SU1598028A1 - Устройство дл включени и защиты трехфазного асинхронного электродвигател от исчезновени напр жени в одной из фаз сети питани - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к электротехнике и предназначено дл  использовани  в электрических сет х с преимущественно активным токопотреблением. Цель изобретени  - оптимизаци  пусковых и рабочих характеристик электродвигател  в режимах полнофазного питани  в электрических сет х с преимущественно активным токопотреблением. Включение двигател  1 при полнофазном питании на входных выводах 2, 3, 4 осуществл етс  путем замыкани  контактов 9, 10, 11, 12 управл ющего коммутационного аппарата. Срабатывают реле 22 времени и промежуточные реле 38, 42, подключа  на период пуска в каждой фазе параллельно соединенные рабочие 25, 26, 27 и пусковые 46, 47, 48 конденсаторы последовательно статорным обмоткам двигател  1, что обеспечивает повышение напр жени  на двигателе и ограничение пусковых токов двигател . После завершени  пуска реле 22, 38, 42 возвращаютс  в исходное состо ние, подключа  рабочие конденсаторы в треугольник дл  компенсации реактивной мощности двигател . При исчезновении напр жени  в одной из фаз питающей сети при работающем двигателе 1 обесточиваетс  соответствующее токовое реле 13, 16, 19, включенное в данную фазу питани  двигател , и последний переводитс  в конденсаторный режим работы. Пуск двигател  1 при неполнофазном питании на входных выводах 2, 3, 4 осуществл етс  в режиме конденсаторного пуска путем подачи напр жени  на обмотку двигател , св занную с поврежденной фазой сети, через параллельно соединенные соответствующие рабочий и пусковой конденсаторы от последующей фазы сети. При снижении напр жени  на входных выводах 2, 3, 4 ниже уставки реле 28, 31, 34 напр жени  срабатывает реле 38 и подключает пусковые конденсаторы 46, 47, 48 параллельно рабочим конденсаторам 25, 26, 27. Увеличиваетс  реактивна  мощность конденсаторной батареи, осуществл етс  перекомпенсаци  реактивной мощности двигател  1. 1 ил.

Description

сл

с

т х с преимущественно активным токопот- реблением. Включение двигател  1 при полнофазном питании на входных выводах 2,3, 4 осуществл етс  путем замыкани  контактов 9. 10, 11, 12 управл ющего коммутационного аппарата. Срабатывают реле 22 времени и промежуточные реле 38, 42, подключа  на. период пуска в каждой фазе параллельно соединенные рабочие 25, 26, 27 и пусковые 46, 47, 48 конденсаторы последовательно статорным обмоткам двигател  1, что обеспечивает повышение напр жени  на двигателе и ограничение пусковых токов двигател . После завершени  пуска реле 22, 38, 42 возвращаютс  в исходное состо ние, подключа  рабочие конденсаторы в треугольник дл  компенсации реактивной мощ- ности двигател . При исчезновении напр жени  в одной из фаз питающей сети при работающем двигателе 1 обесточиваетс  соответствующее токовое реле 13,16,19, включенное в данную фазу питани  двигател , и последний переводитс  в конденсаторный режим работы. Пуск двигател  1 при неполнофазном питании на входных выводах 2, 3,4 осуществл етс  в режиме конденсаторного пуска путем подачи напр жени  на обмотку двигател , св занную с поврежденной фазой сети, через параллельно соединенные соответствующие рабочий и пусковой конденсаторы от последующей фазы сети. При снижении напр жени  на входных выводах 2, 3, 4 ниже уставки реле 28, 31., 34 напр жени  срабатывает реле 38 и подключает пусковые конденсаторы 46, 47,48 параллельно рабочим конденсаторам 25, 26, 27. Увеличиваетс  реактивна  мощность конденсаторной батареи, осуществл етс  перекомпенсаци  реактивной мощности двигател  1. 1 ил.

Изобретение относитс  к электротехнике и предназначено дл  использовани  в электрических сет х с преимущественно ак- тивным токопотреблением (городские коммунальные сети в основном с электро- нагревальным и осветительным оборудованием и т.п.).

Цель изобретени  - оптимизаци  пусковых и рабочих характеристик электродвигател  в режимах полнофазного и неполнофазного питани  в электрических сет х с преимущественно активным токопотреблением и повышение надежности.

