SU1606424A1

SU1606424A1 - Elevator cabin compartment

Info

Publication number: SU1606424A1
Application number: SU884644088A
Authority: SU
Inventors: Валентин Карлович Киш; Владимир Сергеевич Шеборшин; Виктор Афанасьевич Храмцов; Наталия Тихоновна Каргополова
Original assignee: Научно-Производственное Объединение По Выпуску Лифтов
Priority date: 1988-12-29
Filing date: 1988-12-29
Publication date: 1990-11-15

Abstract

Изобретение относитс к лифтостроению, в частности к конструкции купе кабины лифта. Целью изобретени вл етс упрощение монтажа. Дл этого панели 3 стен установлены между собой с образованием зазоров в углах кабины, которые позвол ют работать с наружными крепежными элементами, наход сь внутри кабины. Соединение панелей 3 с полом 1 и потолком 2 осуществлено посредством уголковых профилей 4, расположенных попарно с каждой стороны кабины, а между собой - посредством по сов 5 и 6. В углах кабины установлены светильники, отражатели 7 которых соединены своими кромками со стенными панел ми, а плафоны образуют боковые участки внутренней поверхности кабины и имеют отверсти дл света и воздуха. 4 ил.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to elevator building, in particular, to the construction of an elevator car compartment. The aim of the invention is to simplify installation. For this panel, the 3 walls are interconnected with the formation of gaps in the corners of the cabin, which allow working with the external fasteners located inside the cabin. The panels 3 are connected with the floor 1 and the ceiling 2 by means of corner profiles 4 arranged in pairs on each side of the cabin, and among themselves by means of coils 5 and 6. Lamps are installed in the corners of the cabin, the reflectors 7 of which are connected by their edges to wall panels, The ceiling lamps form side portions of the inside surface of the cabin and have openings for light and air. 4 il.

Description

Изобретение относитс к лифтострое- нию, в частности к конструкции купе кабины лифта.The invention relates to lift engineering, in particular, to the construction of a compartment of an elevator car.

Цель изобретени - упрощение монтажа .The purpose of the invention is to simplify installation.

На фиг.1 представлено купе кабины лифта, общий вид; на фиг.2 - углова зона кабины с частично разрезанным и сн тым верхним по сом; на фиг.З - панель светильника; на фиг. 4- купе кабины лифта, поперечный разрез.Figure 1 shows the compartment of the elevator car, general view; Fig. 2 shows the corner area of the cabin with a partially split and removed upper catfish; on fig.Z - lamp panel; in fig. 4- compartment of the elevator car, cross section.

Купе кабины лифта содержит пол 1, потолок 2, панели 3 стен, уголковые профили 4, расположенные снаружи кабины попарно с каждой ее стороны и образующие с полом и потолком ее каркас, нижний по с 5 и верхний по с 6, вл ющиес средством соединени стеновых панелей 3 между собой. В углах кабины в зазорах между панел ми смонтированы светильники, каждый из которых имеет отражатель 7, несущий осветительные элементы (лампы), и плафон 8 в виде изогнутой панели с .отверсти ми дл прохождени света и воздуха в кабину.The compartment of the elevator car contains floor 1, ceiling 2, wall panels 3, corner profiles 4, located outside the cabin in pairs on each side of it and forming its frame with the floor and ceiling, lower along 5 and upper along 6, connecting the walls panels 3 among themselves. At the corners of the cabin, lamps are mounted in the gaps between the panels, each of which has a reflector 7 carrying the lighting elements (lamps) and the ceiling 8 in the form of a curved panel with holes for the passage of light and air into the cabin.

При монтаже кабины сначала жестко соедин ют платформы пола 1 и потолка 2 посредством попарно установленных на их сторонах профилей 4. Затем к профил м 4 присоедин ют стенные панели 3 посредством крепежных элементов, установка и закрепление которых осуществл етс монтажником, наход щимс внутри кабины . После этого панели св зывают между собой в нижней и верхней част х, прилегающих к полу и потолку, по сами 5 и 6, которые не только обеспечивают жесткость конструкции, .но и перекрывают возможные зазоры между стенами и полом и потолком (это позвол ет снизить требовани к точности размера панелей стен по высоте, исклю- чить подгонки размеров панелей). Прикрепление болтами панелей 3 к профил м 4 осуществл ют изнутри кабины через ее свободные угловые участки, поскольку пан.ели 3 имеют ширину, меньшую ширины соответствующей стены кабины (меньше ширины соответствующей стороны пола и потолка).When mounting the cabin, the platforms of the floor 1 and the ceiling 2 are first rigidly connected by means of profiles 4 installed in pairs on their sides. Then wall panels 3 are attached to the profile 4 by means of fixing elements, the installation and fixing of which is carried out by the installer inside the cabin. After that, the panels are interconnected in the lower and upper parts adjacent to the floor and ceiling, by themselves 5 and 6, which not only provide rigidity of the structure, but also cover possible gaps between the walls and the floor and ceiling (this allows reducing requirements for the accuracy of the size of the wall panels in height, exclude the fit of the dimensions of the panels). The bolting of the panels 3 to the profile m 4 is carried out from the inside of the cabin through its free corner portions, since the panels 3 have a width smaller than the corresponding wall of the cabin (less than the width of the corresponding side of the floor and ceiling).

