SU1607986A1 - Редукционный стан - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к трубопрокатному производству и касаетс  непрерывных станов продольной прокатки. Цель изобретени  - упрощение настройки и обслуживани . У редукционного стана с р дом клетей 1-22 кажда  треть  клеть 3,6,9 и т.д. получает вращение непосредственно от электродвигателей 23 через зубчатые понижающие передачи 24. Каждые две промежуточные, р дом расположенные клети 4-5, 7-8, 10-11 и т.д. получают вращение от конических дифференциалов 25, вращение солнечных шестерен которых осуществл етс  цилиндрическими зубчатыми передачами 27 и 28. Два р дом расположенных дифференциала образуют секцию, при этом каждые две дифференциальные секции и зубчатые колеса размещены в отдельных корпусах 30, установленных в шахматном пор дке. Привод позвол ет настроить стан на любой технологический режим. 2 ил.

Description

1

(21) 1613180/27-02

(22)20.01.71

(46) 23.11.90. Бюл. № 43

(75) О. И. Ершов

(53)621.771.28(088.8)

(56)Патент ФРГ № 1054408, кл. 7 а, 17/14, 1967.

Авторское свидетельство СССР № 495106, кл. В 21 В 17/14, 1966.

(54)РЕДУКЦИОННЫЙ СТАН

(57)Изобретение относитс  к трубопрокатному производству и касаетс  непрерывных ста нов. продольной прокатки. Цель изобретени  - упрощение настройки и обслуживани . У редукционного стана с р дом клетей 1-22 кажда  треть  клеть 3, 6, 9 и т. д. получает вращение,непосредственно от электродвигателей 23 через зубчатые понижающие передачи 24. Каждые две промежу-, точные, р дом расположенные клети 4-5, 7-8, 10-11 и т. д. получают вращение от конических дифференциалов 25, вращение солнечных шестерен которых осуществл етс  цилиндрическими зубчатыми передачами 27 н 28. Два р дом расположенных дифференциала образуют секцию, при этом каждые две дифференциальные секции и зубчатые колеса размещены в отдельных корпусах 30, установленных в ц ахматном пор дке. Привод позвол ет настроить стан на любой технологический режим. 2 нл.

Манера, клетей

29 2в 2728 25

2 Ь | 5 б 7 18 З/Ю.Л 12 13 If 15 1617

уд tfjifff EZSiEfen 1 шЗ| 2Э1сЭЭ / С

75 / 20 21 гг

(Л

а о

(;О СХ)

о:

Изобретение относитс  к трубопрокатному производству и касаетс  непрерывных станов продольной прокатки.

Цель изобретепи  -- упрощение конструкции , настройки и обслуживани .

На фиг. 1. дан стан, общий вид; на фиг. 2 - график скоростных режимов работы привода 22-клетевого стана.

Редукционный стан содержит р д клетей 1-22 и его привод, состо щий из нескольких электродвигателей 23, зубчатых пони- жающих передач 24, дифференциалов 2S, солнечные шестерни 26 которых получают вращение через цилиндрические зубчатые передачи 27 и 28, и цилиндрических зубчатых передач 29, подбором передаточных чи- сел которых регулируют скоростной режим (числа оборотов) клетей.:Два р дом расположенных дифференциала образуют секцию, при этом каждые .две дифференциальные секции и зубчатые колеса размещены в отдельных корпусах 30, установленных в шах- матном пор дке.

