SU1617549A1

SU1617549A1 - Магнитоэлектрический моментный двигатель

Info

Publication number: SU1617549A1
Application number: SU884360204A
Authority: SU
Inventors: Алексей Викторович Курбаков; Эрнст Агзамович Баязитов; Виталий Николаевич Шувалов; Борис Иванович Ильин; Борис Евгеньевич Базанов
Original assignee: Предприятие П/Я А-1001
Priority date: 1988-01-08
Filing date: 1988-01-08
Publication date: 1990-12-30

Abstract

Изобретение относитс к электромашиностроению. Цель изобретени - улучшение массогабаритных показателей и повышение надежности. Двигатель содержит подвижный корь 1 и неподвижный индуктор 2. Якорь 1 включает пакет, в пазы которого уложена обмотка, под одной из лобовых частей 4 которой расположен щеточно-коллекторный узел 5. Индуктор 2 состоит из обоймы, выполненной в виде шайбы 7 из немагнитного материала и расположенной под лобовой частью 4 обмотки, противоположной щеточно-коллекторному узлу 5. На боковой поверхности шайбы 7 установлены полюса индуктора, образованные посто нными магнитами 8, намагниченными тангенциально с расположенными между ними вставками, выполненными из магнитом гкого материала. Такое расположение магнитов за счет увеличенной площади прилегани к шайбе позвол ет увеличить жесткость конструкции и ее надежность. 2 ил.

Description

О

Изобретение относитс к электротехнике , в частности к магнитоэлектрическим мо- ментным двигател м, и может быть использовано в устройствах автоматики.

Целью изобретени вл етс улучшение массогабаритных показателей и повышение надежности.

На фиг. 1 изображена схема моментно- го двигател , вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.

Магнитоэлектрический моментный двигатель содержит подвижный корь 1 и неподвижный индуктор 2. Якорь 1 включает пакет, в пазы которого уложена обмотка 3, под одной из лобовых частей 4 которой расположен щеточно-коллекторный узел 5.-Индуктор 2 i:nr гоит из обоймы 6, выполненной в виде шайЬы 7 из немагнитного материала и рпсположенной под лобовой частью 4 обмотки 3, противоположной щеточно-коллек- торному узлу 5. На боковой поверхности шайбы 7 установлены полюса индуктора, образованные посто нными магнитами 8, намагниченными тангенциально с расположенными между ними вставками 9, выполненными из магнитом гкого материала.

Моментный двигатель работает следующим образом.

При подаче напр жени на щетки коллектора 5 через обмотку 4 начинает протекать ток. Возникает магнитное поле ко р 1, которое взаимодействует с магнитным полем индуктора 2. В результате этого взаимодействи возникает электромагнитный момент, действующий на подвижный корь 1.

Техник , -экономический посммущества п)едлагаемого моментного двигател по сравнению с известным заключаетс в том. что магнитна втулка индуктора 2 выполн етс в виде шайбы 7 и располагаетс нь торцовой поверхности полюсов индуктора 2. При этом освобождаетс пространство обоймы 6 под полюсами, которое может быть зан то вставками 9 и посто нными магнитами Я без увеличени габаритов дви- гател , что позвол ет увеличить электромагнитный момент, а следовательно улучщить массогабаритные показатели. В данной конструкции посто нные магниты 8 индук- гора 2 закрыты с одной стороны щеткодержателем 5, с другой - нег ;агнитной шайбой 7 и с двух оставшихс сторон посто нные магниты 8 охвачены вставками 9, что способствует повышению надежности путем обеспечени .защиты воздушного зазора от попадани сколов материала посто нных магнитов 8.

Повышение надежности обеспечиваетс тем, что при торцовом расположении шайбы увеличиваетс площадь креплени посто нных магнитов 8 и магнитом гких вставок 9, что в большей степени гарантирует прочность их креплени к шайбе. Кроме того, данна конструкци позвол ет уменьшить трудоемкость изготовлени путем исключени операции обработки посто нных

магнитов собранного индуктора, а также по- звол ет увеличить его жесткость путем замены элемента конструкции в виде цилиндра на элемент в виде шайбы, который обеспечивает большую жесткость в радиальном направлении. Это обеспечивает также повышение надежности в случае, если корь неподвижен, а индуктор вращающийс .

Например, в моментном электродвигателе с числом пар полюсов , внутренним диаметром магнитом гких вставок dBH 44 мм, наружным диаметром индуктора dn 56 мм, толщиной шайбы Ьш 2 мм, толщиной магнитов в Ьм 2 мм по сравнениюс прототипом площадь посто нныхмаг- нитов увеличиваетс на 30%, при увеличении электромагнитного момента на 27% и сохранении массогабаритных показателей .

Площадь прилегани магнитом гких

вставок к шайбе увеличиваетс на 20%, жесткость конструкции увеличиваетс в 2 раза при одновременном повышении надежности .

При одинаковой с прототипом высоте посто нных магнитов занимаемый ими объем угк. Птшаетс на 11%.

Claims

Формула изобретени

Магнитоэлектрический моментный двигатель , содержащий подвижный корь с уложенной в его пазы обмоткой, под одной из лобовых частей которой расположен щеточно-коллекторный узел, неподвижный индуктор, включающий обойму с посто нными магнитами, отличающийс тем, что, с целью улуч1иени массогабаритных показателей и пооышени надежности, обойма выполнена в виде шайбы из немагнитного материала и

расположена под лобовой частью обоймы, противоположной щеточно-коллекторному узлу, на боковой поверхности которой установлены полюса индуктора, образованные посто нными магнитами, намагниченными

тангенциальное расположенными между ними вставками, выполненными из магнитом гкого материала.

Фие.г