SU1622606A1 - Battery-supplied ignition system - Google Patents
Battery-supplied ignition system Download PDFInfo
- Publication number
- SU1622606A1 SU1622606A1 SU894656293A SU4656293A SU1622606A1 SU 1622606 A1 SU1622606 A1 SU 1622606A1 SU 894656293 A SU894656293 A SU 894656293A SU 4656293 A SU4656293 A SU 4656293A SU 1622606 A1 SU1622606 A1 SU 1622606A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- input
- output
- transistor
- power bus
- transformer
- Prior art date
Links
Landscapes
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к импульсной технике и может быть использовано в системах зажигани двш лелеи внутреннего сгорани Цель изобретени - повышение надежности системы путем чменьшени продолжительности работы системы в режиме многократного искрообразовани Дл этого в батарейную систему, содержащую тран- )исторный преобразователь напр жени , нар дно-разр дную цепь, триггер 11, блок 13 стабилизации, блок 17 многоискровости, контакты прерывател 14, включатель 20 стартера, введен дополнительный транзистор , который дозирует зар д конденсатора последовательной ЯС-цепи 19 Разр д конденсатора осуществл етс мере второй вход блока 17 многоискровости 1 илThe invention relates to a pulse technique and can be used in ignition systems for internal combustion. The purpose of the invention is to increase system reliability by shortening the system operation time in multiple sparking mode. For this, a battery system containing a transducer voltage converter single circuit, trigger 11, stabilization unit 13, multi-spark unit 17, contacts of the chopper 14, starter switch 20, an additional transistor is introduced, which charges the charge to capacitor of the sequential JS circuit 19 The capacitor is discharged to measure the second input of the block 17 of the detection of 1 sludge
Description
Изобретение относится к ипульсной технике и может быть использовано в системах зажигания для двигателей внутреннего сгорания.The invention relates to pulsed technology and can be used in ignition systems for internal combustion engines.
Цель изобретения — повышение надежности системы путем уменьшения продолжительности работы системы в режиме многократного искрообразования.The purpose of the invention is to increase the reliability of the system by reducing the duration of the system in the mode of multiple sparking.
На чертеже представлена принципиальная схема батарейной системы зажигания.The drawing shows a schematic diagram of a battery ignition system.
Батарейная система зажигания содержит транзисторный преобразователь напряжения, выполненный на трансформаторе 1, первый вывод первичной обмотки которого через участок коллектор — эмиттер силового транзистора 2 соединен с первой шиной питания, второй вывод первичной обмотки через измерительный резистор 3 соединен с второй шиной питания, вторичная обмотка 4 трансформатора 1 соединена с входом зарядно-разрядной цепи, включающей диод 5, через который первый вывод вторичной обмотки 4 соединен с первым выводом накопительного конденсатора 6, второй вывод вторичной обмотки 4 через параллельную /?С-цепь 7 и ограничительный диод 8 подсоединен к управляющему электроду тиристора 9, катод которого соединен с вторым выводом накопительного конденсатора 6 и дополнительным отводом вторичной обмотки 4 трансформатора 1, а анод — с второй шиной питания. Выходными выводами зарядноразрядной цепи являются выводы накопительного конденсатора 6, первый вывод которого через первичную обмотку катушки К) зажигания подсоединен к первой шине питания, триггер 11, первый вход которого подсоединен к средней точке резистивного делителя 12 напряжения, включенного между шинами питания, выход триггера 11 подсоединен к базе силового транзистора 2, блок 13 стабилизации, вход которого соединен с вторым выводом первичной обмотки трансформатора 1, а выход — с вторым входом триггера 11, прерыватель 14, контакты которого включены между первой шиной питания и первыми выводами резистора 15 и конденсатора 16. вторые выводы которых соответственно соединены с второй шиной питания и со средней точкой резистивного делителя 12 напряжения, блок 17 многоискровост и, первый вход которого соединен с дополнительной обмоткой 18 трансформатора 1, второй вход через последовательную RCцепь 19 соединен с первой шиной питания, выход блока 17 многоискровости подсоединен параллельно контактам прерывателяThe battery ignition system contains a transistor voltage converter made on a transformer 1, the first terminal of which is connected through the collector-emitter section of the power transistor 2 to the first power rail, the second terminal of the primary winding is connected to the second power bus through the measuring resistor 3, and the secondary winding 4 of the transformer 1 is connected to the input of the charge-discharge circuit, including a diode 5, through which the first output of the secondary winding 4 is connected