SU1603153A1 - Газова криогенна машина - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к холодильной технике, в частности к газовым криогенным машинам, и позвол ет уменьшить вибрации корпуса машины за счет механизма уравновешивани  сил инерции. Машина содержит корпус 1, размещенные в нем поршни 2 и 3 компрессора и вытеснител , коленчатый вал 4, св занный с поршн ми 2 и 3 при помощи шатунов 5 и 6, приводной электродвигатель 7, редуктор и механизм уравновешивани  сил инерции, включающий зубчатое колесо 10 с внутренним зацеплением, шестерни 11, взаимодействующие с последним, центральную шестерню 20 с маховиком, массивный обод 18, установленный на подшипниковой опоре между промежкточными шестерн ми 8 редуктора. Оси шестерен 11 и зубчатое колесо 10 закреплены соответственно на ободе 18 и корпусе 1. В ободе 18 диаметрально противоположно выполнены пазы в направлении, касательном к ободу 18, а в корпусе 1 напротив пазов соосно с ними - глухие расточки, в пазах и расточках размещены пружины сжати . При работе машины нагружение вала 4 переменным крут щим моментом вызывает угловое колебание шестерен редуктора и ротора электродвигател  7 и, как следствие, по вл ютс  инерционные моменты сил, нагружающие эти звень  машины и передающиес  на корпус 1. Подбира  величины моментов инерции звеньев механизма уравновешивани , а также коэффициентов жескости пружин, добиваютс  равенства нулю суммарного момента сил, нагружающего корпус 1 машины. 4 ил.

Description

Изобретение относитс  к холодильной технике, в частности к малогабаритным газовым криогенным машинам, предназначенным дл  охлаждени  объектов оптико-электронной аппаратуры с повышенными требовани ми к уровню вибрации.

Цель изобретени  - уменьшение вибрации путем уравновешивани  переменной составл ющей реактивного момента.

На фиг. 1 представлена газова  криогенна  1ашина, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 2.

Газова  криогенна  машина содержит корпус 1, размещенные в нем поршни компрессора 2 и вытеснител  3, коленчатый вал 4, св занный с поршн ми 2 и 3 при помощи шатунов 5 и 6, приводной электродвигатель 7, редуктор с промежуточными, шестерн ми и с опорами дл  них 8 и механизм уравновешивани  сил инерции, вклю- чаюший упругий элемент 9, выполненный в виде пружин сжати , зубчатое колесо 10 с внутренним зацеплением, шестерни 11, установленные на ос х 12 с возможностью взаимодействи  с зубчатым колесом 10 и расположенные в плоскости, перпендикул рной оси коленчатого вала- 4, направл юшие штифты 13 и регулировочные винты 14 с направл ющими стержн ми 15, подшипниковые опоры 16 и 17, закрепленные, на коленчатом валу 4, массивный обод 18, установленный на подшипниковой опоре 16 между промежуточными шестерн ми 8 и жестко св занный с опорами 19 дл  последних, центральную шестерню с маховиком 20. Оси 12 шестерен 11 и зубчатое колесо 10 закреплены соответственно на ободе 18 и корпусе 1, в ободе 18 диаметрально противоположно выполнены пазы 21 в направлении, касательном к ободу 18, в корпусе 1, напротив пазов 21, соосно им - глухие расточки 22. Центральна  шестерн  с маховиком 20 установлена на подшипниковой опоре 17 с возможностью зацеплени  с шестерн ми 11, пружины сжати  9 размещены в расточках 22 и пазах 21, направл ющие штифты 13 и регулировочные винты 14 установлены соответственно в пазах 21 и расточках 22.

Неравномерность вращени  коленчатого вала 4 передаетс  через редуктор 8 на вал электродвигател  7 и на корпус 1, в резуль-, тате чего возникают угловые колебани  мас

0

5

0

5

0

5

сивного обода 18 и центральной шестерни с маховиком 20. Путем подбора жесткости пружин 9, величин моментов инерции массивного обода 18 и центральной шестерни с маховиком 20, а также числа зубьев центральной шестерни 20, шестерен 11 и зубчатого колеса 10 добиваютс  равенства по величине и противоположности по фазе реактивного и уравновешивающего момента сил. Таким образом, происходит уравновешивание переменной составл ющей реактивного момента, в результате уровень вибрации машины снижаетс .

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Газова  криогенна  машина, содержаща  корпус, размещенные в нем поршни компрессора и вытеснител , коленчатый вал, св занный с поршн ми при помощи шатунов, приводной электродвигатель, редуктор с промежуточными шестерн ми и с опорами дл  них и механизм уравновешивани  сил инерции, включающий упругий элемент , зубчатое колесо и шестерни, установленные на ос х с возможностью взаимодействи  с зубчатым колесом и расположенные в плоскости, перпендикул рной к оси коленчатого вала, отличающа с  тем, что, с. целью уменьшени  вибрации путем уравновешивани  переменной составл ющей реактивного момента, машина снабжена направл ющими штифтами и регулировочными винтами с направл ющими стержн ми, подшипниковыми опорами, закрепленными на коленчатом валу, массивным ободом, установленным на подшипниковой опоре между промежуточными шестерн ми и жестко св занным с опорами последних, и центральной шестерней с маховиком, оси шестерен и зубчатое колесо закреплены соответственно на ободе и корпусе, в ободе диаметрально противоположно выполнены пазы в направлении касательной к ободу, в корпусе напротив пазов соосно с ними - глухие расточки , центральна  шестерн  с маховиком установлена на подшипниковой опоре с возможностью зацеплени  с шестерн ми, упругий элемент выполнен в виде пружин сжати , размешенных в расточках и пазах, направл ющие штифты и регулировочные винты установлены соответственно в пазах и расточках, а зубчатое колесо выполнено с внутренним зацеплением.

   W /5 2ni n

   l

   1 /5 9 22гПЪI 1521П975

   к I

   3 2; 3 22 J5 If

   /L/ / / / /

   12

   20 /; /2 /5

   хл.,,.

   л

   Ю 77/2

   Фиг.З

   В- В

   20 77 д Ю 18 16 7 I/ I I

   /7 5

   1

   Фиг.