SU160659A1

SU160659A1 -

Info

Publication number: SU160659A1
Application number: SU777673A
Authority: SU

Description

При изготовлении летательных аппаратов все шире примен ют слоистые, в том числе сотовые, папели, у которых обшивку соедин ют с наполнителем пайкой. Однако при этом вес сотовой панели увеличиваетс из-за припо обычно на 15-20%.In the manufacture of aircraft, layered papillae, in which the casing is connected to the filler by soldering, are increasingly being used. However, the weight of the honeycomb panel increases due to solder, usually by 15-20%.

Кроме того, возникают трудности при применении в этом случае титановых сплавов, так как образуютс хрупкие интерметаллические соединени .In addition, difficulties arise in the application of titanium alloys in this case, since brittle intermetallic compounds are formed.

Предлагаетс способ изготовлени слоистых панелей с сотовым наполнителем, отличаюшийс от известных тем, что дл соединени сотового наполнител и обшивки примен ют диффузионную сварку (при температуре 930- 940°С). Дл этого материал обшивки и сотового наполнител должен быть одинаковым или давать непрерывный р д твердых растворов . При обшивках из титановых сплавов в качестве сотового наполнител могут быть использованы такой же титановый сплав, ниобий и некоторые другие тугоплавкие металлы. Сравниваемые издели предварительно зачиш ,ают, накладывают одно иа другое и нагревают до температуры рекристаллизации более легкоплавкого материала без расплавлени поверхности металла.A method of manufacturing honeycomb laminated panels is proposed, which differs from those known in that diffusion welding is used to join the honeycomb core and skin (at a temperature of 930-940 ° C). For this, the cladding material and the honeycomb filler must be the same or provide a continuous series of solid solutions. For titanium alloy casings, the same titanium alloy, niobium and some other refractory metals can be used as a honeycomb filler. The compared products are preliminarily cleaned, put one on the other, and heated to the recrystallization temperature of the lower melting material without melting the metal surface.

Особенность предлагаемого способа заключаетс также в том, что сотовый наполнитель находитс под вакуумом, а снаружи свариваемые листы обшивки дл лучшего сцеплени металлов наход тс под давлением инертного газа - аргона, который, кроме того, служит зашитной средой.The peculiarity of the proposed method lies in the fact that the honeycomb filler is under vacuum, and outside the welded sheathing sheets for better adhesion of metals are under the pressure of an inert gas — argon, which also serves as a protective medium.

Предмет изобретени Subject invention

Способ изготовлени слоистых панелей с сотовым наполнителем, например панелей, примен емых в производстве летательных аппаратов , отличаюшийс тем, что, с целью упрощени технологии и повышени прочности соединений при сварке, сотовый наполнитель и двухстороннюю обшивку, выполненные из одинаковых материалов (сплавов) или материалов, образующих при сварке непрерывный р д твердых растворов, например сплавов на основе титана и ниоби , соедин ют диффузионной сваркой при температуре 930- 940°С при вакуумировании заполнител и создают наружное давление среды инертного газа иа свариваемые обшивки.A method of manufacturing laminated panels with honeycomb fillers, such as panels used in the manufacture of aircraft, characterized in that, in order to simplify the technology and increase the strength of the joints during welding, honeycomb filler and double-sided plating made of the same materials (alloys) or materials Forming a continuous range of solid solutions during welding, for example, alloys based on titanium and niobium, are joined by diffusion welding at a temperature of 930-940 ° C while evacuating the filler and create an outer inert gas medium pressure and welded linings.