На чертеже представлена схема устройства .

Устройство дл  включени  и защиты трехфазного асинхронного электродвигател  1 от исчезновени  напр жени  в одной из фаз сети питани  содержит три входных вывода 2-4 дл  подключени  к фазам питающей сети, три выходных вывода 5-7 дл  подключени  фаз электродвигател  1, дополнительный вывод 8 дл  подключени  к источнику питани , управл ющий коммутационный аппарат с трем  силовыми замыкающими контактами 9-11 и замыкающим блок-контактом 12, первое токовое реле 13 с двум  замыкающими контактами 14 и 15. второе токовое реле 16 с двум  замыкающими контактами 17 и 18, третье токовое реле 19 с двум  замыкающими контактами 20 и 21, реле 22 времени с двум  замыкающими контактами 23 и 24 и три рабочих конденсатора 25-27. Первые выводы первого 9, второго 10 и третьего 11 силовых замыкающих

контактов коммутационного аппарата соединены соответственно с первым 2, вторым 3 и третьим 4 входными выводами. первУе выводы обмоток первого 13, второго 16 и третьего 19 токовых реле соединены соответственно с первым 5, вторым 6 и третьим 7 выходными выводами.

Перва  цепочка последовательно соединенных первого рабочего конденсатора 25, первого замыкающего контакта 17 вто- рого токового реле 16 и первого замыкающего контакта 20 третьего токового реле 19 включена между первыми выводами обмоток первого 13 и второго 16 токовых реле. Втора  цепочка последовательно соединенных второго рабочего конденсатора 26, второго замыкающего контакта 21 третьего токового реле 19 и первого замыкающего контакта 14 первого токового реле 13 вклю- мена между первыми выводами обмоток второго 16 и третьего 19 токовых реле. Треть  цепочка из последовательно соединенных третьего рабочего конденсатора 27, второго замыкающего контакта 15 первого токового реле 13 и второго замыкающего контакта 18 второго токового реле 16 включена между первыми выводами обмоток третьего 19 и первого 13 токовых реле, а первый вывод управл ющего входа реле 22 времени через замыкающий блок-контакт 12 коммутационного аппарата соединен с дополнительным выводом 8.

В устройстве имеютс  первое реле 28

напр жени  с размыкающим 29 и замыкающим 30 контактами, второе реле 31 напр ени  с размыкающим 32 и замыкающим 33 онтактами, третье реле 34 напр жени  с азмыкающим 35, замыкающим 36 и перелючающим 37 контактами, первое промеуточное реле 38 с трем  замыкающими контактами 39-41, второе промежуточное реле 42 с трем  переключающими контактами 43-45 и три пусковых конденсатора 46- 8.

В первой, второй и третьей цепочках первый 25, второй 26 и третий 27 рабочие конденсаторы своими первыми выводами непосредственно соединены с первыми выводами обмоток первого 13, второго 16 и третьего 19 токовых реле соответственно, первые выводы катушек первого 28, второго 31 и третьего 34 реле напр жений соединены соответственно с первым 2, вторым 3 и третьим 4 входными выводами, а вторые выводы катушек этих реле напр жений соединены с дополнительным выводом 8, предназначенным дл  подключени  к нулевой точке питающей сети. Первый вывод обмотки первого промежуточного реле 38 соединен с дополнительным выводом 8 через цепочку последовательно соединенных размыкающих контактов 29,32 и 35 первого 28, второго 31 и третьего 34 реле напр жений, параллельно которой включен первый выходной контакт 23 реле 22 времени. Первый вывод обмотки второго промежуточного реле 42 соединен с дополнительным выводом 8 через цепочку последовательно соединенных второго выходного контакта 24 реле 22 времени и замыкающих контактов 30, 33 и 36 первого 28. второго 31 и третьего 34 реле напр жений. Вторые выводы управл ющего входа реле 22 времени и обмоток первого 38 и второго 42 промежуточных реле через замыкающую группу переключающего контакта 37 третьего реле 34 напр жени  соединены с третьим входным выводом 4, а через размыкающую группу этого переключающего контакта с первым 2 или вторым 3 входными выводами. Вторые выводы первого 9, второго 10 и третьего 11 силовых замы- кающих контактов коммутационного аппарата через размыкающую группу соответствующего переключающего контакта 43-45 второго промежуточного реле 42 соединены каждый с вторым выводом обмотки первого 13, второго 16 и третьего 19 токовых реле соответственно, а через замыкающую группу того же переключающего контакта второго промежуточного реле 42 - с вторым выводом первого 25, второго 26 и третьего 27 рабочих конденсаторов соответственно. Параллельно каждому рабочему конденсатору 25-27 включена цепочка последовательно соединенных пусковых

