SU1603483A1 - Петлева двухслойна обмотка с числом пазов на полюс и фазу @ =8 - Google Patents

Петлева двухслойна обмотка с числом пазов на полюс и фазу @ =8 Download PDF

Info

Publication number
SU1603483A1
SU1603483A1 SU884476103A SU4476103A SU1603483A1 SU 1603483 A1 SU1603483 A1 SU 1603483A1 SU 884476103 A SU884476103 A SU 884476103A SU 4476103 A SU4476103 A SU 4476103A SU 1603483 A1 SU1603483 A1 SU 1603483A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
turns
winding
numbers
layer
parallel branch
Prior art date
Application number
SU884476103A
Other languages
English (en)
Inventor
Георгий Григорьевич Левченко
Иван Яковлевич Черемисов
Юрий Васильевич Зозулин
Владимир Григорьевич Ракогон
Вадим Борисович Каплунов
Original Assignee
Научно-Исследовательский Проектно-Конструкторский И Технологический Институт Тяжелого Электромашиностроения Харьковского Завода "Электротяжмаш" Им.В.И.Ленина
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Научно-Исследовательский Проектно-Конструкторский И Технологический Институт Тяжелого Электромашиностроения Харьковского Завода "Электротяжмаш" Им.В.И.Ленина filed Critical Научно-Исследовательский Проектно-Конструкторский И Технологический Институт Тяжелого Электромашиностроения Харьковского Завода "Электротяжмаш" Им.В.И.Ленина
Priority to SU884476103A priority Critical patent/SU1603483A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1603483A1 publication Critical patent/SU1603483A1/ru

Links

Landscapes

  • Windings For Motors And Generators (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к электромашиностроению и может быть использовано в статорах синхронных генераторов трехфазного двухполюсного исполнени . Целью изобретени   вл етс  упрощение конструкции путем уменьшени  числа перемычек. Петлева  двухслойна  обмотка, имеюща  Q=8, выполнена из полувитков с номерами в одном слое от 1 до 8, а в другом - от 1+A до 8+A, где A - целое число, характеризующее сдвиг слоев обмотки с учетом сокращени  шага укорочени , рассчитываетс  по формуле A=QβсрМ, где M - число фаз
βср - укорочение шага. Обмотка содержит четыре последовательно соединенных стержневых полувитка одного сло  и четыре стержневых полувитка другого сло  дл  образовани  первой параллельной ветви и последовательно соединенные оставшиес  четыре стержневых полувитка одного сло  и оставшиес  четыре стержневых полувитка другого сло  дл  образовани  второй параллельной ветви с использованием трех перемычек. 3 ил.

