SU1596120A1

SU1596120A1 - Piston machine drive

Info

Publication number: SU1596120A1
Application number: SU884605022A
Authority: SU
Inventors: Владимир Тимофеевич Швецов
Original assignee: Омский политехнический институт
Priority date: 1988-11-14
Filing date: 1988-11-14
Publication date: 1990-09-30

Abstract

Изобретение относитс к области машиностроени . Цель - уменьшение вибрации. За счет соединени фланца 12, установленного жестко на кожухе 3 электродвигател 2, с ободом 9 посредством упругого кольца 10 и применени массивной ступицы 7, выполненной в виде шестерни с внутренними зубь ми, ведомого вала 8, получающего крут щий момент через промежуточные колеса 6, и за счет разнонаправленности вращени вала 4 электродвигател и ведомого вала 8 достигаетс уменьшение действи реактивных сил на корпус 1 привода. 1 з.п.ф-лы, 1 ил.The invention relates to the field of engineering. The goal is to reduce vibration. By connecting the flange 12, which is rigidly mounted on the casing 3 of the electric motor 2, with the rim 9 by means of an elastic ring 10 and using a massive hub 7 made in the form of a gear with internal teeth, a driven shaft 8 receiving torque through the intermediate wheels 6, and Due to the different directions of rotation of the shaft 4 of the electric motor and the driven shaft 8, the effect of reactive forces on the drive housing 1 is reduced. 1 hp ff, 1 ill.

Description

Изобретение относится к области машиностроения. Цель - уменьшение вибрации.The invention relates to the field of engineering. The goal is to reduce vibration.

22

За счет соединения фланца 12, установленного жестко на кожухе 3 электродвигателя 2, с ободом 9 посредством упругого кольца 10 и применения массивной ступицы 7, выполненной в виде шестерни с внутренними зубьями, ведомого вала 8, получающего крутящий момент через промежуточные колеса 6, и за счет разнонаправленное™ вращения вала 4 электродвигателя и ведомого вала 8 достигается уменьшение действия реактивных сил на корпус 1 привода, 1 з.п. ф-лы, 1 ил.By connecting the flange 12, which is rigidly mounted on the casing 3 of the electric motor 2, with the rim 9 by means of an elastic ring 10 and using a massive hub 7 made in the form of a gear wheel with internal teeth, a driven shaft 8 receiving torque through the intermediate wheels 6, and due to multidirectional ™ rotation of the shaft 4 of the electric motor and the driven shaft 8 is achieved reducing the effect of reactive forces on the body 1 of the drive, 1 CW f-ly, 1 ill.

\\

ΌΌ

1596120 А11596120 A1

33

15961201596120

4four

Изобретение относится к машиностроению приводов малогабаритных поршневых машин с повышенным требованием по уровню вибрации их корпусов, например, газовых криогенных машин.The invention relates to the engineering of drives compact piston machines with increased requirements for the level of vibration of their buildings, for example, gas cryogenic machines.

Цель изобретения - уменьшение вибрации путем уравновешивания переменной составляющей реактивного момента.The purpose of the invention is to reduce vibration by balancing the variable component of the reactive moment.

На чертеже изображен привод, общий вид, продольный разрез.The drawing shows the drive, General view, longitudinal section.

Привод поршневой машины содержит корпус 1, электродвигатель 2 с кожухом 3 и валом 4, редуктор с ведущей шестерней 5, установленной жестко на валу 4 электродвигателя 2 с возможностью взаимодействия через промежуточные колеса 6 со ступицей 7 ведомого вала 8, обод 9 и размещенное в нем упругое кольцо 10 из эластомера, жестко связанное с ним, подшипниковую опору 11, размещенную на торце кожуха 3 электродвигателя 2, фланец 12, жестко соединенный с кожухом 3 электродвигателя 2 и установленный коаксиально относительно вала 4 электродвигателя 2. Ступица 7 ведомого вала 8 выполнена в виде шестерни с внутренними зубьями. Промежуточные колеса 6 имеют опоры 13, установленные в отверстиях, выполненных в ободе 9, упругое кольцо 10 жестко установлено на фланце 12.The drive of the piston machine includes a housing 1, an electric motor 2 with a casing 3 and a shaft 4, a gearbox with driving gear 5 mounted rigidly on the shaft 4 of the electric motor 2 with the possibility of interaction through intermediate wheels 6 with the hub 7 of the driven shaft 8, a rim 9 and an elastic in it an elastomer ring 10 rigidly connected with it, a bearing support 11 placed on the end of the casing 3 of the electric motor 2, a flange 12 rigidly connected to the casing 3 of the electric motor 2 and mounted coaxially relative to the shaft 4 of the electric motor 2. Hub 7 of the vede th shaft 8 is formed as a gear with internal teeth. Intermediate wheels 6 have the support 13 mounted in the holes made in the rim 9, the elastic ring 10 is rigidly mounted on the flange 12.

Металлическое кольцо 14 установлено в плоскости, перпендикулярной оси ведомого вала на его ступице 7.The metal ring 14 is installed in a plane perpendicular to the axis of the driven shaft on its hub 7.

Привод работает следующим образом.The drive works as follows.

При вращении вала 4 электродвигателя 2 ведомому валу 8 через шестерню 5, промежуточные колеса 6 и ступицу 7 сообщается вращательное движение в направлении, противоположном вращению вала 4 электродвигателя 2. Путем подбора величины моментов инерции промежуточных колес 6, ступицы 7 вместе с валом 8, кольца 14 и коэффициента жесткости упругого кольца 10 находят минимальное суммарное инерционное нагружение звеньев привода, передающееся на корпус 1 привода. В результате переменная составляющая реактивного момента сил уменьшается и понижается уровень вибрации корпуса машины, на которую устанавливается привод.When the shaft 4 of the electric motor 2 rotates, the driven shaft 8 through the gear 5, the intermediate wheels 6 and the hub 7 is rotated in the direction opposite to the rotation of the shaft 4 of the electric motor 2. By adjusting the inertia moments of the intermediate wheels 6, the hub 7 together with the shaft 8, the ring 14 and the stiffness coefficient of the elastic ring 10 find the minimum total inertial loading of the drive links transmitted to the drive body 1. As a result, the variable component of the reactive torque of forces decreases and the level of vibration of the machine body to which the drive is mounted decreases.

Claims

Claim

1. The drive of the piston machine, comprising a housing, an electric motor with a housing and a shaft, a gearbox with driving gear mounted rigidly on the motor shaft with the possibility of interaction through intermediate wheels with the driven shaft hub, a rim and an elastic ring placed in it rigidly connected with it , and bearing support, located at the end of the motor case, characterized in that, in order to reduce vibrations by balancing the variable component of the reactive torque, the drive is equipped with a flange, rigidly with Unification with the motor housing and coaxially mounted relative to the motor shaft, the driven shaft hub is formed as a gear with internal teeth, the intermediate wheels have supports mounted in openings formed in the rim, and an elastic ring rigidly mounted on the flange.

2. Drive according to claim 1. characterized in that the shaft hub is provided with a metal ring installed in a plane perpendicular to the axis of the driven shaft.

'