to the first output of the storage capacitor 6, in the second output of the secondary winding 4 through a parallel /? C-circuit 7 and a limiting diode 8 is connected to the control electrode of the thyristor 9, the cathode of which is connected to the second output of the storage capacitor 6 and an additional tap of the secondary winding 4 of the transformer 1, and the anode to the second power bus. The output terminals of the charge-discharge circuit are the conclusions of the storage capacitor 6, the first output of which is connected to the first power bus through the primary winding of the ignition coil K), trigger 11, the first input of which is connected to the midpoint of the resistive voltage divider 12 connected between the power buses, the output of trigger 11 is connected to the base of the power transistor 2, the stabilization unit 13, the input of which is connected to the second output of the primary winding of the transformer 1, and the output - to the second input of the trigger 11, chopper 14, contacts horn are connected between the first power bus and the first terminals of the resistor 15 and the capacitor 16. The second terminals of which are respectively connected to the second power bus and to the midpoint of the resistive voltage divider 12, the multi-spark unit 17, and the first input of which is connected to the additional winding 18 of the transformer 1, the second the input through the serial RC circuit 19 is connected to the first power bus, the output of the multi-spark unit 17 is connected in parallel with the contacts of the chopper
14. включатель стартера 20, дополнительный транзистор 21, эмиттер которого через последовательно соединенные дополнительный резистор 22 и включатель 20 стартера подсоединен к второй шине питания, коллектор дополнительного транзистора 21 соединен со средней точкой последовательной /?С-цепи 19, а база дополнительного транзистора 21 соединена с первыми выводами резистора и конденсатора.14. starter switch 20, additional transistor 21, the emitter of which is connected through an additional resistor 22 and starter switch 20 to a second power bus, the collector of additional transistor 21 is connected to the midpoint of the serial? C-circuit 19, and the base of the additional transistor 21 is connected with the first findings of the resistor and capacitor.
Система работает следующим образом.The system operates as follows.
После включения питания триггер 11 устанавливается в условно первое устойчивое состояние, когда на выходе триггера 11 присутствует логическая «1». Это обеспечивается соответствующим выбором величин сопротивлений резисторов, включенных в базы транзисторов триггера 11. Последние обуславливает открытое состояние силового транзистора 2. Через измерительный резистор 3 и первичную обмотку трансформатора 1 начинает протекать линейно нарастающий ток. По мере нарастания тока через первичную обмотку трансформатора 1 напряжение на резисторе 3 увеличивается. Это напряжение через делитель на резисторах и терморезисторе поступает к базе транзистора блока 13 стабилизации и второй вход триггера II, вследствие чего триггер переключается во второе устойчивое состояние, когда на его выходе присутствует логический «0». В результате силовой транзистор 2 также закрывается, разрывная цепь тока первичной обмотки трансформатора 1. Энергия, накопленная в магнитном поле сердечника трансформатора 1, создает в его обмотках импульсы напряжения. Положительный импульс с конца обмотки 4 (начала обмоток обозначены точками) отпирает диод 5 и заряжает накопительный конденсатор 6 до высокого напряжения 350 400 В.After turning on the power, trigger 11 is set to a conditionally first stable state when a logical “1” is present at the output of trigger 11. This is ensured by the appropriate choice of resistor values included in the base of the trigger transistors 11. The latter determines the open state of the power transistor 2. A linearly increasing current begins to flow through the measuring resistor 3 and the primary winding of the transformer 1. As the current increases through the primary winding of transformer 1, the voltage across resistor 3 increases. This voltage is supplied through the divider on the resistors and the thermistor to the base of the transistor of the stabilization unit 13 and the second input of trigger II, as a result of which the trigger switches to the second stable state when a logical “0” is present at its output. As a result, the power transistor 2 also closes, the discontinuous current circuit of the primary winding of the transformer 1. The energy accumulated in the magnetic field of the core of the transformer 1 creates voltage pulses in its windings. A positive pulse from the end of the winding 4 (the beginning of the windings are indicated by dots) unlocks the diode 5 and charges the storage capacitor 6 to a high voltage of 350 400 V.
