SU1621090A1

SU1621090A1 - Способ индикационной диагностики силовых трансформаторов

Info

Publication number: SU1621090A1
Application number: SU884401570A
Authority: SU
Inventors: Александр Александрович Ляпкин; Евдокия Марковна Бида; Евгений Иосифович Несвижский; Виктор Владимирович Соколов; Леонид Семенович Петрищев; Игорь Юрьевич Мелешко; Владимир Дмитриевич Никифоров
Original assignee: Всесоюзный Научно-Исследовательский Институт Охраны Труда Вцспс; Всесоюзный Научно-Исследовательский Институт Электроэнергетики
Priority date: 1988-04-04
Filing date: 1988-04-04
Publication date: 1991-01-15

Abstract

Изобретение относитс к электроэнергетике , а именно к защите силовых маслонаполненных трансформаторов. Целью изобретени вл етс упрощение способа и повышение надежности. Способ заключаетс в том, что трансформаторное масло, циркулирующее через сепаратор, нагревают до 80-100 С, подают с помощью компрессора поток сжатого воздуха в сепаратор, в котором образуетс воздушна подушка, прекращают подачу воздуха в сепаратор и воздух, насыщенный горючими газами, извлеченными из масла сепаратора, поступает в термокаталитический датчик. Предварительно дл термокаталитического датчика задают уставку, равную сигналу, получаемому от термокаталитического датчика при прохождении через него воздуха, содержащего 0,01- 0,02% метана. Сигнал, полученный при прохождении воздуха из сепаратора через термокаталитический датчик, сравнивают с уставкой, и в случае превышени сигнала над уставкой подают сигнал о наличии неисправности. 1 ил. (Л С

Description

Изобретение относитс к электроэнергетике , а именно к защите силовых маслонаполненных трансформаторов путем индикационной диагностики состава растворенных в масле горючих газов.

Целью изобретени вл етс упрощение способа и повышение надежности.

На чертеже представлено устройство , осуществл ющее предлагаемый способ .

Устройство индикационной диагностики силовых трансформаторов содержит компрессор 1, фильтр 2 дл очист-- ки воздуха, вентиль 3 сброса части ,

воздуха, датчик 4 горючих газов с индикаторным устройством 5, фильтр 6 дл очистки воздуха, насыщенного горючими газами, от масла. Все указанные части устройства термостатирова- ны при 45-50°С. Это необходимо дл того, чтобы в любое врем года температура детектора была одинаковой. Газова лини , соедин юща фильтр 6 и маслоотделитель 7, имеет отвод с вентилем 8 дл ввода стандартной калибровочной смеси при калибровке индикационного устройства. Маслоотделитель 7 через вертикально установленную уравнительную трубку 9 соединен с

верхней частью сепаратора 10 с общим объемом около 1 л, заполненного насадкой 11, в качестве которой рекомендуетс использовать металлическую сетку. Сепаратор 10 имеет регулируемый клапан 12, который конусообразным концом входит в диафрагму 13 и позвол ет регулировать поток масла, посту- паемого в сепаратор з зависимости от температуры. Сепаратор 10 установлен на одной из труб 14 радиатора охлаждени трансформаторного масла.

Дл автоматического периодического включени и отключени предлагаемое устройство имеет реле 15 времени.

Предлагаемый способ осуществл ют следующим образом.

Трансформаторное масло,, циркулирующее через сепаратор, нагревают до (Определенной посто нной температуры 80-11000С. Затем подают с помощью компрессора поток сжатого воздуха в сепаратор через термокаталитический датчик. При этом термокаталитический датчик очищаетс от газов и устанавливаетс на нуле, а в сепараторе над маслом образуетс воздушна подушка, в которой устанавливаетс давление сжатого воздуха, равное разности стол бов масла в трансформаторе и сепараторе . Прекращают подачу воздуха в сепаратор , и воздух, насыщенный горючими газами, извлеченными из масла, и сепаратора благодар разности стол- бов масла в трансформаторе и сепараторе поступает в термокаталитический датчик. Предварительно дл термокаталитического датчика задают уставку, равную сигналу получаемому от термо- каталитического датчика при прохождении через него воздуха, содержащего 0,01-0,02% метана. Сигнал, полученный при прохождении воздуха из сепаратора через термокаталитический датчик, сравнивает с уставкой, и в случае превышени сигнала над уставкой подают сигнал о наличии неисправности в диспетчерский пункт.

