тем, что ступенчатый настил 9 транспортной доски 6 снабжен поворотными направител ми 12 зернового вороха, которые жестко прикреплены к коленчатым ос м 13, св занным с механизмом регулировки посредством фигурных рычагов 14 и штанг 15. Механизм регулировки выполнен в виде двух штанг 15, один конец которых установлен с возможностью скольжени , а другой - при помощи резьбового соединени  17 на поперечных брусь х 11 каркаса транспортной доски 6. Боковые панели корпуса снабжены поворотными направл ющими щитками. 2 з.п.ф-лы. 8 ил. u (fl

Description

7Ґ

TT

Изобретение относитс  к сельскохоз йственному машиностроению, а именно к аксиальным молотильно-сепарирующим устройствам зерноуборочных комбайнов.

Цель изобретени  - повышение качества работы очистительного устройства путем повышени  равномерности распределени  по его ширине зернового вороха, поступающего с транспортной доски.

На фиг. 1 показан зерноуборочный комбайн с аксиальным молотильно-сепарирующим устройством, вид сбоку; на фиг. 2 - сечейие . А-А на фиг. 1; на фиг 3 - вид Б на фиг. 1; на фиг. 4 и 5 - положение направителей вороха транспортной доски при работе комбайна на уклонах; на фиг. 6 - транспортна  доска с направи- тел ми и механизмом регулировки; на фиг. 7 - разрез В-В на фиг. 6; на фиг. 8 - разрез Г-Г на фиг. 6.

Устройство содержит корпус 1, состо щий из боковых панелей 2 и крыши 3, внутри корпус расположен ротор 4 и окружающий его решетчатый кожух 5, а под последним установлена транспортна  доска 6 и очистительное устройство 7 дл  зернового вороха. На боковых панел х 2 корпуса 1 шарнирно установлены направл ющие (скатные) щитки 8, размещенные под кожухом 5 с возможностью изменени  угла их наклона и на длине, равной длине кожуха 5. Транспортна  доска 6 содержит ступенчатый настил 9, закрепленный на продольных брусь х 10 и поперечных брусь х 11 каркаса. На ступенчатом настиле 9 установлены секционные направители 12 зернового вороха, выполненные в виде зубчатых гребней и жестко прикрепленные к поворотным коленчатым ос м 13, которые шарнирно закреплены на поперечных брусь х 11 и свободным концом св заны посредством фигурных рычагов 14 со штангой 15 механизма регулировки.

Механизм регулировки углового положени  направителей 12 выполнен в виде двух штанг 15, расположенных с левой и правой стороны транспортной доски 6, причем один конец штанги 15 установлен с возможностью скольжени  на заднем поперечном брусе 11, а другой - с помощью резьбового соединени  16 - на переднем поперечном брусе 11 каркаса транспортной доски . Дл  уменьшени  поперечного смещени  зернового вороха между направител ми 12 левой и правой стороны доски 6 на настиле 9 закреплен продольный разделительный гребень 17. Выполнение механизма регулировки направителей 12 в виде двух фигурных штанг 15 расшир ет возможности использовани  транспортной доски 6.

На фиг 6 показано положение направителей 12, при котором по ходу движени  вороха происходит его равномерное смещение по всей длине от боковин к централь

0

5

0

5

0

5

0

5

ной части, что наиболее приемлемо дл  аксиально-роторных молотилок, у которых больша  часть зерна падает на транспортную доску возле боковых панелей. На фиг. 3 показано нейтральное положение направителей 12, при котором по ходу движени  вороха не происходит его бокового смещени , что наиболее приемлемо дл  работы на равнинных участках комбайнов с поперечно расположенными по классической схеме молотильными барабанами. На фиг. 4 и 5 показано положение направителей 12 транспортной доски 6 дл  молотилок классической схемы при работе с односторонним уклоном.

Устройство работает следующим образом.

С помощью резьбовых соединений 16 и фигурных штанг 15 с рычагами 14 через коленчатые оси 13 направители 12 устанавливаютс  в нужное положение. Под необходимым углом устанавливаютс  и скатные доски 8 на боковых панел х 2. Положение и угол отклонени  направителей 12 и досок 6 выбираетс  в зависимости от культуры и конкретных условий уборки. При работе аксиального зернокомбайна масса, поступающа  в зазор между ротором 4 и решетчатым кожухом 5, обмолачиваетс  и зерно через отверсти  кожуха разлетаетс  внутри корпуса 1. Удар  сь о крышу 3 и боковые стенки 2, зерно опускаетс  по щиткам 8 на доску б со смещением от боковых панелей 2, что способствует выравниванию зернового вороха по ширине. Зерно, про- сепарировавшеес  в нижней части кожуха 5, равномерно распредел етс  по всей ширине транспортной доски 6. Под действием ступенчатого настила 9, направителей 12 и гребн  17, совершающих колебательные движени  вместе с продольными 10 и поперечными 11 брусь ми каркаса доски 6, зерновой ворох при движении перераспредел етс  и перед сходом на очистительное устройство 7 выравниваетс  по ширине, что улучшает услови  и качество сепарации зерна, повышает производительность очистки .

Таким образом, снабжение настила транспортной доски регулируемыми направител ми зернового вороха, а боковых панелей щитками с измен емым углом наклона обеспечивает возможность регулировки поступающего на очистительное устройство зернового вороха, что повышает эффективность работы очистки. Возможность независимой регулировки направителей левой и правой стороны повышает ее универсальность, что позвол ет использовать дл  различных схем молотилок и дл  работы на уклонах.

Claims (3)

1. Аксиальное молотильно-сепарирующее устройство, содержащее корпус с боковыми

панел ми, расположенный внутри корпуса ротор и окружающий его кожух, установленную под кожухом транспортную доску с каркасом, поперечными и продольными брусь ми и с продольными направител ми и очистительное устройство дл  зернового вороха, отличающеес  тем, что, с целью повышени  качества работы очистительного устройства путем повышени  равномерности распределени  по его ширине зернового вороха, поступающего с транспортной доски, направители выполнены секционными и в виде зубчатых гребней и установлены на ос х с возможностью поворота посредством механизма регулировки углового положени .

2.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что механизм регулировки углового положени  направителей выполнен в виде св занных с направител ми посредством рычагов двух штанг, один конец каждой из которых установлен с возможностью скольжени  на заднем поперечном брусе, а другой - при помощи резьбового соединени  на переднем поперечном брусе каркаса .транспортной доски.

3.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что на панел х установлены наклонные направл ющие щитки, размещенные под кожухом с возможностью изменени  угла их наклона .

Фиг 1

Фиг 2.

Вид 6 6

Фиг.З

ЧР.Н1

Фаг.5

П

фиг.7

г-г

Фиг. 8