Если в момент включения питания включатель 20 разомкнут, что соответствует режиму однократного искрообразования, а контакты прерывателя 14 замкнуты, в этом случае транзисторы блока 17 многократного искрообразования закрыты, конденсатор /?С-цепи 19 разряжен. Конденсатор 16 через резисторы делителя 12 и через замкнутые контакты прерывателя 14 заряжается до напряжения, определяемого соотношением между сопротивлениями резисторов делителя 12. После размыкания контактов прерывателя 14 конденс'атор 16 подключается к первому входу триггера 11. Вследствие этого триггер 11 переключается в первое устойчивое состояние. В результате силовой транзистор 2 также открывается и повторяются описанные процессы, происходившие после включения питания. Положительный импульс с начала вторичной обмотки 4 трансформатора 1, появляющийся в момент размыкания контактов прерывателя 14 и отпирания транзистора 2, через параллельную RCцепь 7 и диод 8 поступает на управляющий электрод тиристора 9. Последний переключается и подключает заряженный до 350— 400 В накопительный конденсатор 6 к первичной обмотке катушки 10 зажигания. Во вторичной обмотке катушки 10 зажигания возникает импульс высокого напряжения, кото рый поступает к распределителю и затем к свечам зажигания.If the switch 20 is open at the time of power-up, which corresponds to the mode of single sparking, and the contacts of the chopper 14 are closed, in this case, the transistors of the multiple sparking unit 17 are closed, the capacitor of the? C-circuit 19 is discharged. The capacitor 16, through the resistors of the divider 12 and through the closed contacts of the chopper 14, is charged to a voltage determined by the ratio between the resistances of the resistors of the divider 12. After the contacts of the chopper 14 open, the capacitor 16 is connected to the first input of the trigger 11. As a result, the trigger 11 switches to the first stable state. As a result, the power transistor 2 also opens and repeats the described processes that occurred after the power was turned on. A positive pulse from the beginning of the secondary winding 4 of the transformer 1, which appears at the moment of opening the contacts of the breaker 14 and the transistor 2 is unlocked, through the parallel RC circuit 7 and the diode 8 is supplied to the control electrode of the thyristor 9. The latter switches and connects the storage capacitor 6 charged to 350–400 V the primary winding of the ignition coil 10. A high voltage pulse arises in the secondary winding of the ignition coil 10, which enters the distributor and then to the spark plugs.
После включения включателя 20 и замыкания контактов прерывателя 14 ток протекает через резистор 22, замкнутые контакты прерывателя 14, эмиттерный переход дополнительного транзистора 21, и последний открывается. Вследствие этого через резистор 22 и открытый транзистор 21 происходит заряд конденсатора последовательной /?С-цепи 19 до напряжения источника питания. После размыкания контактов прерывателя 14 транзистор 21 закрывается, а конденсатор последовательной /?С-цепи 19 заряженный до напряжения источника питания, начинает разряжаться через резистор /?С-цепи 19 и второй вход блока 17 многоискровости, вследствие чего последний открывается. При этом система работает в режиме многократного искрообразования. Первый цикл искрообразования происходит в момент размыкания контактов прерывателя 14 аналогично описанному. Затем искрообрарование происходит в течение всего времени, пока на втором входе блока 17 многоискровости существует ток разряда емкости /?С-цепи 19. В момент размыкания контактов прерывателя 14, триггер 11 переключается в первое устойчивое состояние, первичная обмотка трансформатора 1 через измерительный резистор 3 подключается к источнику питания. Вследствие этого в обмотке 18 трансформатора 1 возникает импульс напряжения, который поступает на первый вход блока 17 многоискровости, при этом последний остается в запертом состоянии.After turning on the switch 20 and closing the contacts of the chopper 14, the current flows through the resistor 22, the closed contacts of the chopper 14, the emitter junction of the additional transistor 21, and the latter opens. As a result of this, through the resistor 22 and the open transistor 21, the capacitor of the serial? C circuit 19 is charged to the voltage of the power source. After opening the contacts of the interrupter 14, the transistor 21 closes, and the capacitor of the serial? C circuit 19 charged to the voltage of the power source starts to discharge through the resistor of the? C circuit 19 and the second input of the multi-spark unit 17, as a result of which the latter opens. In this case, the system operates in the mode of multiple sparking. The first cycle of sparking occurs at the moment of opening the contacts of the chopper 14 as described. Then, sparking occurs during the whole time until the discharge current of the capacitance block 17 contains a discharge current of the capacitance of the C-circuit 19. At the moment of opening of the contacts of the interrupter 14, the trigger 11 switches to the first stable state, the primary winding of the transformer 1 is connected via a measuring resistor 3 to the power source. As a result of this, a voltage pulse appears in the winding 18 of the transformer 1, which is supplied to the first input of the multi-spark unit 17, while the latter remains locked.