Крепление по сов 5 и 6 к стенным панел м также осуществл ют изнутри кабины, причем по сам придаетс така конфигураци или их выполн ют так, чтобы болты, креп щие эти по са к панел м, были закрыты с внутренней стороны кабины. Например , по с может иметь сечение в виде незамкнутого эллипса (С-образное). В этом случае головки болтов ввод тс в полость профил и при зат гивании гаек на наружной поверхности кабины через отогнутые стороны профиль прит гиваетс к панели.The fasteners of cov 5 and 6 to the wall panels are also made from the inside of the cabin, and this configuration itself is attached or made so that the bolts securing these panels to the panels are closed from the inside of the cabin. For example, on with may have a section in the form of an open ellipse (C-shaped). In this case, the bolt heads are inserted into the profile cavity and as the nuts are tightened on the outer surface of the cabin through the bent sides, the profile is attracted to the panel.

Другой возможный вариант - выполнение по са составным из двух боковых частей П-образного профил и вставл емой между ними средней части пр моугольного сече5 ни . В этом случае панели соедин ют с одной из стенок П-образных Частей, а средн часть закрывает потом головки болтов. Возможны и другие варианты по сов.Another possible option is to make a U-shaped profile with a composite of two lateral parts and a middle part of a rectangular section inserted between them. In this case, the panels are connected to one of the walls of the U-shaped Parts, and then the middle part closes the bolt heads. There are other options for Sov.

После образовани жесткого каркаса и 10 жесткой фиксации в нем стенных панелей оформл ют угловые участки кабины, дл чего между прилегающими к одному углу стенными панел ми вставл ют отражатели 7, имеющие форму желобов г. отогнутыми бо15 ковыми кромками, которые прикрепл ют к панел м, а перед отражател ми на по сах прикрепл ют плафоны 8 в виДе гнутой панели с отверсти ми. Отогнутые участки на боковых кромках плафонов упираютс вAfter a rigid frame has been formed and 10 rigid fixings of wall panels therein, corner sections of the cabin are formed, for which, between the adjacent wall corners, reflectors 7 are inserted, having the form of grooves with curved side edges, which are attached to the panels, and in front of the reflectors, lampshades 8 are attached in a view of a curved panel with openings. The bent areas on the side edges of the luminaires abut against

20 поверхности стенных панелей, обеспечива целостность внутренней поверхности кабины . Отражатели 7, на внутренней поверхности которых прикреплены осветительные элементы, и решетчатые панели - плафоны20 surface wall panels, ensuring the integrity of the inner surface of the cabin. Reflectors 7, on the inner surface of which the lighting elements are attached, and the grating panels are ceiling lamps

25 8, составл ющие светильники, расположены между по сами 5 и 6, поэтому между торцами светильников и полом и потолком имеютс зазоры. Эти зазоры и отверсти в плафоне 8 обеспечивают вентил цию в ка30 бине и исключают потребность в каких-либо дополнительных специальных средствах вентил ции, т.е. угловые части кабины вл ютс одновременно и ограждением кабины (частью ее стен), и средством освещени , иThe 25 8 components of the luminaires are located between 5 and 6 themselves, therefore there are gaps between the ends of the luminaires and the floor and ceiling. These gaps and openings in the ceiling 8 provide ventilation in the cockpit and eliminate the need for any additional special means of ventilation, i.e. the corner portions of the cabin are at the same time both the cabin enclosure (part of its walls) and the means of illumination, and

35 средством вентил ции,35 by means of ventilation,

Claims

Claims of the invention The compartment of the elevator car containing side panels of the walls, the floor and the ceiling are fixed

0 associated with rigid elements installed vertically outside the compartment on each side, located at the top of the compartment lighting devices and ventilation means, characterized in that, with the aim

5 easy installation, side wall panels

. They are installed with gaps relative to each other with the formation of zones for installation work from inside the cabin, the fastening elements made in the form of angular profiles, and the means of connecting the wall panels to each other in the form of compartments bent along the inner contour fixed on top and bottom wall panels

5 close to the floor and ceiling, while the lighting devices include vertically mounted in the corners of the cabin between the luminaires themselves, in the form of load-bearing lamps of reflectors of a grooved frame, the edges of each of which are connected to the adjacent panels, and the ceiling in the form of a curved panel with a hole mi for the passage of light and air, having on the end edges of the means of connection with the upper and lower on themselves, and on the side edges - flanging. installed in contact with the internal surfaces of the adjacent wall panels.

Phi2.2

6 8

Phage. four