конденсаторов 46-48 и замыкающих контактов 39-41 первого промежуточного реле 38.

Реле 22 времени выполнено по схеме

одновибратора с статическим входом и пр мым выходом в виде двух выходных контактов 23 и 24 этого реле, выполненных в виде замыкающих контактов.

Устройство с двигателем 1 работает слё0 дующим образом.

При полнофазном питании на входных выводах 2-4 реле 28, 31 и 34 напр жени  включены. При замыкании контактов 9-12 управл ющего коммутационного аппарата

5 срабатывает реле 22 времени, замыка  контакты 23 и 24 и включа  промежуточные реле 38 и 42. При замыкании контактов 39- 41 реле 38 рабочие 5-27 и пусковые 46-48 конденсаторы в каждой фазе включаютс 

0 параллельно, увеличива  общую емкость конденсаторов в каждой фазе. Одновременно переключаютс  контакты 43-45, подключа  конденсаторы в каждой фазе последовательно статорным обмоткам дви5 гател  1.

В результате пуск двигател  1 осуществл етс  через последовательно соединенную конденсаторную батарею, что обеспечивает повышение уровн  напр же0 ни  на двигателе, ограничение пусковых токов двигател  за счет емкостного сопротивлени  конденсаторов.

После завершени  пуска срабатывает реле 22 времени и отключает промежуточ5 ные реле 38 и 42. Переключающие контакты 43-45 возвращаютс  в исходное состо ние, по обмоткам токовых реле 13, 16 и 19 начинает протекать рабочий ток двигател  1, замыкаютс  контакты токовых реле 14, 15, 17,

0 18. 20 и 21, подключа  рабочие конденсаторы 25-27 в треугольник и тем самым компенсиру  реактивную мощность двигател  1.

При исчезновении напр жени  в одной из фаз питающей сети при работающем дви5 гателе 1, например, на вводе 2 обесточиваетс  реле 13 и размыкает свои контакты 14 и 15, к поврежденной фазе остаетс  подключенным один рабочий конденсатор 25, двигатель переводитс  в конденсаторный

0 режим работы.

При пуске двигател  в неполнофазном режиме, например, при отсутствии напр жени  на вводе 2 отключаетс  реле 28 напр жени  и размыкает свой контакт 30,

5 блокиру  таким образом включение реле 42, переключающие контакты которого 43-45 остаютс  в исходном состо нии. По обмоткам токовых реле 16 и 19 протекает пусковой ток двигател  1, и они замыкают свои контакты 17 и 20, подключа  конденсатор 25

к поврежденной фазе сети. На врем  пуска срабатывает реле 22 времени и включает промежуточное реле 38, которое подключает через замыкающий контакт 39 пусковой конденсатор 46 параллельно рабочему конденсатору 25. Все остальные конденсаторы отключены контактами 14 и 15 реле 13. Происходит пуск двигател  через параллельно соединенные рабочий 25 и пусковой 46 конденсаторы . После завершени  пуска срабатывает реле 22, отключает промежуточное реле 38, которое отключает пусковой конденсатор 46.

При снижении напр жени  на входных выводах 2-4 ниже уставки реле напр жени  срабатывает реле 38 и подключает пусковые конденсаторы 46-48 параллельно рабочим конденсаторам 25-27, тем самым увеличиваетс  реактивна  мощность конденсаторной батареи, осуществл етс  перекомпенсаци  реактивной мощности двигател  1.