Устройство индикационной диагност ки силовых трансформаторов работает следующим образом.

Реле 15 времени с заданной периодичностью включает термостат, в котором расположены датчик 4 горючих га- зов с индикаторным устройством 5 и компрессор 1. После выхода термостат в режим (45-50°С) включаетс компрессор 1, который со скоростью 50 100 мл/мин осуществл ет подачу воздуха в сепаратор 10. Скорость подачи воздуха регулируетс вентилем 3 на линии сброса воздуха, и одновременно включаетс датчик горючих газов. Воздух , очищенный от пыли и органических веществ активированным углем на фильтре 2, поступает в датчик 7 горючих газов и удал ет из него газы, скопившиес при остановке устройства. Далее воздух проходит через фильтр 6 с сили кагелем, где частично регенерирует его от адсорбированных в нем органических веществ, поступает через маслоотделитель 7 по уравнительной трубке 9 в сепаратор 10 и наполн ет в течение 10-15 мин его примерно наполовину . В сепараторе 10 клапан 12 изготовлен из материала, имеющего более высокий коэффициент линейного расширени (дюралюминий), чем материал, из которого изготовлен корпус сепаратора (сталь). В результате этого при высокой температуре масла клапан увеличиваетс по длине и закрывает диафрагму 13, при этом поток масла снижаетс и уменьшаетс его температура вследствие большого охлаждени . В результате снижени температуры длина клапана 12 уменьшаетс , тем самым увеличива скорость потока масла, вытекающего из диафрагмы. Оптимальна скорость циркул ции масла через сепаратор составл ет 1-2 л/мин. Это позвол ет наиболее полно выделить горючие газы из масла в воздух, поданный в сепаратор. Через 10-15 мин компрессор 1 отключаетс и насыщенный горючими газами воздух под действием перепада давлени масла поступает в маслоотделитель 7, фильтр 6, где очищаетс от паров масла, и далее на вход датчика горючих газов. Сразу же после отключени компрессора 1 включаетс индикаторное устройство 5. Так как в начальный период в проход щем через датчик газе отсутствуют горючие вещества (водород, метан, окись углерода и др.), на индикаторном устройстве 5 фиксируетс О. Постепенно количество горючих газов в насыщенном воздухе увеличиваетс и достигает своего максимума, что фиксируетс индикаторным устройством 5. При превышении сигнала датчика контрольного показани на индикационном устройстве срабатывает реле и подаетс предупредительный , сигнал на щит управлени

Claims

Формула изобретения

Способ индикационной диагностики силовых трансформаторов, заключающийся в том, что извлекают горючие газы )0 из масла в сепараторе, подают их сжатым воздухом из сепаратора на термокаталитический датчик и проводят диагностику силового трансформатора путем сравнения сигнала термокаталити15 ческого датчика с его уставкой, о тл и ч а ю щ и и с я тем, что,, с целью упрощения способа и повышения его надежности, до извлечения газов устанавливают постоянную температуру мас20 ла в сепараторе, задают уставку тер- t мокаталитического датчика, равную ί

0,01-0,02^ метана в воздухе, а извлечение горючих газов из масла и подачу их на термокаталитический датчик

25 осуществляют путем подачи сжатого воздуха в сепаратор через термокаталитический датчик до образования воздушной подушки над поверхностью масла в сепараторе и разности столбов

30 масла в трансформаторе и сепараторе.

Уровень посла бепронарфп.

.11

ГТ —Д'*

I