Description

Изобретение относитс  к электр з- ашиностроению и может быть испольовано при изготовлении машин переенного тока, в частности турбогенеаторов и турбовозбудителей.
Цель изобретени  - упрощение контрукции путем уменьшени  числа пеемычек «
На фиг.1-3 показаны варианты схеы размещени  и соединени  полу-вит- ов двух параллельных ветвей обмотки.
Конструктивное исполнение обмоти показано на примере петлевой двухслойной обмотки с q 8 стержневого типа, примен емой дл  двухполюсного трехфазного турбовозбудител ,Полувитки обмотки расположены в пазах с номерами и с номерами 1+А - 8+А, На фиг, 1-3 показан типовой элемент, из которого компонуетс  вс  обмотка, т.е. схема размещени  и соединений полувитков 1 под любым полюсом любой фазы одна, и та же. На один полюс и фазу приходитс  восемь пазов. В одних восьми пазах расположены стержни полувитков верхнего сло  с номера- ми от 1 до 8 (на (Ьиг.-3 они обаэ1на- чены сплошными лини ми), а в других восьми пазах, сдвинутых на число А, рассчитываемое по формуле А q-tn-jicp, с номерами от I+A до 8+А - стержни нижнего сло  (на фиг.1-3 они обозначены пунктирными лини ми).Последовательное соединение двух стержневых полувитков 9 из разных слоев образует виток. На один полюс и фазу (полуфазу так как число полюсов ) приходитс , таким образом,восемь витков. Последовательное соединение четырех витков образует одну параллельную ветвь. Одна полуфаза включает в итоге две параллельные ветви. При этом стержни параллельных ветвей занимают определенные места в пазах и сло х обмотки, а последовательность соединени  стержней и витков и их начала прив заны к определенным стержн м.
Перва  параллельна  ветвь включает стержневые полувитки верхнего сло , располагаемые в пазах с номерами 4 - 7, и стержневые полувитки нижнего сло  - 2+А, 3+А, 4+А, 5+А. Стержне вые полувитки первой паргип- лепьной ветви обмотки (фиг.1-3) сое динены в следующей последователь- .ности: 7, 5+А, 6., А+А, 5, 3+А, 4,2+А Начала стержневых полувитков 7 и
2+А  вл ютс  выводами первой параллельной ветви и обозначены соответственно 1Н и 1К. Параллельна .ветвь включает четыре последовательных витка, составленных из стержневых полувитков: 7 и 5+А, 6 и 4+А, 5 и 3+А, 4 и 2+А, причем все витки имеют одинаковый шаг, равный (5+А)-7 А-2. Эта параллельна  ветвь не требует дл  своего образовани  перемычек 10 между полувитками.
Втора  параллельна  ветвь включает стержневые полувитки верхнего 5 сло  в пазах с номерами 1,2,3,8 и стержневые полувитки нижнего сло  в пазах с номерами 1+А, 6+А, 7+А, 8+А. Стержневые полувитки второй парал- , лельной ветви могут быть соединены 0 в следующем пор дке в пазах с номерами: 1 и 7+А, 8 и 6+А, 3 и 1+А, 2 и 8+А (схема на фиг.1), Выводами параллельной ветви, обозначенными 2Н и 2К,  вл ютс  соответственно на- 5 чала стержней 1 и 8+А. Выводы 2Н и 2К расположены на одной стороне с выводами Ш и 1К. Параллельна  ветвь имеет четыре последовательных витка, составленных из стержней в пазах с 0 номерами 1 и 7+А, 8 и 6+А, 3 и 1+А, 2 и 8+А. Витки 1 и 7+А, 2 и 8+А имеют шаг (7+А) - 1 А+6, а витки 8 и 6+А, 3 и 1+А - шаг (6+А) - 8 А-2, т.е. такой же, как и дл  витков пер- JC вой параллельной ветви. Дл  второй параллельной ветви на фиг.1 требуютс  три перемычки, из которых две - со стороны, противоположной выводам, одинаковой длины, необходимы дл  40 соединени  стержневых полувитков в пазах с номерами 1 и 7+А, 2 и 8+А, а треть  - со стороны выводов меньшей длины, дл  соединени  витков стержневых полувитков в пазах с но- 45 мерами 6+А и 3 (ее шаг: (6+А) - 3 А + 3).
Втора  параллельна  ветвь может включать стержневые полувитки в пазах с номерами 1, 8+А, 3, 1+А, 2, 50 7+А, 8, 6+А (фиг.2). Начала стержневых полувитков в пазах с номерами 1 н 6+А  вл ютс  выводами параллельной ветви, обозначенными 2Н и 2К и располагаемыми с той же стороны что и выводы Н и 1К. Из четырех витков
55
параллельной ветви, состо щих из стержневых полувитков с номерами 1 и 8+А, 3 и +1+А, 2 н .7+А, 8 и 6+А, витки 3 и 1+А, 8 и 6+А имеют шаг (1+А) 3 А-2, равный шагу витков первой параллельной ветви. Шаг обмотки,состо щей из полувитков в пазах с номерами 1 и 8+А, равен (б+А)- А+7, а шаг обмотки в пазах с номерами 2 и 7+А равен (7+А)-2 - . Со стороны , противоположной выводам дли соединений стержневых полувитков с номерами 1 и 8+А, 2 и 7+А имеютс  две перемычки. Треть  перемычка располагаетс  на стороне выводов дл  соединени  стержневых полувитков с номерами 8+А и 3. Втора  параллельна  ветвь может включать стержневые полувитки в пазах с номерами 8-i-A,3, 1+Д, 2, 7+А, 8, 6+А, 1 (фиг.З). Выводами этой параллельной ветви,обозначенными как 2Н и 2К и расположенными на стороне, обратной стороне расположени  выводов 1Н и 1К,  вл ютс  концы стержневых полувитков в пазах с номерами З+А и 1. Витки второй параллельной ветви образованы последовательным соединением следующих пар стержневых полувитков в пазах с номерами 8+А и 3, 1+А и 2, 7+А, 8, 6+А и 1, Дл  соединени  стержневых полувитков в пазах с номерами 8+А и 3, 6+А и 1 установлены две одинаковые перемычки обмотки со стороны выводов 1К и 1Н. Обмотка на фиг.З со стороны выводов 2Н и 2К имеет одну перемычку дл  соединени  стержневых полувитков в пазах с номерами 2 и 7+А.
Указанна  расстановка стержневых полувитков в пазах и сло х обмотки и последовательность соединени  поНапример , дл  шестифазного исполнени  с петлевой двухслойной обмоткой требуетс  96 пазов. Обмотки можно
использовать и в других машинах переменного тока, например в асинхронных двигател х.
Уравнительные токи, например,дл  трехфазного возбудител  мощностью
2800 кВт, напр жением фазы 560 В с несимметричной обмоткой (фиг.1) дл  наиболее нагруженной параллельной ветви не превьшают 3,5 % номинального рабочего тока, что практически
не вли ет на тепловое состо ние обмотки .
Сокращение числа перемычек в 1,67 раза позвол ет также снизить расход материалов, трудоемкость изготовлени , упростить сборку.

