SU1614951A1 - Vehicle self-locking differential - Google Patents

Vehicle self-locking differential Download PDF

Info

Publication number
SU1614951A1
SU1614951A1 SU884498193A SU4498193A SU1614951A1 SU 1614951 A1 SU1614951 A1 SU 1614951A1 SU 884498193 A SU884498193 A SU 884498193A SU 4498193 A SU4498193 A SU 4498193A SU 1614951 A1 SU1614951 A1 SU 1614951A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
carrier
additional
differential
housing
hole
Prior art date
Application number
SU884498193A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Олег Тарасович Снегарь
Александр Павлович Шелудько
Сергей Владимирович Ракша
Original Assignee
С. Т. Снегар ь, А. П.,Шелудько и С. В. Ракша
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by С. Т. Снегар ь, А. П.,Шелудько и С. В. Ракша filed Critical С. Т. Снегар ь, А. П.,Шелудько и С. В. Ракша
Priority to SU884498193A priority Critical patent/SU1614951A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1614951A1 publication Critical patent/SU1614951A1/en

Links

Abstract

Изобретение относитс  к межколесным самоблокирующимс  дифференциалам. Целью изобретени   вл етс  упрощение конструкции дифференциала и повышение его надежности. Самоблокирующийс  дифференциал содержит установленные в корпусе 1 полуосевые шестерни 2, введенные в зацепление с сателлитами 3, свободно установленными со смещением относительно геометрической оси сателлита на водиле 5. Концы водила 5 размещены в отверсти х дополнительных цилиндрических водил 6, каждое из которых имеет в торце сквозное отверстие. Продольна  ось этого отверсти  смещена относительно продольной оси дополнительного цилиндрического водила 6. 4 з.п. ф-лы, 5 ил.This invention relates to self-locking cross-axle differentials. The aim of the invention is to simplify the design of the differential and increase its reliability. The self-locking differential contains semiaxial gears 2 installed in the housing 1, which are engaged with the satellites 3, freely installed with an offset relative to the geometric axis of the satellite on the carrier 5. The ends of the carrier 5 are placed in the holes of the additional cylindrical carrier 6, each of which has a through hole in the end . The longitudinal axis of this hole is offset relative to the longitudinal axis of the additional cylindrical carrier 6. 4 Cp. f-ly, 5 ill.

Description

фцг.2fzg.2

Фие.ЗFi.Z

;j; j

/2/ 2

Фие.1Phie.1

////

щu

пP

/J/ J

иand

Фиг. 5FIG. five

Claims (5)

Формула изобретенияClaim 1. Самоблокирующийся дифференциал транспортного средства, содержащий установленные в корпусе полуосевые шестерни, введенные в зацепление с сателлитами, свободно установленными со смещением относительно геометрической оси сателлита на водиле, концы которого размещены в отверстиях корпуса, отличающийся тем. что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности, он снабжен двумя дополнительными цилиндрическими водилами, установленными в корпусе соосно, каждое из которых имеет в горце сквозное отверстие, ось которого смещена относительно оси дополнительного цилиндрического водила, водило установлено шарнирно в отверстиях дополнительных водил с возможностью осевого перемещения, а упругий элемент установлен между торцом дополнительного цилиндрического водила и упором, выполненным на конце водила.1. A self-locking differential of a vehicle, comprising semi-axial gears installed in the housing, engaged with satellites freely mounted offset from the geometrical axis of the satellite on the carrier, the ends of which are located in the housing openings, characterized in that. that, in order to simplify the design and increase reliability, it is equipped with two additional cylindrical carriers installed coaxially in the housing, each of which has a through hole in the highlander, whose axis is offset from the axis of the additional cylindrical carrier, the carrier is hinged in the holes of additional carriers with the possibility of axial movement, and the elastic element is installed between the end face of the additional cylindrical carrier and the stop made at the end of the carrier. 2. Дифференциал по π. 1, отличающийся тем, что в качестве упругого элемента использована тарельчатая пружина.2. The differential with respect to π. 1, characterized in that a disk spring is used as the elastic element. 3. Дифференциал по π. 1, отличающийся тем, что в качестве упругого элемента использована винтовая пружина.3. The differential over π. 1, characterized in that a coil spring is used as an elastic element. 4. Дифференциал по π. 1, отличающийся тем, что в сквозном отверстии 'каждого дополнительного цилиндрического водила выполнено сферическое углубление, в котором установлена втулка с профилем, соответствующим профилю сферического углубления дополнительного цилиндрического водила, а водило установлено с возможностью перемещения в сквозных отверстиях, выполненных в каждой втулке.4. The differential over π. 1, characterized in that in the through hole 'of each additional cylindrical carrier, a spherical recess is made in which a sleeve is installed with a profile corresponding to the profile of the spherical recess of the additional cylindrical carrier, and the carrier is installed with the possibility of movement in through holes made in each sleeve. 5. Дифференциал по π. 1, отличающийся тем, что дополнительное водило выполнено со сферической боковой поверхностью и установлено в отверстии корпуса, имеющем профиль, соответствующий профилю дополнительного водила.5. The differential over π. 1, characterized in that the additional carrier is made with a spherical side surface and installed in the hole of the housing having a profile corresponding to the profile of the additional carrier. Фиг. 2FIG. 2 Фиг.ЗFig.Z
SU884498193A 1988-10-25 1988-10-25 Vehicle self-locking differential SU1614951A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU884498193A SU1614951A1 (en) 1988-10-25 1988-10-25 Vehicle self-locking differential

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU884498193A SU1614951A1 (en) 1988-10-25 1988-10-25 Vehicle self-locking differential

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1614951A1 true SU1614951A1 (en) 1990-12-23

Family

ID=21405916

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU884498193A SU1614951A1 (en) 1988-10-25 1988-10-25 Vehicle self-locking differential

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1614951A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 975466, кл. В 60 К 17/20, 1984. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4903985A (en) Wheel suspension
EP0339544A3 (en) Outside back angle canted coil spring
GB2228983A (en) Pipe connector
KR960033813A (en) Suspension System
ES8404484A1 (en) Torsion damping assembly for automotive friction clutch plate
SU1614951A1 (en) Vehicle self-locking differential
US6330937B1 (en) Wheel hub and brake disc arrangement for heavy vehicles
KR870008779A (en) Auto Steering Assembly
US4118767A (en) Marker lamp lens and mounting therefor
KR920000436A (en) Retention Pin Module
KR970021817A (en) Synchronizing ring consisting of a circular spring
US4778161A (en) Device for securing a spring on a rod
BR0002373A (en) Suspension system for hermetic reciprocating compressor
KR0135072B1 (en) Disk brake with slidable caliper
US3998519A (en) Lamp support
US4428495A (en) Self-locking device
SU1594286A1 (en) Device for securing turbomachine impeller disk on accelerating unit shaft
KR970034194A (en) Strut Lower Spring Seat
SU1720919A1 (en) Bush of bicycle driving wheel
ES1005840Y (en) ASSEMBLY ASSEMBLY FOR A SIGNALING LAMP
KR870003325A (en) Brake pad retaining spring for spot type disc brakes in automobiles
SU1635293A1 (en) Radio component holder
SU1664585A1 (en) Printing mechanism
SU1638390A1 (en) Self-stopping threaded member
EP0474330A2 (en) Panel/chassis mounted indicator lamps