В предложенном стане кажда  треть  клеть 3, 6, 9 и т. д. получает вращение непосредственно от электродвигателей , 23 через зубчатые понижающие передачи 24. Каждые две промежуточные, р дом расположенные клети 4-5, 7-8, 10-11 и т. д. получают вращение ОТ конических дифференциалов 25, вращение солнечных щестерен 26 которых осуществл етс  цилиндрическими зубчатыми передачами 27 и 28. Привод позвол ет обеспечить наибольшую скорость редуцировани  труб в последних клет х стана , например 14 м/с, за счет двухдиффе- ренциального секционировани . При этом врем  нарастани  статического момента будет определ тьс  трем  межклетевыми рас- сто ни ми вместо одного в случае индивиду- -.ального привода. Дл  работы привода в услови х щтучного редуцировани  требуютс , быстродействующие стабилизирующие уст- ройства. Электрическа  система привода проще индивидуального из-за меньшего коли-, чества электродвигателей. При этом запас их мощности и маховые массы значительно увеличены, механическа  часть привода обладает повышенной надежностью из-за оптимального количества шестерен и дифференциалов при увеличении их размеров и благодар  рассредоточению их по трем корпусам . Привод позвол ет настроить стан на любой технологический режим, а также во врем  редуцировани  производить корректировку оборотов валков клетей секци ми. .Расположение корпусов 30 в шахматном пор дке , а электродвигателей елочкой обеспечивает свободный доступ к ним и упрощает обслуживание стана.

Графики скоростных режимов стана отражают следующее.

В первых трех клет х происходит резкое нарастание частного коэффициента оборотов до , а начина  с четвертой

5

Ю g 20

о 5 0

5

0

5

клети, последующее уменьшение до посто нного значени , соответствуюнито средним клет м стана, путем подбора передаточных чисел цилиндрических зубчатых передач 29. Редуцирование труб с минимальным нат жением можно начинать и со пторой клети. В этом случае наибольнгее значение частичного коэффициента оборотов дл   первых клетей стана будет К.,1 (пунктир).

В последних клет х осуществл етс  постепенное снижение частного коэффициента оборотов до ,0 за счет подбора передаточных чисел цилиндрических зубчатых передач между 22-й и 21-й клет ми, а также между 21-и клетью и дифференциалами 20-й и 19-й клетей. При редуцировании труб промежуточного сортамента (в уменьшенном количестве клетей) постепенное снижение частного коэффициента оборотов в последних работающих клет х осуществл етс  за счет подбора необходимых скоростей валков этих клетей с помощью электродвигателей (штрих-пунктирные линии ).

Последние гистовые клети могут устанавливатьс  непосредственно за черновой группой клетей (штрих-пунктирна  лини ) либо с пропуском двух клетей (штрихова  лини  с двум  пунктирами). В .св зи с тем, что передаточные числа цилиндрических зубчатых передач 27 и 28, осуществл ющих вращение дифференциалов, вполне определенные , происходит некоторое колебание величины частных коэффициентов оборотов дл  средних клетей стана как при максималь- ном, так и при минимальном нат жении. При некотором среднем нат жении это колебание отсутствует. Наибольшее колебание частного коэффициента оборотов валков дл  соседних клетей будет определ тьс  приблизительно величиной ,0075, что допустимо .Кратность изменени  крут щего момента на валу электродвигател  при редуцировании переднего конца трубы при предложенном приводе составл ет 2,94, а при индивидуальном равно 5, т. е. уменьшаетс  в 1,7 . раза, а врем  нарастани  пикового крут щего момента на валу электродвигател  увеличиваетс  в 5 раз. Это особенно существенно дл  высокоскоростных редукционных станов, у которых врем  нарастани  силы тока в обмотках электродвигател  (т. е. крут щего момента) соизмеримо с временем нарастани  пиковой нагрузки на валу электродвигател  при редуцировании труб.

Привод обладает достаточной гибкостью скоростных характеристик в технологическом отношении и стабильностью скоростей вращени  электродвигателей, обслуживание стана упрощено.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Редукционный стан, включающий р д последовательно расположенных клетей.

   часть средних из которых имеет индивидуальный привод и они счерелованы с клет ми , имеющими привод через дифференциальную секцию, кинематически через зубчатые колеса св занную с двум  электродвигател ми , отличающийс  тем, что, с целью упрощени  конструкции, настройки и обслуживани , кажда  дифференциальна  секf I II I II I I I 1 у М 1 У

   / S 6 78 fo /f fs /3 / /s fff f7 /3 /s го г/ ss

   (риг. 2 jlvye aetf.

   ци  составлена из двух или более р дом расположенных дифференциалов, при. этом зубчатые передачи размещены в нескольких отдельных корпусах, установленных в шахматном пор дке, и крайние приводные валы в двух соседних корпусах св заны жестко с клетью и электродвигателем.