Claims (1)

1. Протекание емкостной составл ющей тока на индуктивных элементах сети питани  (трансформаторы) вызывает повышение напр жени  на зажимах двигател  1, тем самым оптимизиру  его рабочие режимы. Формула изобретени  Устройство дл  включени  и защиты трехфазного асинхронного злектродвигате- л  от исчезновени  напр жени  в одной из фаз сети питани , содержащее три входных вывода дл  подключени  к фазам питающей сети, три выходных вывода дл  подключени  фаз.электродвигател , дополнительный вывод дл  подключени  к источнику питани , управл ющий коммутационный аппарат с трем  силовыми замыкающими контактами и замыкающим блок-контактом, три токовых реле с двум  замыкающими контактами, каждое реле времени с двум  замыкающими контактами и три рабочих конденсатора, причем первые выводы первого , второго и третьего силовых замыкающих контактов коммутационного аппарата соединены соответственно с первым, вто- рым и третьим входными выводами, первые выводы обмоток первого, второго и третьего токовых реле соединены соответственно с первым, вторым и третьим выходными выводами , перва  цепочка последовательно соединен+ных первого рабочего конденсатора , первого замыкающего контакта второго токового реле и первого замыкающего контакта третьего токового реле включена между первыми выводами обмоток первого и второго токовых реле, втора  цепочка последовательно соединенных второго рабочего конденсатора, второго замыкающего контакта третьего токового реле и первого замыкающего контакта первого токового

   реле включена между первыми выводами обмоток второго и третьего токовых реле, треть  цепочка из последовательно соединенных третьего рабочего конденсатора, второго замыкающего контакта первого токового реле и второго замыкающего контакта второго токового реле включена между первыми выводами обмоток третьего и первого токовых реле, а первый вывод управл - 0 ющего входа реле времени через замыкающий блок-контакт коммутационного аппарата соединен с дополнительным выводом, отличающее с   тем, что, с целью оптимизации пусковых и рабочих ха- 5 рактеристик электродвигател  в режимах полнофазного и неполнофазного питани  в электрических сет х с преимущественно активным токопотреблением и повышени  надежности , в устройство введены первое и 0 второе реле напр жени  каждое с размыкающим и замыкающим контактами, третье, реле напр жени  с размыкающим, замыкающим и переключающим контактами, первое промежуточнбе реле с трем  замы- 5 кающими контактами, второе промежуточное реле с трем  переключающими контактами и три пусковых конденсатора, причем в первой, второй и третьей цепочках первый, второй и третий рабочие конденса- 30 торы первыми выводами непосредственно соединены с первыми выводами обмоток первого, второго и третьего токовых реле соответственно, первые выводы катушек первого, второго и третьего реле напр же- 35 ни  соединены соответственно с первым, вторым и третьим входными выводами, а вторые выводы катушек этих реле напр жени  соединены с дополнительным выводом, предназначенным дл  подключени  к нуле- 40 вой точке питающей сети, первый вывод обмотки первого промежуточного реле соединен с дополнительным выводом через цепочку последовательно соединенных размыкающих контактов первого, второго и 45 третьего реле напр жени , параллельно которой включен первый выходной контакт реле времени, первый вывод обмотки второго промежуточного реле соединен с дополнительным выводом через цепочку последова- 50 тельно соединенных второго выходного контакта реле времени и замыкающих контактов первог9, второго и третьего реле напр жени , вторые выводы управл ющего входа реле времени и обмоток первого и 55 второго промежуточных реле через замыкающую группу переключающего контакта третьего реле напр жени  соединены с третьим входным выводом, а через размыкающую группу этого переключающего контакта - с первым или вторым входным

   9 159802810

   выводом, вторые выводы первого, второго иго рабочих конденсаторов соответственно, третьего силовых замыкающих контактовпри этом параллельно каждому рабочему коммутационного аппарата через размыка-конденсатору включена цепочка последова- ющую группу соответствующего переключа-тельно соединенных пускового конденсато- ющего контакта второго промежуточного5 ра и замыкающего контакта первого реле соединены каждый с вторым выводомпромежуточного реле, а реле времени вы- обмотки первого, второго и третьего токо-полнено по схеме рдновибратора со стати- вых реле соответственно, а через замыкаю-ческим входом и пр мым выходом в виде щую группу того же переключающегодвух упом нутых выходных контактов этого контакта второго промежуточного реле - с10 реле, выполненных в виде замыкающих кон- вторым выводом первого, второго и третье.-тактов.