Claims (1)

  1. Формула изобретени 
    Петлева  двухслойна  обмотка с числом пазов на полюс и фазу q 8, выполненна  из полувитков с номерами в одном слое от 1 до 8, а в другом от 1+А до 8+А, где А q-m /if,целое число, характеризующее сдвиг слоев через укорочение шага и число фаз т, с последовательным соединением полувитка одного сло  и полувитка другого сло  дл  образоваНИН витка,первые четыре витка,соединенные последовательно, соединены параллельно с четырьм  другими витками , также соединенными между собой последовательно, и перемычками в
    лувитков в параллельной ветви позво- дО зоне лобовых частей, о т л и ч а юлили снизить число перемычек в 1,67 раза. Обмотка  вл етс  синфазной с неравными по величине ЭДС в параллельных ветв х. При укорочении шага
    щ а   с   тем, что, с целью упрощени  конструкции путем уменьшени  числа перемычек, перва  параллельна  ветвь образована полувитками с номе- |5ср 0,875 (А 48/2 0,),кото- 45 рами от 4 до 7 и от 2+А до 5+А с пос- рое дл  обмотки  вл етс  оптималь- ледовательностью соединени  дл  перным , величина небалансной ЭДС обмотки минимальна и равна 0,046 %. В случае укорочени  шага6со 0,833() и Rfp 0,916 () величина небалансной ЭДС увеличиваетс  до величины 0,979 и 0,863 % соответственно. Обмотку можно использовать в статоре трехфазного турбогенератора
    двухполюсного исполнени  и более, а 55 7+А, 8+А и 3 или полувитков с номе- также в многофазных турбогенераторах.. рами 2 и 7+А, 6+А и 1, 8+А и 3.
    вой п араллельной ветви полувитков с номерами 7, 5+А, 6, 4 + А, 5,3 + + А,4,2+А, а втора  параллельна  ветвь образована полувитками с номерами 1,2,3,8,.1+А,6+А,7+А,8+Ас соединением перемычками полувитков с номерами I и 7+А, 6+А и 3, 2 и 8+А, или полувитков с номерами 1 и 8+А,2 и
    . 2Н ///
    Фиг, 2
    I М I М I
    (Ъ /(А5 /( 8 А
    V/ УУ / /
SU884476103A 1988-08-22 1988-08-22 Петлева двухслойна обмотка с числом пазов на полюс и фазу @ =8 SU1603483A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU884476103A SU1603483A1 (ru) 1988-08-22 1988-08-22 Петлева двухслойна обмотка с числом пазов на полюс и фазу @ =8