После разрыва цепи тока первичной обмотки трансформатора I в обмотке 18 возникает положительный импульс напряжения, длительность которого равна длительности заряда накопительного конденсатора 6, через диод 5 этот импульс поступает на первый вход блока 17 многоискровости.After breaking the current circuit of the primary winding of the transformer I, a positive voltage pulse appears in the winding 18, the duration of which is equal to the duration of the charge of the storage capacitor 6, through the diode 5 this pulse is fed to the first input of the multi-spark unit 17.
Вследствие того, что блок 17 многоиекровости подсоединен параллельно контактам прерывателя 14, появление на первом его входе (при наличии положительного напряжения на втором входе от конденсатора последовательной /?С-цепи 19) положительного сигнала с обмотки 18 равносильно, замыканию контактов прерывателя 14,так как функционально блок 17 представляет собой логический элемент И.Due to the fact that the multi-fiber unit 17 is connected in parallel with the contacts of the chopper 14, the appearance of a positive signal from the winding 18 at the first input (in the presence of a positive voltage at the second input from the capacitor of the serial? C-circuit 19) is equivalent to closing the contacts of the chopper 14, since functionally block 17 is a logical element I.
Через заданное время, определяемое произведением сопротивления резистора и емкости конденсатора последовательной //Сцепи 19, последний полностью разря жается через резистор /?С-цепи 19 и второй вход блока 17. Вследствие этого блок 17 закрывается и работа системы зажигания в режиме многократного искрообразования 5 прекращается.After a predetermined time, determined by the product of the resistance of the resistor and the capacitance of the series capacitor // Clutch 19, the latter is completely discharged through the resistor of the C-circuit 19 and the second input of block 17. As a result, block 17 closes and the ignition system in the multiple sparking mode 5 stops .
В отличие от известных систем работа предлагаемой системы в режиме многократного искрообразования прекращается.задолго до замыкания контактов прерывателя, исключая возможность одновременного 10 искрообразования и в следующем по циклу работы цилиндре двигателя.Unlike the known systems, the operation of the proposed system in the multiple sparking mode is terminated. Long before the breaker contacts are closed, eliminating the possibility of simultaneous 10 sparking and in the next cylinder of the engine.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU894656293A SU1622606A1 (en) | 1989-01-20 | 1989-01-20 | Battery-supplied ignition system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU894656293A SU1622606A1 (en) | 1989-01-20 | 1989-01-20 | Battery-supplied ignition system |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1622606A1 true SU1622606A1 (en) | 1991-01-23 |
Family
ID=21431345
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU894656293A SU1622606A1 (en) | 1989-01-20 | 1989-01-20 | Battery-supplied ignition system |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1622606A1 (en) |
-
1989
- 1989-01-20 SU SU894656293A patent/SU1622606A1/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Синельников А.Х Электронные приборы дл автомобилей. М.: Энергоатомиздат, 1986, с 31 и 32, рис. 12. Там же, с. 37-39, рис 14. * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4892080A (en) | Ignition system for internal combustion engine | |
| US4149508A (en) | Electronic ignition system exhibiting efficient energy usage | |
| US4083347A (en) | High energy spark ignition system, particularly for internal combustion engines | |
| US4004561A (en) | Ignition system | |
| US4154205A (en) | Capacitor ignition system for internal-combustion engines | |
| US3714507A (en) | Controlled variable spark capacitor discharge ignition system | |
| US4326493A (en) | Multiple spark discharge ignition system | |
| US3677253A (en) | Capacitor discharge type ignition system for internal combustion engines | |
| US6378513B1 (en) | Multicharge ignition system having secondary current feedback to trigger start of recharge event | |
| US3921606A (en) | Ignition device for an internal combustion engine | |
| SU1622606A1 (en) | Battery-supplied ignition system | |
| US4133329A (en) | Electronic ignition device for internal combustion engines | |
| US4491122A (en) | Anti-reverse operation of solid state inductive magneto | |
| US3870028A (en) | Ignition system for internal combustion engines | |
| US4105006A (en) | Ignition system for internal combustion engine | |
| JPS6148970U (en) | ||
| US3978838A (en) | D-C power supply and ignition system | |
| US4448180A (en) | Ignition system for an internal combustion engine | |
| US4066053A (en) | Electronic ignition system | |
| US4124009A (en) | Spark ignition system for an internal combustion engine | |
| US3465738A (en) | Electronic ignition circuit for motor vehicles | |
| US3654910A (en) | Capacitor discharge ignition circuit | |
| SU976122A1 (en) | Baterry ignition system | |
| US4088927A (en) | Interference-protected, switch-controlled square wave generation circuit | |
| US3665908A (en) | Capacitor discharge type ignition system for internal combustion engines |