SU1612135A1

SU1612135A1 - Sliding bearing

Info

Publication number: SU1612135A1
Application number: SU874241187A
Authority: SU
Inventors: Владимир Иванович Цыпленков
Original assignee: Предприятие П/Я А-3530
Priority date: 1987-05-11
Filing date: 1987-05-11
Publication date: 1990-12-07

Abstract

Изобретение относитс к машиностроению, в частности к гусеничным шарнирам опорных узлов подвески транспортных средств. Цель изобретени - снижение теплонапр женности, повышение долговечности подшипникового узла, упрощение технологии изготовлени подшипника. Подшипник включает неметаллический опорный слой и рабочий слой из материала с высокой смазывающей способностью, например из фторопласта. Опорный слой выполнен из материала с более высокой несущей способностью, чем материал рабочего сло , из сополимера триоксана с диоксоланом. В подшипнике поверхность одного из сопр гаемых слоев снабжена углублени ми. При выполнении рабочего сло на одном уровне с опорным слоем исключаетс форсированный износ рабочего сло в период приработки. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.This invention relates to mechanical engineering, in particular to the track joints of vehicle suspension assemblies. The purpose of the invention is to reduce the thermal strength, increase the durability of the bearing assembly, simplify the technology of the bearing. The bearing includes a non-metallic support layer and a working layer of a material with high lubricity, such as fluoroplastic. The support layer is made of a material with a higher bearing capacity than the material of the working layer, of a copolymer of trioxane with dioxolane. In the bearing, the surface of one of the mating layers is provided with recesses. When the working layer is at the same level as the supporting layer, the forced wear of the working layer during the run-in period is excluded. 3 hp f-ly, 2 ill.

Description

СЛ СSL C

Изобретение относитс к машиностроению с преимущественным использованием в отрасл х, св занных с применением тихоходных т желонагруженных подшипников сухого трени .The invention relates to mechanical engineering with a predominant use in the fields associated with the use of low-speed t-loaded bearing friction bearings.

Цель изобретени - снижение теплонапр женности , повышение долговечности , упрощение технологии изготовлени . The purpose of the invention is to reduce the heat capacity, increase durability, simplify the manufacturing technology.

На фиг.1 показан предлагаемый подшипник с наружной металлической арматурой, продольный разрез; на фиг.2 - то же, с неметаллическим рабочим слоем в виде сетки, уложенной заподлицо в соответствующие углублени опорного сло .Figure 1 shows the proposed bearing with an external metal reinforcement, a longitudinal section; 2 - the same, with a non-metallic working layer in the form of a grid laid flush into the corresponding recesses of the support layer.

Подшипник скольжени содержит неметаллический опорный слой 1 из обратимо текучего термопласта, например из сополимера триоксана с диоксоланом , и неметаллический рабочий слой 2 из материала, обладающего высокой смазываюн1ей способностью, например из фторопласта или фторопластосодер- жащей ткани. Несуща способность материала опорного сло 1 превышает несущ то способность рабочего сло 2. Подшипник скольжени дополнительно может быть снабжен металлической Ьбоймой 3.The sliding bearing contains a non-metallic support layer 1 of a reversibly flowing thermoplastic, for example, a copolymer of trioxane with dioxolane, and a non-metallic working layer 2 of a material with a high lubricity ability, for example, fluoroplastic or fluoroplastic-containing fabric. The bearing capacity of the material of the supporting layer 1 exceeds the carrying capacity of the working layer 2. The sliding bearing can additionally be equipped with a metal bladder 3.

Рабочий слой 2 имеет толщину 0,2- 0,5 мм и прикреплен к опорно.-гу слою 1 известными способами. Возможно также формирование р чбочего сло путем нанесени на поверхность опорного сло 1 фторопластосодержащих композиций , например суспензии фторопласта - 4Д. При использовании предлагаемого подшипника в узлах,.допускающих износ до 0,5 - 0,8 мм, в част The working layer 2 has a thickness of 0.2-0.5 mm and is attached to the support.-gu layer 1 by known methods. It is also possible to form a layer by depositing fluoroplastic compositions on the surface of the support layer 1, for example a suspension of fluoroplastic - 4D. When using the proposed bearing in the nodes. Allowing wear to 0.5-0.8 mm, in particular

СО СЛCO SL

cxXXXXA vV vVN So xxXXcxXXXXA vV vVN So xxXX

аг. ag

(Раг 2(Par 2

Claims

Claim

1. Pre-existing plain bearing

5 of a caterpillar hinge joint comprising a non-metallic support layer and a non-metallic working layer of material with a lubricity greater than the lubricity of the material of the support layer, characterized in that, in order to reduce heat stress, increase service life and simplify manufacturability, the non-metallic support layer is made of 15 reversibly flowing thermoplastic having a greater bearing capacity than the material of the working layer.

2. The bearing according to claim 1, characterized in that at least

20, one of the mating surfaces of said layers is made with recesses.

3. Bearing popp 1 and 2, characterized in that the material is one

The 25th layer is located in the recesses of the conjugate layer.

4. Bearing, popp. 1 to 3, characterized in that the material of the working layer is placed in the deep

30 of the support layer flush.

FIG. 1

Fig 2