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU884476103A SU1603483A1 (ru) 1988-08-22 1988-08-22 Петлева двухслойна обмотка с числом пазов на полюс и фазу @ =8

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1603483A1 true SU1603483A1 (ru) 1990-10-30

Family

ID=21396441

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU884476103A SU1603483A1 (ru) 1988-08-22 1988-08-22 Петлева двухслойна обмотка с числом пазов на полюс и фазу @ =8

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1603483A1 (ru)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7786643B2 (en) 2006-05-08 2010-08-31 Siemens Aktiengesellschaft Electrical machine, in particular a synchronous motor, with redundant stator windings
RU2593765C1 (ru) * 2012-06-22 2016-08-10 Сименс Акциенгезелльшафт Снижение электрического сопротивления у электрической машины, имеющей обмотки, расположенные в пазах

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Титов В.В.Статорные обмотки с увеличенным числом параллельных ветвей. - Электроника, 1972, № 32. Авторское свидетельство СССР № 650164, кл. И 02 К 3/98, 1979. Патент US № 3403517, кл. 310-98, 1968. *

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7786643B2 (en) 2006-05-08 2010-08-31 Siemens Aktiengesellschaft Electrical machine, in particular a synchronous motor, with redundant stator windings
RU2593765C1 (ru) * 2012-06-22 2016-08-10 Сименс Акциенгезелльшафт Снижение электрического сопротивления у электрической машины, имеющей обмотки, расположенные в пазах
US9917485B2 (en) 2012-06-22 2018-03-13 Siemens Aktiengesellschaft Reduction of the electrical resistance for an electric machine having windings arranged in grooves

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6278211B1 (en) Brushless doubly-fed induction machines employing dual cage rotors
US4833356A (en) Compact connections for interdispersed armature winding
EP1914865A2 (en) Electric rotating machine
US7911106B2 (en) Rotary electric machine
JPS5967855A (ja) 多相多巻線ブラシレス電気機械の巻線方法
EP3975388B1 (en) Magnetic levitation bearing, stator, winding and manufacturing method therefor, motor, and compressor
SU1603483A1 (ru) Петлева двухслойна обмотка с числом пазов на полюс и фазу @ =8
JP2000350396A (ja) 回転電機の巻線方法および回転電機
RU2046515C1 (ru) Статорная обмотка двухполюсного трехфазного асинхронного двигателя
RU2084070C1 (ru) Вентильный индукторный двигатель
US9231447B2 (en) Stator winding of an electric generator
SU519826A1 (ru) Двухполюсна многофазна петлева обмотка с трем параллельными ветв ми
RU2226026C2 (ru) Обмотка статора высоковольтной электрической машины переменного тока
SU851649A1 (ru) Стержнева трехфазна петлева двух-СлОйНА СиММЕТРичНА ОбМОТКА СТАТОРАСиНХРОННОй элЕКТРичЕСКОй МАшиНы
SU978273A2 (ru) Совмещенна трехфазно-однофазна обмотка электрических машин и ее варианты
SU1332464A1 (ru) Совмещенна обмотка бесконтактной электрической машины
SU1676007A1 (ru) Трехфазно-однофазна совмещенна обмотка
RU2072606C1 (ru) Электромашинная совмещенная обмотка
SU1050044A1 (ru) Трехфазна совмещенна обмотка ротора
RU2050666C1 (ru) 3/1-фазная электромашинная совмещенная обмотка
RU2075147C1 (ru) Совмещенная электромашинная 3/1-фазная обмотка
SU1288824A1 (ru) Совмещенна трехфазно-однофазна 2 @ /2 @ -полюсна двухслойна обмотка машин переменного тока
SU1254566A1 (ru) Трехфазно-п тифазна совмещенна электромашинна обмотка
SU1261053A1 (ru) Трехфазна электромашинна совмещенна обмотка
RU2602511C1 (ru) Энергоэффективная электрическая машина с компактными лобовыми частями обмотки