SU1627742A1

SU1627742A1 - Gas distribution phase regulating device for internal combustion engines

Info

Publication number: SU1627742A1
Application number: SU894652677A
Authority: SU
Inventors: Вадим Фридрихович Гольдфрухт; Александр Борисович Хейнис
Original assignee: 5-й Киевский авторемонтный завод
Priority date: 1989-02-20
Filing date: 1989-02-20
Publication date: 1991-02-15

Description

1one

(21)4652677/Ob(21) 4652677 / Ob

(22)20,02.89(22) 20.02.89

(46) 15.02„910 Бюл. V 6(46) 15.02 „910 Bul. V 6

(71)5-й Киевский авторемонтный завод(71) 5th Kiev Car Repair Plant

(72)ВоФ. Голъдфрухт и А.Б. Хейнис(72) WoF. Goldfrucht and A.B. Heinis

(53)621„43-38(088.8)(53) 621 „43-38 (088.8)

(56)Патент США № 3470856, кл, 123-107, 1969.(56) U.S. Patent No. 3,470,856, Cl, 123-107, 1969.

(54)УСТРОЙСТВО РЕГУЛИРОВАНИЯ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(54) DEVICE OF REGULATION OF PHASES OF GAS DISTRIBUTION OF THE ENGINE OF INTERNAL COMBUSTION

(57)Изобретение относитс к двигателестроению и позвол ет повысить надежность устройства регулировани фаз газораспределени двигател внутреннего сгорани „ Устройство содержит распределительный вал 1 составной конструкции , на подвижной части которого закреплены кулачки переменного профил 2, положение которых по отношению к передаточным звень м 3 привода клапанов измен етс в зависимости от изменени режима работы двигател при помощи регул тора 6. 3 ил.(57) The invention relates to engine-building and makes it possible to increase the reliability of the valve timing control device of an internal combustion engine. The device includes a camshaft 1 of a composite structure, on a movable part of which cams of an alternating profile 2 are fixed, the position of which changes with respect to gear units m 3 of valve actuator Depending on the change of the engine operating mode with the help of the regulator 6. 3 Il.

V)V)

оэ го 1 Joe go 1 j

-U-U

toto

Фиг 1Fig 1

Изобретение относитс к машиностроению , в частности к двигателестроениго и может быть использовано в механизмах газораспределени двигателей внутреннего сгорани „The invention relates to mechanical engineering, in particular to engine-building and can be used in the timing of internal combustion engines.

Цель изобретени - повышение надежности устройстваThe purpose of the invention is to increase the reliability of the device.

На фиг. 1 педставлено устройство, общий вид} на фиг. 2 - вид А на фиг. 1 (вариант конструктивного оформлени передаточного звена привода клапана в виде коромысла); на фиг.З - вид Б на фиг« 1 (крепление опорной шейки к одной из частей составного вала)„FIG. 1 the device is presented, general view} in FIG. 2 is a view A of FIG. 1 (design variant of the transmission of the valve actuator in the form of a rocker); in FIG. 3, view B in FIG. 1 (fastening of the supporting neck to one of the parts of the composite shaft) „

Устройство содержит составной распределительный вал, неподвижна часть которого жестко св зана с опорными шейками 1, а подвижна - с кулачками 2 переменного профил , которые взаимодействуют с передаточными звень ми 3 привода клапанов Вал и передаточные звень установлены в головке блока 40 На составном валу установлен приводной элемент 5 (звездочка ) , на котором крепитс регул тор 6 положени кулачков 2 переменного профил о В носок передаточного звена 3 вставлен шаровой элемент 7, через который осуществл етс взаимодействие с поверхностью кулачка 2.The device contains an integral camshaft, the stationary part of which is rigidly connected to the bearing journals 1, and movable to the cams 2 variable profiles, which interact with the transmission links 3 of the valve drive shaft and the transmission links are mounted in the cylinder head 40 5 (asterisk), on which the regulator 6 of the cam position 2 of the variable profile o is attached; A ball element 7 is inserted into the toe of the transmission link 3, through which interaction with the surface tew cam 2.

Устройство работает следующим образом ,,The device works as follows,

Вид АType A

5five

00

5five

00

В зависимости от рабочих параметров двигател (частота вращени , положение дроссельной заслонки, разрежение во впускном коллекторе и т.д„) формируетс управл ющее усилие на регул торе 6„ Последний перемещает на необходимую величину подвижную часть- составного распределительного вала с расположенными на ней кулачками 2 переменного профил . Тем самым осуществл етс регулирование фаз газораспределени в зависимости от режима работы двигател .Depending on the operating parameters of the engine (rotational speed, throttle position, vacuum in the intake manifold, etc.) a control force is generated on the controller 6 "The latter moves the moving part with the cams 2 located on it to the required value. variable profile Thereby, the valve timing is controlled depending on the engine operating mode.

Claims

Claims An engine timing control device for an internal combustion engine comprising a camshaft with support journals and variable-profile cams, gear units of valve actuators with spherical elements interacting with cams, and a cam position controller, characterized in that, in order to increase reliability, the camshaft the shaft is made of a composite, with the possibility of axial movement of one of its parts relative to the other, while the supporting necks are fixedly mounted on one ti shaft and variable profile cams - again in another, associated with the position of the regulator cams.

Type B

one